[实用新型]一种轻质高抗压三层复合横纹拉杆箱有效
申请号: | 201921562258.5 | 申请日: | 2019-09-19 |
公开(公告)号: | CN210471264U | 公开(公告)日: | 2020-05-08 |
发明(设计)人: | 曹剑 | 申请(专利权)人: | 嘉兴昌焕科技有限公司 |
主分类号: | A45C5/04 | 分类号: | A45C5/04;A45C13/00;A45C15/00 |
代理公司: | 嘉兴启帆专利代理事务所(普通合伙) 33253 | 代理人: | 张淼 |
地址: | 314000 浙江省嘉兴市南*** | 国省代码: | 浙江;33 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 轻质高 抗压 三层 复合 拉杆 | ||
本实用新型公开了一种轻质高抗压三层复合横纹拉杆箱,涉及到箱包技术领域,包括后壳体和前壳体,且后壳体与前壳体通过合页活动连接,后壳体与前壳体外侧均固定设置有橡胶层,橡胶层外侧固定设置有合金板层,合金板层外侧设置有横纹板,横纹板内侧的凹槽内部均设置有多个弹簧伸缩杆,且多个弹簧伸缩杆一端与合金板层固定连接;通过合金板层的设置,能够很好的起到支撑作用,增加抗压能力;通过弹簧伸缩杆的设置,能够很好的缓冲横纹板收到的压力,辅助抗压。本实用新型具有高抗压,使用方便的优点。
技术领域
本实用新型涉及箱包技术领域,特别涉及一种轻质高抗压三层复合横纹拉杆箱。
背景技术
现有的拉杆箱包括箱体、盖体和拉杆,其箱体的四个角呈弧形,盖体采用塑料骨架和布料包裹制作,其圆形的抗压性能差,在用户使用时,箱体容易受重物压而导致变形或损坏,同时可能造成箱体内装的物品损坏,而且现在的行李箱功能单一,不能提供更多的便利。
因此,发明一种轻质高抗压三层复合横纹拉杆箱来解决上述问题很有必要。
实用新型内容
本实用新型的目的在于提供一种轻质高抗压三层复合横纹拉杆箱,以解决上述背景技术中提出的问题。
为实现上述目的,本实用新型提供如下技术方案:一种轻质高抗压三层复合横纹拉杆箱,包括后壳体和前壳体,且后壳体与前壳体通过合页活动连接,所述后壳体与前壳体外侧均固定设置有橡胶层,所述橡胶层外侧固定设置有合金板层,所述合金板层外侧设置有横纹板,所述横纹板两侧与合金板层固定连接,所述横纹板内侧的凹槽内部均设置有多个弹簧伸缩杆,且多个弹簧伸缩杆一端与合金板层固定连接,所述后壳体正面底部开设有放置槽,且放置槽贯穿橡胶层、合金板层和横纹板,所述放置槽内部设置有折叠板凳。
优选的,所述弹簧伸缩杆一端固定设置有橡胶垫片。
优选的,所述折叠板凳外侧表面设置有软垫,所述软垫一侧设置有把手,且把手一端贯穿软垫并与折叠板凳外侧表面固定连接。
优选的,所述后壳体内部开设有第一容纳腔和第二容纳腔,所述第一容纳腔一侧开设有通孔。
优选的,所述第一容纳腔内壁一侧开设有滑槽,所述滑槽内部活动设置有滑动杆,所述滑动杆一端设置有传动杆且滑动杆与传动杆一侧顶端固定连接,所述传动杆一侧中部固定设置有推动杆,且推动杆通过通孔延伸至后壳体另一侧,所述传动杆底端一侧固定设置有第一限位杆,且第一限位杆贯穿放置槽的内壁,并延伸至放置槽内部,所述第一限位杆一端固定连接有多个第一复位弹簧,多个所述第一复位弹簧另一端固定连接有第一挡板,且第一挡板另一端与后壳体固定连接。
优选的,所述第二容纳腔内壁一侧固定连接有第二挡板,所述第二挡板一侧顶端固定连接有多个第二复位弹簧,多个所述第二复位弹簧另一端固定连接有第二限位杆,所述第二限位杆贯穿放置槽内壁,并延伸至放置槽内部。
本实用新型的技术效果和优点:
1、本实用新型包括后壳体与前壳体,且后壳体与前壳体外侧均固定设置有橡胶层,所述橡胶层外侧固定设置有合金板层,所述合金板层外侧设置有横纹板,所述横纹板两侧与合金板层固定连接,前后壳体设置的合金板层,上下匹配吻合,能够很好的起到支撑作用,增加抗压能力,橡胶层的设置,能够起到缓冲作用,辅助抗压,所述横纹板内侧的凹槽内部均设置有多个弹簧伸缩杆,且多个弹簧伸缩杆一端与合金板层固定连接,弹簧伸缩杆能够很好的缓冲横纹板收到的压力,辅助抗压。
2、本实用新型的放置槽内部设置有折叠板凳,折叠板凳的设置,可以让使用者在等车或者劳累时使用,减轻使用者的疲劳,增加了拉杆箱的便利性。
附图说明
图1为本实用新型的整体结构示意图。
图2为本实用新型的剖面结构示意图。
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