[实用新型]用于气动喷涂机马达的配气块有效
申请号: | 201921558848.0 | 申请日: | 2019-09-18 |
公开(公告)号: | CN210675612U | 公开(公告)日: | 2020-06-05 |
发明(设计)人: | 郭巍;谭植文 | 申请(专利权)人: | 中国船舶重工集团长江科技有限公司 |
主分类号: | B05B9/04 | 分类号: | B05B9/04 |
代理公司: | 北京海虹嘉诚知识产权代理有限公司 11129 | 代理人: | 吕小琴 |
地址: | 404130 *** | 国省代码: | 重庆;50 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 用于 气动 喷涂 马达 配气块 | ||
本实用新型公开了一种用于气动喷涂机马达的配气块,包括从内到外依次安装的内配气块、外配气块、滑板以及滑块;所述内配气块与外配气块之间采用螺钉可拆卸连接,所述外配气块与所述滑板之间采用螺钉可拆卸连接,所述滑板与所述滑块之间采用可滑动连接;所述内配气块、外配气块和滑板组合安装后形成各自分别贯通的上气道、排气口和下气道,所述滑块内端设置有凹陷的滑动气道,所述滑块可被控制的滑动通过滑动气道实现上气道与排气口的连通或是下气道与排气口的连通;所述内配气块内侧设置有用于增强热交换效率的翅片。本实用新型公开的一种用于气动喷涂机马达的配气块,能够保证排气时各气道良好的气体密闭性,持续为马达供给压缩空气。
技术领域
本实用新型涉及气动喷涂机零部件技术领域,具体涉及一种用于气动喷涂机马达的配气块。
背景技术
配气块是气动喷涂机的马达上重要部件,起到调节通气道和通气量的重要控制作用,配气块一般包括分体式和一体式两种,分体式是预加工好气道型腔后再粘接或是铆接到一起,这种结构的结构性差,密封性不好,在使用时容易发生开裂失效,造成无法实现工作目的的后果,并且需要机械加工气道,加工工序复杂,制造成本高。一体式的配气块在现有技术中普遍采用铸造的方式制造,虽然解决了成本和密封性问题,但仍需机械加工,制造工序仍然比较复杂;而且采用铸造的进排气道表面粗糙度较差,在工作中不利于消除冰堵现象。现有技术的配气块在排气过程中由于气体的膨胀,压强降低,导致排气口局部温度大幅度降低,排气口容易发生冰堵现象影响配气块的正常工作。
因此,为解决以上问题,需要一种用于气动喷涂机马达的配气块,加工工序简单,降低制造成本,通过结构上的改良消除排气道的冰堵现象并且提高配气块的气密性,气道转换更可靠顺畅。
实用新型内容
有鉴于此,本实用新型的目的是克服现有技术中的缺陷,提供用于气动喷涂机马达的配气块,能够达到排气时各气道良好的气体密闭性,持续为马达供给压缩空气,配气块的密封工艺合理可靠,易于装配,内配气块上增加了翅片用于增强热交换效率,有效避免了冰堵现象的发生,外配气块采用热传导率较低的复合材料有效保护换向机构免于低温工作环境。
本实用新型的用于气动喷涂机马达的配气块,包括从内到外依次安装的内配气块、外配气块、滑板以及滑块;所述内配气块与外配气块之间采用螺钉可拆卸连接,所述外配气块与所述滑板之间采用螺钉可拆卸连接,所述滑板与所述滑块之间采用可滑动连接;所述内配气块、外配气块和滑板组合安装后形成各自分别贯通的上气道、排气口和下气道,所述滑块内端设置有凹陷的滑动气道,所述滑块可被控制的滑动通过滑动气道实现上气道与排气口的连通或是下气道与排气口的连通;所述内配气块内侧设置有用于增强热交换效率的翅片。
进一步,所述排气口位于所述上气道和所述下气道之间各自贯通。
进一步,所述上气道及下气道位于所述内配气块段形成壁面扩大的腔体。
进一步,所述内配气块与所述外配气块之间适形设置有第一密封垫。
进一步,所述外配气块与所述滑板之间适形设置有第二密封垫。
进一步,所述内配气块采用铸铝一体成型制造而成。
进一步,所述外配气块采用尼龙加玻纤的复合材料制作而成。
本实用新型的有益效果是:本实用新型公开的一种用于气动喷涂机马达的配气块,能够达到排气时各气道良好的气体密闭性,持续为马达供给压缩空气,配气块的密封工艺合理可靠,易于装配,内配气块上增加了翅片用于增强热交换效率,有效避免了冰堵现象的发生,外配气块采用热传导率较低的复合材料有效保护换向机构免于低温工作环境。
附图说明
下面结合附图和实施例对本实用新型作进一步描述:
图1为本实用新型的第一实施例的结构示意图;
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