[实用新型]挖掘装载机

说明书

本实用新型提供了一种挖掘装载机，涉及工程机械技术领域，包括车架和安装在车架上的驾驶室；车架上铰接有动臂；动臂上设置有铲斗油缸；铲斗油缸和驾驶室之间连接有液压输送管路，且液压输送管路沿动臂、车架布置；车架上设置有第一卡箍，第一卡箍的侧部朝向驾驶室，以防止穿入第一卡箍内的液压输送管路向驾驶室方向拱起；动臂的上表面设置有第二卡箍，第二卡箍用于将液压输送管路固定在动臂上表面，当挖掘装载机的动臂相对车架发生转动向上提升时，位于第一卡箍和第二卡箍之间的液压输送管路会向远离驾驶室的方向拱起，从而避免了对驾驶室前的玻璃的磨损。

技术领域

本实用新型涉及工程机械技术领域，尤其是涉及一种挖掘装载机。

背景技术

挖掘装载机是结挖掘和装卸两项主要功能的多用途工程设备，因此，挖掘装载机拥有挖掘工作液压系统和装载工作系统两套工作液压系统。

装载液压系统包括装载阀、供油口和铲斗油缸，管路走向为：装载阀通过液压管路与固定在车架底部的供油口的一端连接，供油口的另一端通过软管与铲斗油缸连接，并通过固定夹将软管与车架固定，从而实现挖掘装载机的装卸功能。在装载工作时，软管会发生弯曲，并且会与驾驶室的前窗玻璃发生干涉，容易造成前窗玻璃的破损。

目前，主要的解决方法有抬高钢管出口，缩短软管长度或者使用挡板压板等方法，抬高钢管出口需要在原有的钢管上增加折弯部分，会使制造成本提高，且磨损程度并没有明显降低；使用挡板压板同样会增加制造成本，因需要安装在驾驶室前方，在一定程度上会影响驾驶员的视线。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种挖掘装载机，以解决现有的挖掘装载机在装载工作时，软管会发生弯曲，并且会与驾驶室前的玻璃发生干涉，容易造成玻璃的破损的技术问题。

本实用新型提供的挖掘装载机，所述挖掘装载机包括车架和安装在所述车架上的驾驶室；

所述车架上铰接有动臂；所述动臂上设置有铲斗油缸；所述铲斗油缸和所述驾驶室之间连接有液压输送管路，且所述液压输送管路沿所述动臂、车架布置；

所述车架上设置有第一卡箍，所述第一卡箍的侧部朝向所述驾驶室，以防止穿入第一卡箍内的所述液压输送管路向所述驾驶室方向拱起；

所述动臂的上表面设置有第二卡箍，所述第二卡箍用于将所述液压输送管路固定在所述动臂上表面。

进一步的，所述动臂包括相互连接的动臂本体和铰接部，所述铰接部通过铰接轴与所述车架铰接；所述动臂本体包括与所述铰接部相切的上表面和下表面；

所述第二卡箍设置在所述动臂本体的上表面与所述铰接部的相切处。

进一步的，所述液压输送管路的一端与所述铲斗油缸连接，所述液压输送管路的一端与所述驾驶室底部设置的供油口连接；

沿竖直方向，所述第一卡箍与所述铰接轴之间的距离为所述第一卡箍与所述供油口之间距离的二倍。

进一步的，所述第一卡箍包括第一连接部、第二连接部以及分别与所述第一连接部和第二连接部连接的弧形限位部，所述第一连接部和第二连接部用于与所述车架连接；所述弧形限位部与车架表面形成所述环形通道，所述液压输送管路穿设在所述弧形限位部中，且能够沿所述弧形限位部滑动；

所述第一连接部和所述第二连接部上设置有安装通孔。

进一步的，所述环形通道的开口方向与水平面之间的夹角为30-60度。

进一步的，所述环形通道的开口方向与水平面之间的夹角为45度。

进一步的，所述第一卡箍包括第一固定夹和第二固定夹，所述第一固定夹上设置有朝向所述第二固定夹的第一弧形槽，所述第二固定夹上设置有与所述第一弧形槽对应的第二弧形槽，所述第一弧形槽和第二弧形槽构成环形通道，所述液压输送管路与所述环形结构滑动连接。