[实用新型]一种塑料尾门内板金属加强板

说明书

本实用新型属于汽车轻量化产品技术领域，提供了一种塑料尾门内板金属加强板，包括立柱加强板、铰链加强板以及球头销加强板，铰链加强板以及球头销加强板分别电焊接于立柱加强板的上下两端部，立柱加强板的两侧具有增强其刚度的第一翻边以及第二翻边，第一翻边、第二翻边与立柱加强板构成U型槽结构，其中第一翻边从球头销加强板位置开始一直延伸到铰链加强板所在区域的末端。本实用新型的优点在于加强板尺寸小，轻量化效果优异，加强板U型槽区域两侧翻边尺寸大，刚度优异，大大简化了全塑尾门金属加强件的设计，节省了材料，降低了重量和成本。

技术领域

本实用新型属于汽车轻量化产品技术领域，具体涉及一种塑料尾门内板金属加强板。

背景技术

在全塑尾门的设计开发过程中，保证塑料尾门的刚度是最终要也是最困难的工作之一。一般为了保证塑料尾门的刚度，设计上要在尾门铰链及撑杆球头销安装位置之间布置金属加强件，常采用的形式有嵌件注塑、螺钉安装、粘胶等安装形式将其与内板连接，因为金属加强件直接影响尾门的静态刚度，诸如扭转刚度，弯曲刚度。也影响尾门的强度，尤其在碰撞等动态的工况，故优异的金属加强件的设计，是塑料尾门保证其系统性能的保证，现有的金属加强板的结构缺点是铰链安装区域铰链加强板尺寸较大，重量较重，轻量化效果一般，并且U型槽区域一侧翻边低，刚度一般。

实用新型内容

本实用新型所要解决的技术问题是针对现有技术的现状，而提供一种塑料尾门内板金属加强板，在实现同等刚度的同时，大大简化了全塑尾门金属加强件的设计，节省了材料，降低了重量和成本。

本实用新型解决上述技术问题所采用的技术方案为：一种塑料尾门内板金属加强板，其特征在于，包括立柱加强板、铰链加强板以及球头销加强板，所述的铰链加强板以及球头销加强板分别电焊接于立柱加强板的上下两端部，所述的立柱加强板的两侧具有增强其刚度的第一翻边以及第二翻边，第一翻边、第二翻边与立柱加强板构成U型槽结构，其中第一翻边从球头销加强板位置开始一直延伸到铰链加强板所在区域的末端。

在上述的一种塑料尾门内板金属加强板中，所述的铰链加强板与球头销加强板均为2mm钢板镀锌钢板，所述的第一翻边以及第二翻边宽度尺寸大于20mm。

在上述的一种塑料尾门内板金属加强板中，所述的铰链加强板上具有铰链安装孔，在立柱加强板上的铰链加强板下端开设有上部内装饰件安装孔，在上部内装饰件安装孔旁开设有第一辅助定位孔，在立柱加强板的下端上开设有第二辅助定位孔，所述的第一辅助定位孔和第二辅助定位孔处于同一平面。

在上述的一种塑料尾门内板金属加强板中，所述的球头销加强板上开设有球头销安装孔，球头销加强板与立柱加强板呈三角形设计结构，所述的第二翻边从第二辅助定位孔所在区域一直延伸到第一辅助定位孔所在平台区域。

与现有技术相比，本实用新型的优点在于加强板尺寸小，轻量化效果优异，加强板U型槽区域两侧翻边尺寸大，刚度优异，大大简化了全塑尾门金属加强件的设计，节省了材料，降低了重量和成本。

附图说明

图1是塑料尾门内板金属加强板的正面结构示意图；

图2是塑料尾门内板金属加强板的背面结构示意图；

图3是图2的A-A向结构示意图。

具体实施方式

以下是本实用新型的具体实施例并结合附图，对本实用新型的技术方案作进一步的描述，但本实用新型并不限于这些实施例。

图中，立柱加强板1；铰链加强板2；球头销加强板3；铰链安装孔4；内装饰件安装孔5；第一辅助定位孔6；球头销安装孔7；第二辅助定位孔8；第二翻边9；第一翻边10。