[实用新型]一种车用BOSS柱Doghouse

说明书

本实用新型公开了一种车用BOSS柱Doghouse，所述的BOSS柱的上端设置有汽车配件A，且汽车配件A的上端设置有自攻螺丝，所述汽车配件A的内部开设有二号螺孔，且BOSS柱的内部开设有一号螺孔，所述BOSS柱的外壁设置有支撑筋，且BOSS柱的下端开设有Doghouse，所述Doghouse的内壁设置有卡扣公扣，且Doghouse的下端设置有汽车配件B，且汽车配件B的上端外表面设置有卡扣母扣。本实用新型车用BOSS柱Doghouse改良，通过设置的支撑筋，在不加大BOSS柱壁厚的条件下，增强BOSS柱的寿命、强度和刚性，节约材料用量，减轻重量，降低成本，通过设置的Doghouse，避免汽车配件B表面缩阴，BOSS柱与Doghouse做成整体通过斜顶结构成型减少斜顶行程，减少整体体积，能满足结构空间不足处的螺钉使用。

技术领域

本实用新型涉及汽车配件领域，具体为一种车用BOSS柱Doghouse。

背景技术

汽车内外饰零件装饰车内空间并提高汽车品质感，内外饰总成零件下的个零件间的紧固、组装的可靠性、一致性显得尤为重要。

BOSS柱：学名凸柱,口语柱位，也就是产品上的圆柱，通常用来收螺丝或支撑产品成品另一部份的面壳,从而合到产品更能承受来自外界的压力,Doghouse为外观件产品上，为了避免做的装配结构在产品表面形成缩印，就会做在一个单面开放的壳体上，这个壳体有时还会开个小洞。

现有的BOSS柱在安装使用时，柱高度高，抱紧力大，难顶出，经常会碰见螺丝柱缩水，为避免产品表面缩阴，BOSS柱底部通常增加Doghouse，通过斜顶结构成型，斜顶行程大，不能满足结构空间不足处的螺钉使用，安装难，给人们的使用过程带来了一定的不利影响，为此，我们提出一种车用BOSS柱Doghouse。

实用新型内容

解决的技术问题

针对现有技术的不足，本实用新型提供了一种车用BOSS柱Doghouse，具备BOSS柱强度高、螺丝柱不易缩水、避免产品零件表面缩阴、占用结构空间少、易安装等优点，可以有效解决背景技术中的问题。

技术方案

为实现上述目的，本实用新型采取的技术方案为：一种车用BOSS柱Doghouse，包括BOSS柱，其特征在于：所述BOSS柱的上端设置有汽车配件A，且汽车配件A的上端设置有自攻螺丝，所述汽车配件A的内部开设有二号螺孔，且BOSS柱的内部开设有一号螺孔，所述BOSS柱的外壁设置有支撑筋，且BOSS柱的下端开设有Doghouse，所述Doghouse的内壁设置有卡扣公扣，且Doghouse的下端设置有汽车配件B，且汽车配件B的上端外表面设置有卡扣母扣。

优选的，所述支撑筋均匀分布在BOSS柱的外壁，且支撑筋的数量为三组，所述Doghouse的内壁均匀设置有卡扣公扣，且卡扣公扣的数量为三组，所述卡扣母扣均匀分布在汽车配件B的上端外表面，且母扣数量为三组。

优选的，所述BOSS柱、一号螺孔、支撑筋、Doghouse与卡扣公扣通过注塑模具注塑成型，所述卡扣母扣与汽车配件B之间设置有固定螺丝，且卡扣母扣的下端外表面通过固定螺丝与汽车配件B的上端外表面固定连接。

优选的，所述汽车配件A与BOSS柱之间设置有一号螺孔与二号螺孔，且汽车配件A的下端外表面通过自攻螺丝与BOSS柱的上端外表面固定连接，所述汽车配件B与Doghouse通过卡扣公扣与卡扣母扣相互啮合。

有益效果

与现有技术相比，本实用新型提供了一种车用BOSS柱Doghouse，具备以下有益效果：

1、该车用BOSS柱Doghouse改良，通过设置的支撑筋，在不加大BOSS壁厚的条件下，增强BOSS柱的寿命、强度和刚性，还可以改善塑件成型中的塑料流动情况，节约材料用量，减轻重量，降低成本。