[实用新型]一种步行电动车有效
申请号: | 201921562981.3 | 申请日: | 2019-09-19 |
公开(公告)号: | CN211281354U | 公开(公告)日: | 2020-08-18 |
发明(设计)人: | 吴佳谦 | 申请(专利权)人: | 上海市格致中学 |
主分类号: | B62M1/34 | 分类号: | B62M1/34;B62L3/02;B62K11/14 |
代理公司: | 上海申新律师事务所 31272 | 代理人: | 俞涤炯 |
地址: | 200001 *** | 国省代码: | 上海;31 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 步行 电动车 | ||
本实用新型公开了一种步行电动车,包括把手主体和踏步主体,把手主体固定设置在踏步主体上,踏步主体中设置有滑带,踏步主体前侧位置处设置第一滑带轮,踏步主体后侧位置处设置第二滑带轮,滑带安装在第一滑带轮和第二滑带轮上;踏步主体内安装驱动机,驱动机连接第一滑带轮和第二滑带轮;把手主体上设置启动开关,启动开关连接驱动机;踏步主体的底部位置设置有至少两个轮子,踏步主体的底部的前侧位置处设置至少一个轮子作为前轮,于踏步主体的底部的与前侧位置相对的后侧位置处设置至少一个轮子作为后轮;踏步主体内安装电动机,电动机连接前轮和后轮;电动机与第一滑带轮、第二滑带轮连接,通过第一滑带轮和第二滑代轮带动前、后轮进行运动。
技术领域
本实用新型涉及电动车制造技术领域,尤其涉及一种步行电动车。
背景技术
为了解决日常出行的最后一公里问题,近些年,电动车生产厂商在研发投入上下足了功夫,以谋求生产出结构更为简单,外形更为年轻时尚,实用性更强的微型电动车。比如,目前市面上存在的平板电动车,这类电动车结构简单可折叠,给市民日常出行带去了极大便利。但纵观市面上的所有电动车,厂家都是在如何减小车辆体积、延长续航时间、提高便携性等方面谋求进一步创新,而尚没有一款既具备较强的便携性,又能够在骑行过程中健身的电动车。
实用新型内容
鉴于上述存在的技术问题,本实用新型提供了一种步行电动车,以解决上述技术问题。
本实用新型解决其技术问题采取的技术方案是,提供一种步行电动车,包括一把手主体和踏步主体,所述把手主体固定设置在所述踏步主体上,所述踏步主体中设置有一滑带,
所述踏步主体的前侧位置处设置有一第一滑带轮,所述踏步主体的后侧位置处设置有一第二滑带轮,所述滑带安装在所述第一滑带轮和所述第二滑带轮上;
于所述踏步主体内安装有一驱动机,所述驱动机连接所述第一滑带轮和所述第二滑带轮;
所述把手主体上设置有一启动开关,所述启动开关连接所述驱动机;
于所述踏步主体的底部位置设置有至少两个轮子,于所述踏步主体的底部的前侧位置处设置有至少一个所述轮子作为前轮,于所述踏步主体的底部的与所述前侧位置相对的后侧位置处设置有至少一个所述轮子作为后轮;
于所述踏步主体内安装有一电动机,所述电动机连接所述前轮和所述后轮;并且,
所述电动机与所述第一滑带轮连接,所述电动机与所述第二滑带轮连接,通过所述第一滑带轮和所述第二滑代轮带动所述前轮和所述后轮进行运动。
于本实用新型的一种优选方案中,每个所述轮子上设有一刹车装置于所述把手主体的左把手上设有一第一刹车控制装置,所述第一刹车控制装置连接设于所述前轮上的所述刹车装置;
于所述把手主体的右把手上设有一第二刹车控制装置,所述第二刹车控制装置连接设于所述后轮上的所述刹车装置。
于本实用新型的一种优选方案中,所述把手主体上设有一调速器,所述调速器连接所述驱动机。
于本实用新型的一种优选方案中,所述把手主体上设有一用于调节所述把手主体高度的可伸缩装置。
于本实用新型的一种优选方案中,设于所述踏步主体的底部位置的所述轮子的数量为四个,分别为第一轮子、第二轮子、第三轮子和第四轮子,其中,所述第一轮子和所述第二轮子左右对称设置在所述踏步主体的底部的前侧位置处作为所述前轮;所述第三轮子和所述第四轮子同样左右对称设置在所述踏步主体的底部的后侧位置处作为所述后轮;
所述第一轮子和所述第三轮子前后相对设置;所述第二轮子和所述第四轮子前后相对设置。
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