[实用新型]具有开放式轴配置部之对位平台

说明书

本实用新型公开了一种具有开放式轴配置部之对位平台，其主要特点包括：具有构件装设面之一基座；三组致动滑座及一组从动滑座，呈十字点分布形态设于构件装设面上，各致动滑座及从动滑座之顶部均设有支撑圆盘，且各支撑圆盘下方设有扩径限位座；一载台设于致动滑座及从动滑座上方，且载台呈矩形轮廓而具有四个侧边；四个开放式轴配置部，呈十字点分布形态设于载台，各开放式轴配置部呈立向贯穿孔洞形态供各支撑圆盘向上穿置，并通过各相对应的扩径限位座支撑限位于载台底面。

技术领域

本实用新型涉及一种对位平台，特别是指一种具有开放式轴配置部之对位平台创新结构形态。

背景技术

对位平台之实际应用场合颇为广泛，诸如机械加工部件之检测、制造或者组配等场合。

对位平台结构形态设计上，主要由基座、载台以及设置于载台与基座之间的数组滑座以及驱动各滑座位移的驱动器所构成的主要架构；目前可见的对位平台产品，在前述主要架构下，亦发展出数种不同的细部差异形态，以满足客户端的不同使用需求。

现有对位平台的结构形态，于广泛实际应用经验中发现仍旧存在一些问题点，举例而言：对位平台的载台底面供各滑座顶端锁接处，通常设成平整面或向上的内凹面形态，如此一来，造成载台的浮升高度难以进一步减降，相对造成对位平台整体高度与体积难以进一步缩减的问题；再者，对位平台的各组滑座均被载台所覆盖遮挡，然而，因为各组滑座结构设计上，均有轴承构件存在，而所述轴承构件适用何种形态，可能随着对位平台的实际使用需求或者装配型式不同而有所差异，所以，当管理者需要进行轴承构件的更换工作时，基于前述对位平台结构形态的限制，必须先将载台完全卸下之后，才能进行各轴承构件的更换工作，然而，由于载台与全部滑座之间的锁附螺栓至少有十几支，如此显然造成更换作业相当费时费工而作业成本过高等问题点；此外，一旦完成更换后，操作人员若在载台锁组之后才发现局部轴承构件必须再进行各别更换时，并无法直接对局部轴承构件进行更换，还是必须先将载台完全卸下后才能进行，如此会造成对位平台使用上相当为人诟病的问题与缺弊。

实用新型内容

本实用新型的主要目的在于提供一种具有开放式轴配置部之对位平台。

为达到上述目的，本实用新型采用以下技术方案：

一种具有开放式轴配置部之对位平台，所述对位平台包括：一基座，具有一构件装设面；三组致动滑座以及一组从动滑座，呈十字点分布形态设置定位于基座的构件装设面上，其中三组致动滑座各自组配有一驱动器，驱动器包括X轴向及Y轴向驱动形态，又各致动滑座及从动滑座之顶部均各自设有一支撑圆盘，且各支撑圆盘下方均设有一扩径限位座，各扩径限位座设有复数个锁固定位孔；一载台，设置于致动滑座及从动滑座上方，载台包括一顶面以及一底面，且载台之轮廓呈矩形而界定形成有四个侧边；四个开放式轴配置部，呈十字点分布形态设于载台，各开放式轴配置部呈立向孔洞形态贯穿载台的顶面及底面，且各开放式轴配置部分别对应于载台相对应的各侧边中间段位置处；各致动滑座及从动滑座之顶部所设支撑圆盘，向上分别穿置于相对应的开放式轴配置部中，并通过各相对应的扩径限位座支撑于载台之底面从而限位载台，且各开放式轴配置部的周边间隔处设有复数个锁设用穿孔，以供复数个螺锁组件穿组复螺锁于扩径限位座所设相对位之锁固定位孔，从而锁固定位载台。

藉此创新独特结构形态与技术特征，使本实用新型对照现有技术而言，可达到下列优点及实用进步性：

一、通过所述开放式轴配置部的形态设置，使得各致动滑座及从动滑座顶部所设支撑圆盘能够向上错入对应的开放式轴配置部中，进一步缩减该载台厚度，相对缩减对位平台整体高度与体积，从而达到利于对位平台扁型化与小型化设计发展趋势且降低对位平台设制成本之实用进步性与较佳产业经济效益。