[实用新型]一种轨道涂油器的夹持组件有效
申请号: | 201921558661.0 | 申请日: | 2019-09-19 |
公开(公告)号: | CN210437199U | 公开(公告)日: | 2020-05-01 |
发明(设计)人: | 李业举;高俊宇;陈昱彦 | 申请(专利权)人: | 重庆阿特斯机械有限公司 |
主分类号: | B61K3/00 | 分类号: | B61K3/00 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 401120 重庆市渝北区食品城大*** | 国省代码: | 重庆;50 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 轨道 涂油 夹持 组件 | ||
本实用新型公开了一种轨道涂油器的夹持组件,包括夹板、拉杆、支撑架以及减震结构,所述夹板的左侧设有拉杆,所述拉杆的右侧镶嵌在夹板的内部,所述夹板的右侧设有紧固螺母,所述紧固螺母套接安装在拉杆的外部,所述夹板的左侧开设有卡槽,卡槽卡在轨道相对固定的零件上。该种轨道涂油器的夹持组件上设置有2个(或多个)卡槽,且夹板为一体式的结构,并结合拉杆,可以将该夹持组件牢牢底固定在轨道上,起到承托的作用,较好的解决了轨道涂油器夹持组件分散。该轨道涂油器的夹持组件只需要将拉杆插在轨道的左侧,将夹板放置在轨道的右侧,并将拉杆穿过夹板并用紧固螺母拧紧即可完成安装,接着即可将涂油组件安装在夹板的上方,实用性较强。
技术领域
本实用新型涉及轨道维护设备技术领域,具体为一种轨道涂油器的夹持组件。
背景技术
轨道涂油器就是一种将润滑脂涂在轨侧上的一种设备,通常被广泛应用于地铁、轻轨、国铁、车场进出口、港口、矿山等行业中。
现市面上轨道涂油器的涂油组件大多数不能无级定位,无法做到支持架与夹板之间的减震措施,无法实现支持架与夹板之间相对运动旋转,安装起来较为麻烦,需要使用垫板、夹具等工具来进行固定和夹持,操作过程较为繁琐,使用起来较为麻烦,同时涂油组件由于是安装在轨道上,当列车经过时会产生一定的震动力,而震动力则会对涂油组件和夹板之间造成一定的影响,多数的涂油组件不具备减震的功能,长期使用后就会出现松动的情况,其稳定性较差。
实用新型内容
(一)解决的技术问题
针对现有技术的不足,本实用新型提供了一种轨道涂油器的夹持组件,解决了现有市面上的轨道涂油器大多数在使用时都不便于进行固定,安装起来较为麻烦,需要使用垫板、夹具等工具来进行固定和夹持,操作过程较为繁琐,使用起来较为麻烦,同时涂油组件由于是安装在轨道上,当列车经过时会产生一定的震动力,而震动力则会对涂油组件和夹板之间造成一定的影响,多数的涂油组件不具备减震的功能,长期使用后就会出现松动的情况,其稳定性较差的问题。
(二)技术方案
为实现以上目的,本实用新型通过以下技术方案予以实现:一种轨道涂油器的夹持组件,包括夹板、拉杆、支撑架以及减震结构,所述夹板的左侧设有拉杆,所述拉杆的右侧镶嵌在夹板的内部,所述夹板的右侧设有紧固螺母,所述紧固螺母套接安装在拉杆的外部,所述夹板的左侧开设有卡槽,所述夹板的外部呈对称分布形式,所述夹板的上方设有支撑架,所述夹板和支撑架之间安装有减震结构,所述减震结构包括减震套和减震垫片。
优选的,所述夹板的内部开设有通孔,所述通孔的内部可插入拉杆,所述夹板有2个(或多个)卡槽,且夹板为一体式的结构,固定在铁轨的外部,所述夹板的表面开设有安装孔。
优选的,所述夹板的外部贴合支撑架,所述支撑架的表面开设调节槽,所述调节槽的位置和安装孔相互对应。
优选的,所述调节槽的内部插入旋转螺栓,所述旋转螺栓镶嵌在安装孔的内部,所述旋转螺栓的内侧套接有减震结构。
优选的,所述夹板左侧的顶部通过焊接的方式连接安装座,所述安装座呈对称分布形式。
(三)有益效果
本实用新型提供了一种轨道涂油器的夹持组件。具备以下有益效果:
(1)、该轨道涂油器的夹持组件,通过设有的夹板结合拉杆,可以将该夹持组件固定在轨道的外部,并使其起到承托的作用,较好的解决了轨道涂油器涂油组件不能无级定位,无法实现支持架与夹板之间相对运动旋转,只需要将拉杆插在轨道的左侧,将夹板放置在轨道的右侧,并将拉杆穿过夹板并用紧固螺母拧紧即可完成安装,接着即可将涂油组件安装在夹板的上方,整体结构简单,便于工作人员安装和拆卸轨道涂油器,操作便捷,实用性较强。
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