[实用新型]一种高强度减震器连接紧固装置

说明书

本实用新型涉及汽车减震器技术领域，尤其涉及一种高强度减震器连接紧固装置。本实用新型采用的技术方案是：包括圆柱形主体装配支撑稳定连接柱，所述主体装配支撑稳定连接柱的上端设有一体成型的锥形主体加固稳定连接柱，所述主体装配支撑稳定连接柱的下端设有一个锥形紧固装配连接减震槽，所述主体加固稳定连接柱的上端中心位置设有一个贯穿零件下端面的圆柱形中心装配定位连接孔，所述主体装配支撑稳定连接柱的上端面上设有圆周均匀分布的圆柱形主体安装锁紧固定孔。本实用新型的优点是：在保障本装置整体结构强度的基础上能够为减震器的使用安全提供可靠的保障，有效增加了减震器在使用过程中的整体使用寿命，在使用时的灵活性更强。

技术领域

本实用新型涉及汽车减震器技术领域，尤其涉及一种高强度减震器连接紧固装置。

背景技术

汽车减震器能够有效提高汽车在使用过程中的减震效果，使汽车在使用过程中具有更可靠的舒适性。一般的汽车减震器的连接底座是决定减震器在使用过程中使用寿命长短的重要连接部件。减震器在使用过程中在减震的作用下底部位置容易产生减震热量，这些热量如果不能及时散热会影响减震器的整体使用安全性，还会减少减震器的整体使用寿命。

实用新型内容

本实用新型的目的是提供一种高强度减震器连接紧固装置，它在使用时安装在减震器底部与减震器外侧的连接底座之间，不仅能够提高减震器装配连接的牢固性，同时还能够对减震器在使用过程中产生的热量进行通风散热，使减震器在使用过程中的整体安全性更高，本装置的使用能够有效提高减震器整体的结构强度，减震器底部位置的无可否认稳定性能够提供更可靠的保障，本紧固装置的主体结构通过设置成锥形结构，并且配合主体结构上设置的主体散热通风连接槽，在保障本装置整体结构强度的基础上能够为减震器的使用安全提供可靠的保障，有效增加了减震器在使用过程中的整体使用寿命，本紧固装置在使用时能够配合多种规格的减震器进行装配使用，在使用时的灵活性更强，使用范围更广。

本实用新型的技术方案如下：

一种高强度减震器连接紧固装置，其特征在于：包括圆柱形主体装配支撑稳定连接柱，所述主体装配支撑稳定连接柱的上端设有一体成型的锥形主体加固稳定连接柱，所述主体装配支撑稳定连接柱的下端设有一个锥形紧固装配连接减震槽，所述紧固装配连接减震槽的锥度与所述主体加固稳定连接柱的锥度相同，所述主体加固稳定连接柱的上端中心位置设有一个贯穿零件下端面的圆柱形中心装配定位连接孔，所述主体装配支撑稳定连接柱的上端面上设有圆周均匀分布的圆柱形主体安装锁紧固定孔，所述主体装配支撑稳定连接柱的下端位于所述主体安装锁紧固定孔的正下方位置设有圆柱形装配紧固避位连接槽，所述主体装配支撑稳定连接柱的上端面位于相邻两个所述主体安装锁紧固定孔之间设有装配紧固定位连接孔，所述主体加固稳定连接柱的外锥形面与所述主体装配支撑稳定连接柱连接的位置设有圆周均匀分布的主体散热通风连接槽，所述主体散热通风连接槽上端位置的宽度小于下端位置的宽度，所述主体加固稳定连接柱的上端面位于所述中心装配定位连接孔的外侧设有圆周均匀分布的第一装配紧固连接孔，相邻两个所述第一装配紧固连接孔之间设有圆柱形第二装配紧固连接孔，所述第一装配紧固连接孔的形状为长方形槽口形状。

进一步的，所述装配紧固定位连接孔的180度的扇形结构。

进一步的，所述装配紧固避位连接槽的深度小于所述主体装配支撑稳定连接柱的厚度的一半。

进一步的，所述主体散热通风连接槽在水平面上的投影成三角形结构。

进一步的，所述第一装配紧固连接孔的中心轴与所述第二装配紧固连接孔的中心轴在同一直径的圆柱面上。

本实用新型的有益效果：