[实用新型]拨叉小车有效
申请号: | 201921558734.6 | 申请日: | 2019-09-18 |
公开(公告)号: | CN210559184U | 公开(公告)日: | 2020-05-19 |
发明(设计)人: | 虞雷 | 申请(专利权)人: | 安徽马钢重型机械制造有限公司 |
主分类号: | B66F9/06 | 分类号: | B66F9/06;B66F9/075;B66F9/12;B66F9/22 |
代理公司: | 安徽知问律师事务所 34134 | 代理人: | 侯晔 |
地址: | 243000 安徽省马*** | 国省代码: | 安徽;34 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 小车 | ||
本实用新型公开了拨叉小车,属于装备制造技术领域。本实用新型的拨叉小车,包括拨叉小车本体和拨叉底座,所述拨叉底座可拆卸连接在所述拨叉小车本体上,所述拨叉底座为框形架构,所述框形架构左右两侧上表面对称设置有凸台Ⅰ,所述凸台Ⅰ截面形状为能够配合拨叉两侧耳轴的六边形,以配合所述拨叉耳轴套接在所述凸台Ⅰ上;所述拨叉小车本体包括底座和液压杆,所述液压杆竖向安装在所述底座上表面,通拨叉小车底座上的凸台Ⅰ并配合液压杆托起拨叉,将拨叉安装到未磨削的轧辊扁头处,从而可以有效提高更换拨叉效率、轧辊的备辊量,有利于降低磨辊间生产成本。
技术领域
本实用新型涉及装备制造技术领域,更具体地说是拨叉小车。
背景技术
目前,钢厂热轧线配备的轧辊磨床在磨辊前,均需要人工将驱动轧辊回转的拨叉安装在轧辊传动端的扁方处。磨辊结束后,又需要将拨叉从轧辊上拆卸下来,既费时又费力。由于钢厂热轧线的轧辊换辊频率很高,因此用户都希望将轧辊磨削准备时间尽可能的缩短。
针对传统手动装夹,由于磨床的操作工仅有一人,既要磨辊,又要做磨前的准备工作,因此劳动强度非常大。特别是有时因为轧辊重量及尺寸原因,拨叉需要设计得相当笨重,人工无法搬动,需要用起重设备才能将拨叉安装或拆卸,既费时,又费力。操作工手动更换拨叉不仅耗时耗力而且还存在安全风险,钢厂磨辊间迫切需要一种方便快捷、适用的装置来解决以上问题。
如中国专利,授权公告号为CN207788470U、授权公告日为2018年8月31日,公开了一种柔性自动拨叉装置,包括前支撑板、后支撑板、连接导向支撑杆、压缩弹簧、拨动柱和锁紧板,前支撑板左右两端分别通过连接座用锁紧螺母安装有拨动柱,前支撑板中间通过紧固螺钉设有锁紧板,前支撑板上圆周通过锁紧螺母均匀分布安装有根连接导向支撑杆,前支撑板通过连接导向支撑杆与后支撑板连接,构成一个框架,后支撑板与头架活动顶尖连接,前支撑板和后支撑板之间设有压缩弹簧。该实用新型实现了轧辊驱动拨叉的方便快捷的自动装卸,但是这种装置投资高,运行费用高;由于该装置呈左右对称分布在轧辊左右两侧,因此整体结构不紧凑。
实用新型内容
1.实用新型要解决的技术问题
针对现有技术中手动更换拨叉产生的安全隐患和效率低下等问题,本实用新型设计了拨叉小车,利用现场废弃的材料,经过装配的焊接、刷漆制作而成,它可以从磨削完成的轧辊扁头处使用本拨叉小车取下拨叉,通拨叉小车底座上的凸台Ⅰ并配合液压杆托起拨叉,将拨叉安装到未磨削的轧辊扁头处,从而可以有效提高更换拨叉效率、轧辊的备辊量,有利于降低磨辊间生产成本。
2.技术方案
为达到上述目的,本实用新型提供的技术方案为:
拨叉小车,包括拨叉小车本体和拨叉底座,所述拨叉底座可拆卸连接在所述拨叉小车本体上,所述拨叉底座为框形架构,所述框形架构左右两侧上表面对称设置有凸台Ⅰ,所述凸台Ⅰ截面形状为能够配合拨叉两侧耳轴的六边形,以使得所述两侧耳轴能够套接在所述凸台Ⅰ上,以固定所述拨叉;
所述拨叉小车本体包括底座和液压杆,所述液压杆竖向安装在所述底座上表面,所述液压杆上端固定连接有顶杆,所述顶杆左右两端均竖向活动连接有支撑架,所述支撑架底端活动连接有滑架,所述滑架与所述拨叉底座可拆卸连接,所述液压杆升降过程中,所述顶杆能够带动所述支撑架和所述滑架一起升降,此时所述拨叉底座能够在所述滑架的带动下实现升降,从而能够完成取、放拨叉;通拨叉小车底座上的凸台Ⅰ并配合液压杆托起拨叉,将拨叉安装到未磨削的轧辊扁头处,从而可以有效提高更换拨叉效率、轧辊的备辊量,有利于降低磨辊间生产成本。
进一步的技术方案,所述拨叉底座上部左右侧对称设置有拨杆,在将拨叉安装到轧辊轴承座上时,通过拨动所述拨杆,使得拨叉中心对齐轧辊轴承座,以方便安装拨叉。
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