[实用新型]机车动态质量智能监测系统

说明书

机车动态质量智能监测系统，由车载设备及软件、无线数传网关、物联网云平台、客户端组成；车载设备包括：主机、温度信号采集接线盒、电压信号采集接线盒、司机室Ⅰ触摸屏、司机室Ⅱ触摸屏、无线数传网关；主机包括电源模块、信号采集电路板、模拟量采集模块、温度采集模块和信号隔离模块；无线数传网关采集设备数据，并将数据上传物联网云平台；物联网云平台在后台完成设备管理、无线数传网关配置、数据规则配置、组态画面编辑、后台数据管理以及用户的创建和管理；手机客户端和电脑客户端通过电脑和手机APP登录物联网云平台，远程浏览、监测机车的运行数据，实时接收报警信息，实现对机车运行的远程管理。

技术领域

本实用新型属于铁路机车检测设备技术领域，尤其涉及一种机车动态质量智能监测系统。

背景技术

目前。铁路机车检修主要依赖人工进行，随着铁路机车数量的不断增加，机车车辆人工检修效率低，检修质量也不理想。现有的与机车动态质量智能监测系统的研究内容相近的专利有：中国专利《内燃机车动态质量监测系统》，专利号：ZL 2007 2 0311982.1，该专利技术采用工业控制技术对机车滑油泵回路、滑油泵接触器回路等17路等主要控制回路的电压状态信息等进行实时监测，并与设定的监测条件值进行比较，当监测值达到报警限值时，系统实时显示报警状态，记录监测数据。但是该项技术研究存在以下不足：1、通过电压信号的数值显示，与基准电压比较的方式来显示各主要控制回路独立的运行状态，不能系统全面直观地表现机车主控制回路的工作状态；2、不能通过手机或电脑实现机车动态监测数据的远程实时查看，不能提供机车故障报警信息的实时推送；3、不能对机车故障处理提供在线帮助。

发明内容

本实用新型的目的是针对现有机车车辆监测、检修存在的不足之处，提出一种铁路机车动态质量远程监测、故障在线处理的装置系统。

本实用新型的技术方案是这样的：机车动态质量智能监测系统，该系统装置包括车载设备及软件，车载设备包括主机、温度信号采集接线盒、电压信号采集接线盒、司机室Ⅰ触摸显示屏、司机室Ⅱ触摸显示屏、无线数传网关。主机箱内安装有组态软件包括电源模块、信号采集电路板、模拟量采集模块、温度采集模块和信号隔离模块，主机箱前面板上设有开关、DC24V电源指示灯和DC5V电源指示灯：主机箱后面板上设有电缆线接线端口、DC24V电源线接线端口、485通讯线接线端口Ⅰ、DC110V电源线接线端口、保险（FUSE）、温度信号采集接线端口和485通讯线接线端口Ⅱ。主机信号采集电路连线至电缆线接线端口，再通过电缆线与电压信号采集接线盒相连，然后连接至电压信号输入接线端；主机信号隔离模块连线至485通讯线接线端口Ⅰ，端口Ⅰ连接485通讯线连接至温度信号采集接线盒，再连接至温度传感器；主机信号隔离模块另一端连线至485通讯线接线端口Ⅱ，端口Ⅱ连接485通讯线至司机室Ⅰ触摸显示屏，再通过485通讯线连接至司机室Ⅱ触摸显示屏；司机室Ⅱ触摸显示屏接口连接的485通讯线连接至无线数传网关。无线数传网关通过移动通讯网与物联网云平台相连，再通过移动通讯网与客户端相连。

该系统所涉及的软件包括安装在司机室Ⅰ端触摸显示屏和Ⅱ端触摸显示屏的嵌入式工程软件、访问云平台的电脑和手机客户端软件以及云平台管理软件组成。其主要功能是机车温度、电压等模拟量信号的采集、逻辑运算、组态画面显示以及各工控设备之间、客户端与云平台服务器之间的数据传输、数据存储、通信等。

车载设备及软件主要功能是机车温度、电压等模拟量信号的采集、逻辑运算、数据显示以及各工控设备之间的通讯。其中电源模块的主要功能是把DC110V电源转换为DC24V和DC5V，为触摸显示屏及其他模块提供DC24V工作电源，为测温传感器提供DC5V工作电源。

信号采集电路和模拟量采集模块主要功能是采集机车主控制回路电压信号，并转换为数字信号以方便工控触摸屏读取。

温度采集模块的功能是把采集到的温度信号转换为数字信号以方便工控触摸屏读取。

信号隔离模块主要作用是对输入的485信号进行光电隔离，防止干扰信号，确保数据采集的准确性。