[实用新型]一种汽车输送链线的轨道

说明书

本实用新型公开了一种汽车输送链线的轨道，包括轨道本体，所述轨道本体内部设置“T”形槽，所述轨道本体的“T”形槽底部表面均匀设置滚辊槽，所述滚辊槽内部配合安装滚辊，所述滚辊的轴线与“T”形槽的进给方向垂直，且相邻滚辊之间的“T”形槽底部表面设置竖直向下的通孔，本本汽车输送链线的轨道采用机械结构，实现随板链运动自动开启润滑，且润滑效果为间隔润滑，在保证润滑效果的同时，降低润滑油的消耗量，且“T”形槽的侧壁设置弹性结构，使“T”形槽内部的滑块在垂直于进给方向具有一定的偏移量，避免滑块在“T”形槽内部卡死。

技术领域

本实用新型涉及传送带装置技术领域，具体为一种汽车输送链线的轨道。

背景技术

在汽车整机厂，用于成品车下线的板链，多数是采用集成式板链结构，其板链需要满足较大的承重能力，因此板链的滑动结构与导轨之间存在较大的摩擦力，相对运动时，存在较大的磨损，因此需要得到良好的润滑，现有技术中多数采用人工润滑或油泵加压润滑，人工润滑间隔周期较长，润滑效果差，油泵加压润滑效果良好，但是油泵润滑为持续形润滑，对润滑油的消耗较大，且需要专用的控制系统控制油泵的开关，且不能自动随板链的开关自动启用，造成润滑不及时等问题。

实用新型内容

本实用新型要解决的技术问题是克服现有的缺陷，提供一种汽车输送链线的轨道，采用机械结构，实现随板链运动自动开启润滑，且润滑效果为间隔润滑，在保证润滑效果的同时，降低润滑油的消耗量，可以有效解决背景技术中的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种汽车输送链线的轨道，包括轨道本体，所述轨道本体内部设置“T”形槽，所述轨道本体的“T”形槽底部表面均匀设置滚辊槽，所述滚辊槽内部配合安装滚辊，所述滚辊的轴线与“T”形槽的进给方向垂直，且相邻滚辊之间的“T”形槽底部表面设置竖直向下的通孔，且通孔下端向外延伸形成延伸管，且延伸管内部沿水平方向设置隔断板，所述隔断板中间设置通孔，所述通孔内部配合安装单向阀一，且隔断板上方的延伸管侧壁设置通孔，所述通孔内部配合安装单向阀二，所述隔断板上方的通孔内部配合安装活塞柱，所述活塞柱上方配合安装滚球二，所述活塞柱的下端通过弹簧二与隔断板的上表面连接，所述延伸管下端配合安装储油瓶，所述储油瓶的侧边设置吸油管，所述吸油管的开口延伸至储油瓶的底部，且所述滚辊槽底部设置进油孔，所述进油孔通过油管与吸油管连通。

作为本实用新型的一种优选技术方案，所述“T”形槽的内部侧壁面设置盲孔，所述盲孔水平设置，且盲孔轴线垂直与“T”形槽的进给方向，所述盲孔内部滑动安装滑动块，所述滑动块的后端与盲孔底部通过弹簧一连接，所述滑动块的前端表面设置球形槽，所述球形槽内部滚动安装滚球一。

作为本实用新型的一种优选技术方案，所述滑动块的球形槽和滚辊槽底部均设置存油腔，且滚辊槽的存油腔与进油孔连通，所述球形槽的存油腔通过进油管与吸油管连通。

作为本实用新型的一种优选技术方案，所述“T”形槽的两个竖直对应面表面均固定设置盖板，所述盖板表面与轨道本体的盲孔对应位置设置通孔，所述滚球一贯穿通孔。

作为本实用新型的一种优选技术方案，所述盖板的上端内表面设置密封条，所述密封条为棕毛，且两侧的密封条相互交错。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：本汽车输送链线的轨道采用机械结构，实现随板链运动自动开启润滑，且润滑效果为间隔润滑，在保证润滑效果的同时，降低润滑油的消耗量，且“T”形槽的侧壁设置弹性结构，使“T”形槽内部的滑块在垂直于进给方向具有一定的偏移量，避免滑块在“T”形槽内部卡死。

附图说明

图1为本实用新型结构示意图；

图2为本实用新型结构剖视图；

图3为本实用新型断面示意图；

图4为本实用新型A处放大图。