[实用新型]一种轻量化塑料行李箱盖内板

说明书

本实用新型属于汽车轻量化产品技术领域，提供了一种轻量化塑料行李箱盖内板，包括有第一行李箱盖铰链安装区域、第二行李箱盖铰链安装区域、第一侧加强梁、第二侧加强梁以及第一横向加强梁，第一横向加强梁将第一侧加强梁与第二侧加强梁在行李箱盖门锁安装区域与第一行李箱盖铰链安装区域、第二行李箱盖铰链安装区域之间连接起来，第一侧加强梁、第二侧加强梁以及第一横向加强梁一起形成了呈倒A字形加强结构。本实用新型的优点在于产品结构设计方案，具有良好的可移植性，并获得良好的塑料行李箱盖机械性能，从而使得塑料行李箱盖产品开发难度及开发成本大幅度降低，节省开发时间及成本，为客户创造更大的价值。

技术领域

本实用新型属于汽车轻量化产品技术领域，具体涉及一种轻量化塑料行李箱盖内板。

背景技术

随着汽车电动化浪潮以及汽车消费人群年轻化的趋势，在现有电池续航能力提升缓慢的情况下，如何对汽车本身进行轻量化设计，集成化设计，以及外观造型的个性化，美观化，越来越成为各大主机厂降低油耗排放，提升续航里程，以及吸引年轻消费者的手段，比如在塑料行李箱盖的设计开发过程中，满足行李箱盖的基本机械性能需求，比如弯曲刚度、扭转刚度、侧向刚度、模态要求等，是其困难的部分，因为塑料行李箱盖相对于金属行李箱盖而言，其使用的材料各项机械性能指标均有不同程度下降，基于此种情况，如何通过独特而优异的结构设计方案满足行李箱盖基本性能要求，就显得十分重要，现有的塑料行李箱盖内板结构杂乱，基本上一个产品一种结构，无可以迁移的特征，拓扑结构不佳，导致需要大量加强筋进行局部加强，从而轻量化效果降低，脱模难度加大，进而影响经济收益。

实用新型内容

本实用新型所要解决的技术问题是针对现有技术的现状，而提供一种适用于多种塑料、复合材料轻量化塑料行李箱盖内板的整体及局部结构设计方案，在塑料行李箱盖开发过程中顺利地满足了其基本机械性能要求。

本实用新型解决上述技术问题所采用的技术方案为：一种轻量化塑料行李箱盖内板，其特征在于，包括有第一行李箱盖铰链安装区域、第二行李箱盖铰链安装区域、第一侧加强梁、第二侧加强梁以及第一横向加强梁，在塑料行李箱盖内板的正面靠近中间位置向两侧分别延伸第一行李箱盖铰链安装区域以及第二行李箱盖铰链安装区域，第一行李箱盖铰链安装区域以及第二行李箱盖铰链安装区域共同端的下设置有行李箱盖门锁安装区域，第一侧加强梁位于行李箱盖门锁安装区域与第一行李箱盖铰链安装区域之间并将两者连接起来，第二侧加强梁位于行李箱盖门锁安装区域与第二行李箱盖铰链安装区域之间并将两者连接起来，第一横向加强梁位于第一侧加强梁和第二侧加强梁之间，第一横向加强梁将第一侧加强梁与第二侧加强梁在行李箱盖门锁安装区域与第一行李箱盖铰链安装区域、第二行李箱盖铰链安装区域之间连接起来，所述的第一侧加强梁、第二侧加强梁以及第一横向加强梁一起形成了呈倒A字形加强结构。

在上述的一种轻量化塑料行李箱盖内板中，所述的第一行李箱盖铰链安装区域的右上方端设置有第一铰链安装孔，所述的第二行李箱盖铰链安装区域的左上方端设置有第二铰链安装孔，所述的第一横向加强梁的正上方设置有第二横向加强梁，第二横向加强梁连接第一铰链安装孔和第二铰链安装孔的两角。

在上述的一种轻量化塑料行李箱盖内板中，所述的第一横向加强梁和第二横向加强梁的中间设置有呈H字形的加强筋。

在上述的一种轻量化塑料行李箱盖内板中，在倒A字形加强结构的加强梁两侧外侧区域具有行李箱盖密封面，沿着行李箱盖密封面设置有呈L字形的与第一下加强梁和第二下加强梁，第一下加强梁和第二下加强梁沿着行李箱盖密封面将第一行李箱盖铰链安装区域、第二行李箱盖铰链安装区域与行李箱盖门锁安装区域进行了连接。

在上述的一种轻量化塑料行李箱盖内板中，在第一横向加强梁正下方，第一侧加强梁、第二侧加强梁的交汇处，行李箱盖门锁安装区域的上方设置有门锁维修孔。