[实用新型]车用塑料卡扣基座

说明书

实用新型公开了车用塑料卡扣基座，所述一号零件的一侧外表面固定连接有固定板，所述一号零件的上端外表面固定连接有支座，所述支座的上端外表面固定连接有支体，所述支体的中部下端设置有卡扣固定孔，所述支体的一侧外表面固定连接有一号加强筋，所述支体的另一侧外表面固定连接有二号加强筋，所述支体的外表面设置有卡扣主体，所述卡扣主体的前端外表面固定连接有二号卡扣，所述卡扣主体的后端外表面固定连接有一号卡扣。本实用新型所述的车用塑料卡扣基座，设有新型卡扣固定孔，能够从主脱模方向上下成型，更加方便实用，结构简单，不需要使用滑块机构，降低的制作成本，带来更好的使用前景。

技术领域

本实用新型涉及卡扣基座领域，特别涉及车用塑料卡扣基座。

背景技术

卡扣基座是一种进行卡扣固定的支撑设备，塑料件常见安装方式是将塑料卡扣安装在零件A卡扣基座上，与零件B卡接固定，卡扣与零件A卡扣基座固定孔固定，此孔需要滑块机构成型，随着科技的不断发展，人们对于卡扣基座的制造工艺要求也越来越高。

现有的卡扣基座在使用时存在一定的弊端，首先，在进行固定安装的时候，安装孔的形成需要用到滑块机构，较为麻烦，增加了使用成本，不利于人们的使用，还有，卡扣进行连接的时候不是很方便，拆装较为困难，给人们的使用过程带来了一定的不利影响，为此，我们提出车用塑料卡扣基座。

实用新型内容

（一）解决的技术问题

针对现有技术的不足，本实用新型提供了车用塑料卡扣基座，具备能够从主脱模方向上下成型，更加方便实用，结构简单，不需要使用滑块机构，降低的制作成本等优点，可以有效解决背景技术中的问题。

（二）技术方案

为实现上述目的，本实用新型采取的技术方案为：所述一号零件的一侧外表面固定连接有固定板，所述一号零件的上端外表面固定连接有支座，所述支座的上端外表面固定连接有支体，所述支体的中部下端设置有卡扣固定孔，所述支体的一侧外表面固定连接有一号加强筋，所述支体的另一侧外表面固定连接有二号加强筋，所述支体的外表面设置有卡扣主体，所述卡扣主体的前端外表面固定连接有二号卡扣，所述卡扣主体的后端外表面固定连接有一号卡扣，所述支体的外表面设置有二号零件。

优选的，所述一号零件与二号零件之间设置有卡扣主体，所述卡扣主体由一号卡扣与二号卡扣组装而成，所述一号零件的上端外表面通过一号卡扣、二号卡扣与二号零件的下端外表面为可拆卸连接。

优选的，所述一号卡扣与二号卡扣同时插入卡扣固定孔中并进行固定，所述一号零件与二号零件通过一号卡扣、二号卡扣、卡扣固定孔为可拆卸连接。

优选的，所述一号加强筋、二号加强筋与支体之间设置有焊接块，所述支体的两侧通过焊接块分别与一号加强筋、二号加强筋的内侧固定连接。

优选的，所述一号零件的上端外表面与支座的下端外表面通过焊接固定连接，所述支体的下端外表面通过点焊与支座的上端外表面固定连接。

优选的，所述一号零件与固定板之间设置有固定块，所述一号零件的一侧外表面通过固定块与固定板的下端外表面固定连接。

（三）有益效果

与现有技术相比，本实用新型提供了车用塑料卡扣基座，具备以下有益效果：该车用塑料卡扣基座，通过新型卡扣固定孔，能够从主脱模方向上下成型，更加方便实用，结构简单，不需要使用滑块机构，降低的制作成本，整个机构结构简单，操作方便，使用的效果相对于传统方式更好。

附图说明

图1为本实用新型车用塑料卡扣基座的整体结构示意图。

图2为本实用新型车用塑料卡扣基座中整体的结构示意图。

图3为本实用新型车用塑料卡扣基座中侧视图的结构示意图。