[实用新型]一种白车身门体装配辅助工装

说明书

本实用新型属于工装设备领域，特别是涉及一种白车身门体装配辅助工装。包括工装骨架，所述工装骨架上设有工装定位支撑组件和门体定位支撑组件，所述工装定位支撑组件用于与车身装配定位，并通过工装锁紧机构使得工装骨架与车身锁紧固定，所述门体定位支撑组件用于与门体装配定位，并通过门体锁紧机构使得门体与工装骨架固定。本实用新型的有益效果是：实现车身和门体的快速装配定位，直接通过辅助工作的工装锁紧机构和门体锁紧机构实现门体与车身装配的锁紧，简化操作步骤，降低劳动强度，便于快速装配完成门体与车身的装配，提高装配效率。

技术领域

本实用新型属于工装设备领域，特别是涉及一种白车身门体装配辅助工装。

背景技术

传统白车身门体辅助工装在辅助门体和车身装配时，通常还需要采用3-4个压钳压紧，操作步骤繁琐，劳动强度大，工作效率低。

实用新型内容

鉴于以上所述现有技术的缺点，本实用新型的目的在于提供一种白车身门体装配辅助工装，用于解决现有技术中门体和车身装配操作不便、劳动强度大、工作效率低等问题。

为实现上述目的及其他相关目的，本实用新型提供一种白车身门体装配辅助工装，包括工装骨架，所述工装骨架上设有工装定位支撑组件和门体定位支撑组件，所述工装定位支撑组件用于与车身装配定位，并通过工装锁紧机构使得工装骨架与车身锁紧固定，所述门体定位支撑组件用于与门体装配定位，并通过门体锁紧机构使得门体与工装骨架固定。

本实用新型的有益效果是：实现车身和门体的快速装配定位，直接通过辅助工作的工装锁紧机构和门体锁紧机构实现门体与车身装配的锁紧，简化操作步骤，降低劳动强度，便于快速装配完成门体与车身的装配，提高装配效率。

可选地，所述工装锁紧机构安装在工装骨架上，所述工装锁紧机构包括顶杆和与工装骨架转动连接的第一手柄，所述工装骨架上设有用于支撑顶杆的第一端的支撑部，所述顶杆的第一端上设有与车身配合的卡块，所述顶杆的第二端与第一手柄铰接，并通过第一手柄带动穿过支撑部的卡块伸缩。

可选地，所述顶杆的数量为两个，两个顶杆平行设置，所述第一手柄与工装骨架的连接点位于两个顶杆之间，所述第一手柄转动带动两个顶杆沿相反方向缩回退出车身，或沿相反方向伸出与车身贴合并与工装定位支撑组件配合实现工装骨架Y向的锁紧。

可选地，所述门体锁紧机构包括第二手柄和压块，所述第二手柄转动安装在工装骨架上，所述第二手柄旋转带动压块与门体脱离，或伸入门体并与门体定位支撑组件配合实现门体Y 向的锁紧。

可选地，所述工装骨架上设有与第二手柄转动连接的转接杆，所述转接杆上设有限制压块旋转范围的限位销。

采用上述可选地方案的有益效果是：结构简单，操作灵活方便，简化了操作步骤和降低了操作难度，提高了定位锁紧的效率。

可选地，所述工装定位支撑组件包括工装定位销组，所述工装定位销组包括至少一个与车身定位孔对应的工装定位销，所述工装定位销穿过车身定位孔实现工装骨架X向和Z向的定位。

可选地，所述工装定位支撑组件还包括工装定位支撑块组，所述工装定位支撑块组包括第一工装定位支撑块和第二工装定位支撑块，所述第一工装定位支撑块上设有与车身配合的卡槽和与门体配合的第一支撑面，所述卡槽卡住车身实现工装骨架Y向和Z向的定位，所述第一支撑面与门体贴合实现门体Z向的支撑。

可选地，所述门体定位支撑组件包括门体定位销组，所述门体定位销组包括至一个与门体定位孔对应的门体定位销，所述门体定位销穿过门体定位孔实现门体X向和Z向的定位。

可选地，所述门体定位支撑组件还包括门体支撑块组，所述门体支撑块组包括至少一个门体支撑块，所述门体支撑块上的支撑面与门体贴合实现门体Y向的支撑定位。

可选地，所述门体支撑块组包括四个门体支撑块，四个所述门体支撑块分布工装骨架的四周。