[实用新型]一种油缸提升的非脱勾式强夯机

说明书

一种油缸提升的非脱勾式强夯机，包括底盘、侧面支架、顶部梁、升降机构、夯锤；所述底盘上设有通道，通道用于夯锤在地面和顶部梁之间升降时通过，通道设置于底盘上以底盘为中心及长宽分别为2/3L1和2/3L2的矩形范围内，其中L1和L2分别为底盘的长宽；多个侧面支架均匀环绕式设置于底盘上的通道外围，顶部梁设于侧面支架的顶部；升降机构安装于顶部梁和侧面支架/底盘上，升降机构和夯锤连接，并用以驱动夯锤升降。本实用新型具有稳定性高、效率高、成本低、不容易乱绳等优点。本实用新型属于强夯机技术领域。

技术领域

本实用新型属于强夯机技术领域，尤其涉及一种油缸提升的非脱勾式强夯机。

背景技术

目前强夯机普遍采用类似于履带起重机的结构，夯锤位于车架外部，在夯锤下放瞬间，整车结构承受非常大的冲击致结构件容易损坏，因此该类型的强夯机夯能只能达到中小能级。为了进一步提高夯实能级，该类型的强夯机需在夯锤前部增加门架结构，但却使整机移动性和工作效率大大降低。为了解决上述问题，部分厂家对强夯机结构进行了改进，主要是将支撑的两条履带加长，甚至增加了支腿油缸来进行支撑，使夯锤刚好位于整车支撑结构内部，以部分消除了夯锤下落瞬间的冲击，但该类型强夯机转向时履带存在大量的滑移，转向困难。

强夯机主要分为脱钩和非脱钩两种。对于非脱钩式强夯机，行业内普遍采用高速卷扬机进行夯锤的提升和下放；夯锤下落时，带动卷扬机快速旋转放绳，夯锤下落到位后，再对卷扬进行制动。但由于卷扬存在较大惯性，而且在夯锤下放过程中卷扬的转速很高，制动时容易导致钢丝绳乱绳，有国外设备采用带高可靠性离合器及具有高制动性能的卷扬解决了容易乱绳的问题，但整体成本偏高。

实用新型内容

针对上述问题，本实用新型提供一种油缸提升的非脱勾式强夯机，它具有稳定性高、效率高、成本低、不容易乱绳等优点。

一种油缸提升的非脱勾式强夯机，包括底盘、侧面支架、顶部梁、升降机构、夯锤；所述底盘上设有通道，通道用于夯锤在地面和顶部梁之间升降时通过，通道设置于底盘上以底盘为中心及长宽分别为2/3L1和2/3L2的矩形范围内，其中L1和L2分别为底盘的长宽；多个侧面支架环绕式设置于底盘上的通道外围，顶部梁设于侧面支架的顶部；升降机构安装于顶部梁和侧面支架/底盘上，升降机构和夯锤连接，并用以驱动夯锤升降。采用此结构，工作时夯锤始终处于整机的中央位置，不存在传统强夯机在夯锤下落时的剧烈抖动，减少了夯机工作时的振动、抖动，增加了整机工作时的稳定性。

作为一种优选，所述升降机构包括提升油缸、动滑轮、定滑轮和钢丝绳，定滑轮固定于顶部梁上，提升油缸安装于底盘或侧面支架上，提升油缸的活塞杆和动滑轮固定连接，钢丝绳一端绕过定滑轮和夯锤连接，钢丝绳另一端绕过动滑轮和顶部梁连接。采用此结构，通过定滑轮、动滑轮、提升油缸的配合实现对夯锤的升降，且升降稳定性好、制动效果好，结构简单。

作为一种优选，还包括导向轮，导向轮安装于侧面支架上，钢丝绳一端绕过动滑轮后，再绕过导向轮和顶部梁固定连接。采用此结构，通过在设置导向轮，钢丝绳绕过动滑轮的一端再绕过导向轮后，可以使得钢丝绳和顶部梁的连接位置更靠近顶部梁的中心，因此可以进一步缩小横梁的尺寸，减少整机尺寸和重量。

作为一种优选，所述升降机构和/或导向轮均为两组，且两组升降机构和/或导向轮对称设置，两条钢丝绳绕过定滑轮的一端均和夯锤固定连接。采用此结构，通过对称设置的两组升降机构驱动夯锤的升降，能更稳定地驱动夯锤的升降、夯土。

作为一种优选，提升油缸包括活塞杆、活塞和缸筒，和活塞杆固接的活塞置入缸筒内；活塞将缸筒分为有杆腔和无杆腔，液压控制系统和有杆腔、无杆腔连接；检测装置安装于夯锤，且检测装置和液压控制系统连接。采用此结构，通过提升油缸和液压控制系统的控制，实现夯锤稳定地升降及制动。

作为一种优选，所述底盘包括车架和行驶机构，行驶机构为履带轮组，四个履带轮组两两对称设于车架的前后侧；所述履带轮组至少包括一个履带轮。采用此结构，四个履带轮组能更稳定地驱动整机在工地移动。