[实用新型]一种蒸汽发生系统及车辆有效
申请号: | 201921557093.2 | 申请日: | 2019-09-18 |
公开(公告)号: | CN210511610U | 公开(公告)日: | 2020-05-12 |
发明(设计)人: | 韩永强;左腾;沈忱 | 申请(专利权)人: | 大络(上海)科技有限公司 |
主分类号: | F22B3/06 | 分类号: | F22B3/06;F22D1/42;F22D1/44;F22D1/48;F01P5/10 |
代理公司: | 北京艾皮专利代理有限公司 11777 | 代理人: | 李德胜 |
地址: | 201499 上海市奉*** | 国省代码: | 上海;31 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 蒸汽 发生 系统 车辆 | ||
1.一种蒸汽发生系统,其特征在于,所述系统包括:发动机、搅拌致热模块、第一蒸发器、工质箱、工质泵、以及第一工质管路,
所述搅拌致热模块,包括搅拌致热装置、导热油循环泵、以及导热油循环管路;
所述发动机,与所述搅拌致热装置连接,用于带动所述搅拌致热装置搅拌导热油产生热量,使导热油温度升高;
所述第一蒸发器,同时设置于所述导热油循环管路和所述第一工质管路上,所述第一蒸发器用于使所述导热油循环管路中导热油流经所述第一蒸发器时与所述第一工质管路中流经所述第一蒸发器的工质发生热量交换,以加热蒸发工质,蒸发后的工质通过与所述第一蒸发器连接的蒸汽排出模块排出;
所述工质箱,用于存放工质;
所述工质泵,用于吸取所述工质箱内的工质,使工质进入所述第一工质管路。
2.根据权利要求1所述的一种蒸汽发生系统,其特征在于,在所述工质泵和所述第一蒸发器之间的所述第一工质管路上还设置有第一调节阀,所述第一调节阀用于调节工质在所述第一工质管路中的流量。
3.根据权利要求1所述的一种蒸汽发生系统,其特征在于,所述系统中还包括分动器,所述分动器的输入轴连接所述发动机,所述分动器的一个输出轴连接所述搅拌致热装置,用于分配所述发动机的动力。
4.根据权利要求1~3任一权利要求所述的一种蒸汽发生系统,其特征在于,所述发动机为内燃机。
5.根据权利要求4所述的一种蒸汽发生系统,其特征在于,所述系统中还包括:
冷却循环管路,与内燃机连接,用于冷却内燃机以及预加热工质;
第一预热器,同时设置于所述冷却循环管路和所述第一工质管路上,在所述第一工质管路上所述第一预热器位于所述工质泵与所述第一蒸发器之间;所述第一预热器用于使所述冷却循环管路中的冷却介质流经所述第一预热器时与所述第一工质管路中流经所述第一预热器的工质发生热量交换,以预加热工质。
6.根据权利要求4所述的一种蒸汽发生系统,其特征在于,所述蒸汽发生系统还包括:
尾气管路,与所述内燃机连接,用于排放所述内燃机工作产生的尾气;
第二工质管路,与所述工质泵连接;
第二蒸发器,同时设置于所述尾气管路和所述第二工质管路上,所述第二蒸发器用于使所述尾气管路中的尾气流经所述第二蒸发器时与所述第二工质管路中流经所述第二蒸发器的工质发生热量交换,以加热蒸发工质。
7.根据权利要求6所述的一种蒸汽发生系统,其特征在于,在所述工质泵和所述第二蒸发器之间的所述第二工质管路上还设置有第二预热器,所述第二预热器同时设置于所述第二工质管路和所述尾气管路上,且所述第二预热器设置于所述尾气管路上靠近尾气排出的一端,所述第二蒸发器设置于所述尾气管路上靠近所述内燃机的一端。
8.根据权利要求6所述的一种蒸汽发生系统,其特征在于,在所述工质泵和所述第二蒸发器之间的第二工质管路上还设置有第二调节阀,所述第二调节阀用于调节所述工质在所述第二工质管路中的流量。
9.根据权利要求6所述的一种蒸汽发生系统,其特征在于,所述蒸汽排出模块包括:
蒸汽混合腔,分别连接所述第一蒸发器和所述第二蒸发器,所述第一蒸发器和所述第二蒸发器中蒸发后的工质均进入蒸汽混合腔;
蒸汽排出管,连接所述蒸汽混合腔;
蒸汽排出阀,设置在所述蒸汽排出管上,用于调节蒸汽的排出量。
10.一种车辆,其特征在于,所述车辆设置有权利要求1~9任一权利要求所述的蒸汽发生系统。
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