[实用新型]一种管夹和具有其的车辆有效

专利信息
申请号: 201921562690.4 申请日: 2019-09-19
公开(公告)号: CN210461948U 公开(公告)日: 2020-05-05
发明(设计)人: 邢乐乐;杨佳伟;萨如拉;刘文仓;薛峰宗;张艳青 申请(专利权)人: 北京汽车动力总成有限公司
主分类号: F16L3/10 分类号: F16L3/10
代理公司: 北京银龙知识产权代理有限公司 11243 代理人: 许静;胡影
地址: 101108 北京市*** 国省代码: 北京;11
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摘要:
搜索关键词: 一种 具有 车辆
【说明书】:

实用新型提供一种管夹和具有其的车辆,管夹用于固定管件,所述管夹包括:安装部;第一夹持部,所述第一夹持部形成为长条形且两端向同一侧弯折,所述第一夹持部的至少一部分与所述安装部相连;第二夹持部,所述第二夹持部形成为长条形,所述第一夹持部的一端与所述第二夹持部的一端可枢转地相连,另一端与所述第二夹持部的另一端可拆卸地相连,所述第一夹持部与所述第二夹持部配合成非圆形框以用于固定所述管件。根据本实用新型的管夹,通过采用闭口的形式,并使第一夹持部与第二夹持部之间限定出非圆形安装空间,该管夹不仅结构简单,便于夹持和安装,而且能够释放压缩力,降低管件被挤压变形的风险。

技术领域

本实用新型涉及车辆领域,具体涉及一种管夹和具有其的车辆。

背景技术

目前固定汽车橡胶管路的管夹分为开口和闭口两种形式。开口形式的管夹安装方便快捷,但由于夹紧力的衰减容易造成管路脱出或滑脱;闭口形式管夹夹持空间为圆柱状,夹持内径小于管路外径,造成管路外表面的挤压和变形,降低了橡胶管路的使用寿命。

实用新型内容

有鉴于此,本实用新型提供一种管夹。

本实用新型还提供一种具有上述管夹的车辆。

为解决上述技术问题,本实用新型采用以下技术方案:

根据本实用新型第一方面实施例的管夹,用于固定管件,所述管夹包括:安装部;

第一夹持部,所述第一夹持部形成为长条形且两端向同一侧弯折,所述第一夹持部的至少一部分与所述安装部相连;

第二夹持部,所述第二夹持部形成为长条形,所述第一夹持部的一端与所述第二夹持部的一端可枢转地相连,另一端与所述第二夹持部的另一端可拆卸地相连,所述第一夹持部与所述第二夹持部配合成非圆形框以用于固定所述管件。

进一步地,所述第一夹持部的另一端形成插槽,所述第二夹持部的另一端形成为与所述插槽配合的限位板。

进一步地,所述第一夹持部的外壁面上设有第一加强筋。

进一步地,所述第二夹持部朝向所述第一夹持部的一侧设有第二加强筋。

进一步地,所述第一夹持部形成为U型。

进一步地,所述安装部设在所述第一夹持部的外壁面的中部。

进一步地,所述安装部包括:

卡爪,所述卡爪的一端与所述第一夹持部相连;

挡板,所述挡板设在所述卡爪与所述第一夹持部之间。

进一步地,所述第一夹持部和所述第二夹持部均为塑料材料件。

进一步地,所述第一夹持部、所述第二夹持部和所述安装部为一体成型的注塑件。

根据本实用新型第二方面实施例的车辆包括上述实施例的所述的管夹。

本实用新型的上述技术方案的有益效果如下:

根据本实用新型实施例的管夹,通过采用闭口的形式,并使第一夹持部与第二夹持部之间限定出非圆形安装空间,该管夹不仅结构简单,便于夹持和安装,而且能够释放压缩力,降低管件被挤压变形的风险。

附图说明

图1为本实用新型实施例中管夹的一个结构示意图;

图2为本实用新型实施例中管夹的又一个结构示意图;

图3为本实用新型实施例中管夹的再一个结构示意图。

附图标记

管夹100;

安装部10;卡爪11;挡板12;

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