[实用新型]一种液压拖拉机系统

说明书

本实用新型涉及液压拖拉机系统技术领域，提供了一种液压拖拉机系统，包括驱动装置和行走装置，驱动装置包括两个驱动泵，驱动泵包括主泵，为主泵提供动力的发动机，以及为主泵补充液压油的补油泵，行走装置包括后轮驱动装置和前轮驱动装置，后轮驱动装置包括两个后驱液压马达。本实用新型克服了现有技术的不足，设计合理，结构紧凑，解决了传统的机械式拖拉机很少采用四驱或缺少四驱‑两驱转换装置，导致拖拉机动力不足的问题，本实用新型采用了简单的液压原理，实现四驱‑两驱的快速转换，提高了拖拉机的动力，同时也能通过转换四驱‑二驱节省油耗，而且能够降低液压泵和液压马达的温度，提高系统的稳定性，同具有很强的实用性。

技术领域

本实用新型涉及液压拖拉机系统技术领域，具体涉及一种液压拖拉机系统。

背景技术

目前，随着我国特色农业和高效农业不断深入发展，农村劳动力向城市转移，人们对农机先进技术和先进性能要求不断提高，使得田园管理机械在目前的农业领域已得到了广泛的应用，对提高农田作业效率、减轻人员劳动强度、提高农业生产的集约化程度起到了越来越重要的作用。

传统的大型田园管理机械在使用后发现存在以下问题：一、传统的拖拉机大多都是机械传动而且大多数都是二驱的，在松软路面行进时，由于动力不足，容易出现打滑的情况，不方便使用；二、即使有部分采用四驱驱动，如果没有四驱-二驱转换装置，在正常路面上采用四驱移动时，会导致油耗太大，而且一般的四驱-二驱转换装置结构复杂，转换过程繁琐；三、传统的液压拖拉机系统，其液压系统的大多为开式液压回路，就是指所有的回油都回到油箱然后液压泵从油箱中吸油，导致四驱和两驱转换装置或系统占用的空间较大，不方便布局；四、传统的液压系统的保护措施太少，容易导致液压泵和液压马达温度过高损坏。

为了解决上述问题，我们提出一种液压拖拉机系统。

实用新型内容

(一)解决的技术问题

针对现有技术的不足，本实用新型提供了一种液压拖拉机系统，克服了现有技术的不足，设计合理，结构紧凑，解决了传统的机械式拖拉机很少采用四驱或缺少四驱-两驱转换装置，导致拖拉机动力不足的问题，本实用新型采用了简单的液压原理，实现四驱-两驱的快速转换，提高了拖拉机的动力，同时也能通过转换四驱-二驱节省油耗，而且能够降低液压泵和液压马达的温度，提高系统的稳定性，同具有很强的实用性。

(二)技术方案

为实现以上目的，本实用新型通过以下技术方案予以实现：

一种液压拖拉机系统，包括驱动装置和行走装置，所述驱动装置包括两个驱动泵，驱动泵包括主泵，为主泵提供动力的发动机，以及为主泵补充液压油的补油泵，行走装置包括后轮驱动装置和前轮驱动装置，后轮驱动装置包括两个后驱液压马达，前轮驱动装置包括两个前驱液压马达；

所述驱动装置与行走装置之间设置有驱动转换阀，驱动转换阀包括二位三通电磁阀I、二位三通电磁阀II和单向电磁阀；

位于左侧的所述主泵的一端连接第一液路，第一液路穿过驱动转换阀并连接两个后驱液压马达的一端，两个后驱液压马达的另一端连接第二液路，第二液路穿过驱动转换阀并与位于左侧的主泵的另一端连接，形成后驱闭式液压回路；

位于右侧的所述主泵的一端连接第三液路，第三液路穿过驱动转换阀并连接二位三通电磁阀I和单向电磁阀，随后第三液路同时连接两个前驱液压马达的一端，两个前驱液压马达的另一端连接第四液路，第四液路穿过驱动转换阀并连接二位三通电磁阀II和单向电磁阀，随后第四液路连接位于右侧的主泵的另一端，形成前驱闭式液压回路。

进一步的，还包括补油回油系统，所述补油回油系统与驱动装置以及行走装置相互连接，所述补油回油系统包括油箱，油箱的一端连接有第五液路，第五液路分别连接在主泵、后驱液压马达和前驱液压马达上，所述油箱的另一端设置有第六液路，第六液路的另一端连接在补油泵上。