[实用新型]一种汽车用灯光反射器

说明书

本实用新型属于灯光反射器技术领域，尤其为一种汽车用灯光反射器，包括反射器本体，反射器本体的一端设置有底座，底座的上端设置有固定杆，固定杆的外表壁一侧设置有连接块，连接块远离固定杆的一端设置有插杆，两组固定杆之间的间距设置有限位杆。本实用新型通过固定杆、插杆和限位杆的配合，先通过限位杆对准安装座上的限位孔里，再将插杆插进安装座上的插槽里，使得反射器本体能够精准吻合且牢固的安装在安装座上；通过增设炫彩反射凸棱，炫彩反射凸棱能反射出彩色的光源，解决了普通的反射器只能反射出一种光源的缺陷，增加了反射器本体的美观度，此外，通过安装块和安装槽的配合，能够对炫彩反射凸棱进行拆卸更换。

技术领域

本实用新型涉及灯光反射器技术领域，具体为一种汽车用灯光反射器。

背景技术

反射器又名反光片或反光晶格，它的材质主要是PMMA,PC,AS塑胶件；主要见于汽车、摩托车、自行车、电动车、公路交通的反光或被动光源部分；反射器主要是利用反射器内部的花纹进行“借光反光”为原理的无源反光，通俗的说就是反光器，现有的一种汽车用灯光反射器。

存在以下问题：

1、没有固定杆、插杆和限位杆的配合，在将反射器本体安装在汽车相对应的安装座上时，无法使得反射器本体能够精准吻合且牢固的安装在安装座上，损坏需要更换时，也不便于对其进行更换，同时也会对安装座造成磨损。

2、没有增设炫彩反射凸棱，反射器本体在使用时，无法反射出彩色的光源普通的反射器只能反射出一种光源的缺陷，降低了反射器本体的美观度，此外，没有安装块和安装槽的配合，在炫彩反射凸棱损坏时，无法直接对其进行拆卸更换，需拆卸整个反射器本体，多次拆卸反射器本体容易导致安装座上的插槽造成磨损，容易致使插杆与安装座上的插槽安装不牢固，不值得推广和宣传。

实用新型内容

针对现有技术的不足，本实用新型提供了一种汽车用灯光反射器，解决了在将反射器本体安装在汽车相对应的安装座上时，无法使得反射器本体能够精准吻合且牢固的安装在安装座上，损坏需要更换时，也不便于对其进行更换，同时也会对安装座造成磨损的问题，此外反射器本体在使用时，无法反射出彩色的光源普通的反射器只能反射出一种光源的缺陷，降低了反射器本体的美观度和在炫彩反射凸棱损坏时，无法直接对其进行拆卸更换，需拆卸整个反射器本体，多次拆卸反射器本体容易导致安装座上的插槽造成磨损，容易致使插杆与安装座上的插槽安装不牢固的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种汽车用灯光反射器，包括反射器本体，所述反射器本体的一端设置有底座，所述底座的上端设置有固定杆，所述固定杆的外表壁一侧设置有连接块，所述连接块远离固定杆的一端设置有插杆，所述两组固定杆之间的间距设置有限位杆，所述底座远离固定杆的一端设置有反射层，所述反射层的内部靠近底座的一端设置有反射透镜板，所述反射透镜板的一端设置有炫彩反射凸棱，且反射透镜板的另一端设置有安装块，所述安装块的外部且位于底座的内部设置有安装槽。

作为本实用新型的一种优选技术方案，所述反射层远离底座的一端设置有透明保护罩，所述透明保护罩的外表壁贴有透明光滑膜。

作为本实用新型的一种优选技术方案，所述插杆靠近连接块的一端设置有外螺纹，所述外螺纹的外表壁且位于连接块的内部设置有内螺纹，所述内螺纹与外螺纹的尺寸大小相匹配。

作为本实用新型的一种优选技术方案，所述固定杆的数量为三组，且插杆、连接块和限位杆的数量与固定杆的数量相匹配，所述固定杆、插杆和连接块分别对称设置在底座的上端，且限位杆分别对称设置在两组固定杆之间。

作为本实用新型的一种优选技术方案，所述安装块和安装槽的形状为T字形，所述安装块的数量为三组，且安装槽的数量与安装块的数量相匹配，所述安装块与安装槽分别对称设置在底座的内部。