[实用新型]一种通用驾驶室吊具有效
申请号: | 201921562998.9 | 申请日: | 2019-09-19 |
公开(公告)号: | CN210619979U | 公开(公告)日: | 2020-05-26 |
发明(设计)人: | 杨硕;张厚胜;郭明秋 | 申请(专利权)人: | 成都大运汽车集团有限公司 |
主分类号: | B66C1/10 | 分类号: | B66C1/10;B66C13/06 |
代理公司: | 成都金英专利代理事务所(普通合伙) 51218 | 代理人: | 郭肖凌 |
地址: | 610000 四川省*** | 国省代码: | 四川;51 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 通用 驾驶室 | ||
1.一种通用驾驶室吊具,其特征在于:包括吊具小车(1)和吊臂(7)框架,所述吊臂(7)框架通过轴承与吊具小车(1)连接,所述吊臂(7)框架包括多个前臂架和多个后臂架,所述前臂架包括摆臂(8)、吊臂(7)、前承重梁(5)和支撑杆(6),所述摆臂(8)一端与吊臂(7)顶端连接,吊臂(7)底端与前承重梁(5)一端连接,所述前承重梁(5)上设置有竖直的支撑杆(6);所述后臂架包括摆臂(8)、吊臂(7)和多个后承重梁(4),所述摆臂(8)一端与吊臂(7)顶端连接,吊臂(7)底端与一个后承重梁(4)一端连接,后承重梁(4)通过连杆(10)互相连接。
2.根据权利要求1所述的一种通用驾驶室吊具,其特征在于:所述摆臂(8)和摆臂(8)为折弯的钢结构,所述折弯处设置有加强板(2),所述摆臂(8)与吊臂(7)连接处设置有加强板(2),所述摆臂(8)与吊臂(7)连接处设置有加强板(2)。
3.根据权利要求1所述的一种通用驾驶室吊具,其特征在于:所述吊臂(7)和吊臂(7)上设置有多处加强板(2),所述吊臂(7)与前承重梁(5)的连接处设置有加强板(2),所述吊臂(7)和后承重梁(4)连接处设置有加强板(2)。
4.根据权利要求1所述的一种通用驾驶室吊具,其特征在于:驾驶室同一侧的吊臂(7)与吊臂(7)通过横梁(9)连接。
5.根据权利要求1所述的一种通用驾驶室吊具,其特征在于:所述支撑杆(6)顶端和后承重梁(4)顶端设置有支撑垫(3)。
6.根据权利要求1所述的一种通用驾驶室吊具,其特征在于:所述摆臂(8)和摆臂(8)上均设置有限位板,所述吊具小车(1)上设置有限位板和限位螺栓。
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