[实用新型]弓字型电梯承重结构

说明书

本实用新型涉及电梯设备技术领域，尤其是弓字型电梯承重结构，包括主承重组件与副承重组件以及钢丝绳，所述的主承重组件与副承重组件分别置于轿厢两侧载荷使用，主承重组件具有安装曳引机与绳头板的第一承重梁，第一承重梁上设有配合对重使用的对重反绳轮位，所述的第一承重梁中部连接有与第一承重梁平行的第二承重梁，所述的副承重组件具有与第二承重梁平行设置的第三承重梁。本实用新型可以满足对9吨以上无机房载货电梯曳引需求，使得轿厢在大载重下始终保持在优越的平衡状态，提升用户的使用体验，其结构稳定、安全系数高，具有出色平衡性能与曳引能力，有利于产生可观的经济价值。

技术领域

本实用新型涉及电梯设备技术领域，尤其是弓字型电梯承重结构。

背景技术

电梯在运转过程中需要有稳定的重量平衡系统，承重结构是电梯平衡系统的重要设计环节之一，它关系到电梯的正常、平稳、连续运行，是电梯运行安全的重要保障。电梯运转时动力由置于承重结构上的曳引机提供，曳引机影响着电梯的运行速度和承载能力，由于曳引机是安装在承重梁上的，当与承重架之间的连接不够牢固，加上主机承受较大的力，会造成承重架松动、变形、电梯升降过程中产生异响和安全性降低，目前国内的曳引机可承载范围较小，随着电梯使用范围及场合的不断扩展，大型仓储设备的不断更新，市场希望电梯能够拥有更大的承载能力。对于无机房电梯，随着吨位的增加对承重梁与曳引机配合的要求越来越高，目前市面要做到9吨以上的大载荷无机房电梯能够具有良好的平衡性是非常困难的，普遍存在重载时抖动与倾斜的问题，使得对满足大吨位要求的承重结构的稳定性也存在着巨大考验，为保证电梯的安全运行，急需对现有的承重结构进行改进。

实用新型内容

本实用新型的目的之一在于针对现有技术的缺陷和不足，提供一种结构稳定，安全系数高，平衡效果好可以满足9吨以上的无机房载货电梯需求的弓字型电梯承重结构。

本实用新型的技术方案如下：

该弓字型电梯承重结构，安装在轿厢上方，包括主承重组件与副承重组件以及钢丝绳，所述的主承重组件与副承重组件分别置于轿厢两侧载荷使用，主承重组件具有安装曳引机与绳头板的第一承重梁，第一承重梁上设有配合对重使用的对重反绳轮位，所述的第一承重梁中部连接有与第一承重梁平行的第二承重梁，所述的副承重组件具有与第二承重梁平行设置的第三承重梁，所述的第二承重梁与第三承重梁高于第一承重梁，所述的第三承重梁上由前向后依次设有第一轿顶轮位与第三轿顶轮位，所述的第二承重梁上设有对位第一轿顶轮位与第三轿顶轮位之间位置的第二轿顶轮位。

优选地，所述的第一轿顶轮位、第二轿顶轮位、第三轿顶轮位上分别至少安装有两个轿顶绳轮，两个轿顶绳轮安装间距为可调节设置在承重梁上。

优选地，所述的第一承重梁上绳头板的安装位置与第三承重梁上的第三轿顶轮位为横向对位设置，所述的第一承重梁上曳引机的安装位置与第三承重梁上的第一轿顶轮位为横向对位设置。

优选地，所述的钢丝绳依次由第一承重梁上的绳头板引出向下横向绕过轿厢、向上纵向绕过第一轿顶轮位、向下横向绕过轿厢、向上纵向绕过第二轿顶轮位、向下横向绕过轿厢、向上纵向绕过第三轿顶轮位、向下横向绕过轿厢、向上连接曳引机形成“弓”绕线结构。

优选地，所述的第一轿顶轮位、第二轿顶轮位、第三轿顶轮位、对重反绳轮位上分别设有单独对应绳轮的前、后、左、右、上遮挡的保护轮罩，相邻的保护轮罩之间设有连接罩。

优选地，所述的保护轮罩与连接罩分别由多块独立面板拼接组成，且各面板之间可以单独拆卸。

优选地，所述的第二承重梁两端分别通过横向的槽钢固定在第一承重梁上部，所述的第一承重梁靠第二承重梁侧设有用于连接第二承重梁底部的加强板。

优选地，所述的第一轿顶轮位、第二轿顶轮位、第三轿顶轮位、对重反绳轮位的两侧分别设有挡绳角钢，所述的挡绳角钢通过螺栓结构固定在承重梁上。