[实用新型]一种带隔热软垫片的液压分离轴承

说明书

本实用新型涉及一种带隔热软垫片的液压分离轴承，所属汽车配件技术领域，包括油缸基座体，油缸基座体上设有油缸支架，油缸支架上设有液压离合轴承组件，液压离合轴承组件与油缸支架间设有橡胶油管，橡胶油管与液压离合轴承组件间、橡胶油管与油缸支架间均设有油管接头体，液压离合轴承组件与油缸基座体间设有中心套，中心套下端设有位于油缸基座体与油缸支架间的密封圈座，密封圈座与油缸基座体间、密封圈座与油缸支架间均呈密封式套接，油缸基座体上端设有与油缸基座体相卡槽式限位嵌套的弹性挡圈。具有运行稳定性强、隔热效果好和使用寿命长的特点。解决了轴承高速旋转所产生高温的问题。降低产品使用时因为磨擦产生的噪音，延长使用寿命。

技术领域

本实用新型涉及汽车配件技术领域，具体涉及一种带隔热软垫片的液压分离轴承。

背景技术

分离轴承是汽车配件中的重要部件之一，它能确保变速箱顺利的挂入档位，现有的分离轴承上由于其油腔密封性不够好，极容易导致漏油。

液压分离轴承是集工作缸、分离拔叉、分离轴承三合为一形式的产品。但分离轴承与工作缸结构一体化后，轴承旋转所产生的温度会传递致缸体或其它组件。为此，针对一些塑料材料的缸体零件或接触轴承的塑料制品是其阻滞轴承热量传递重要因素之一。当车子高速行驶很长的时间时，轴承高速旋转所产生的高温传递到其它零件，长期以往操作，使其它零件受热变形，导致产品产生异响或降低产品使用寿命。

发明内容

本实用新型主要解决现有技术中存在运行稳定性弱、隔热效果差和使用寿命短的不足，提供了一种带隔热软垫片的液压分离轴承，其具有运行稳定性强、隔热效果好和使用寿命长的特点。解决了轴承高速旋转所产生高温的问题。降低产品使用时因为磨擦产生的噪音，延长使用寿命。

本实用新型的上述技术问题主要是通过下述技术方案得以解决的：

一种带隔热软垫片的液压分离轴承，包括油缸基座体，所述的油缸基座体上设有与油缸基座体相嵌套式螺栓连接固定的油缸支架，所述的油缸支架上设有与油缸基座体相活动式套接的液压离合轴承组件，所述的液压离合轴承组件与油缸支架间设有橡胶油管，所述的橡胶油管与液压离合轴承组件间、橡胶油管与油缸支架间均设有与橡胶油管相密封式限位嵌套的油管接头体，所述的液压离合轴承组件与油缸基座体间设有与液压离合轴承组件呈一体化嵌套结构的中心套，所述的中心套下端设有位于油缸基座体与油缸支架间的密封圈座，所述的密封圈座与油缸基座体间、密封圈座与油缸支架间均呈密封式套接，所述的油缸基座体上端设有与液压离合轴承组件相活动式触接限位且与油缸基座体相卡槽式限位嵌套的弹性挡圈。

作为优选，所述的液压离合轴承组件下端设有与油缸支架相套接的压簧，所述的压簧下端与油缸支架间设有下弹簧座，所述的压簧与液压离合轴承组件间设有上弹簧座，所述的上弹簧座与液压离合轴承组件间设有软垫片。

作为优选，所述的上弹簧座与下弹簧座间设有与压簧相套接的防尘护套。

作为优选，所述的液压离合轴承组件包括轴承位移架，所述的轴承位移架上设有与轴承位移架相限位嵌套的轴承套，所述的轴承套与中心套间设有内圈，所述的内圈与轴承套间设有外圈，所述的外圈与内圈间设有保持架，所述的保持架内设有若干与保持架相活动式嵌套的钢球。

作为优选，所述的外圈上端面与轴承套间设有与内圈相套接的波形弹簧。

作为优选，所述的外圈上部内壁与内圈间设有轴承上密封圈，所述的外圈下部内壁与内圈间设有轴承下密封圈。

作为优选，所述的软垫片包括软垫板本体，所述的软垫板本体外圆端设有若干与软垫板本体呈一体化且呈等间距环形分布的限位槽。

作为优选，所述的油缸支架内设有与密封圈座下端相连通的油道，所述的油道端口设有与油缸支架相嵌套的堵头，所述的堵头侧边设有与油缸支架相螺纹式套接且与橡胶油管相连通的排气阀。