[实用新型]一种两片式轮毂加工的工装有效

专利信息
申请号: 201921563236.0 申请日: 2019-09-19
公开(公告)号: CN210790076U 公开(公告)日: 2020-06-19
发明(设计)人: 董祥义;秦剑;黄进 申请(专利权)人: 宁波路威汽车轮业有限公司
主分类号: B23Q3/06 分类号: B23Q3/06
代理公司: 上海申新律师事务所 31272 代理人: 沈栋栋
地址: 315000 浙江省宁波市*** 国省代码: 浙江;33
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摘要:
搜索关键词: 一种 两片式 轮毂 加工 工装
【说明书】:

本实用新型提供了一种两片式轮毂加工的工装,属于汽车制造的技术领域。一种两片式轮毂加工的工装包括桶状的工装主体;本实用新型将工装主体的桶底朝上布置并分为外侧的水平面和内侧的避让面,且于水平面上开设有若干圈限位槽,且每一限位槽均对应有若干呈环形阵列分布的固定孔,通过限位槽和固定孔分别实现了与待加工的轮毂的轮辐的轮缘上的挡片和螺丝孔的限位和连接,便于机床对待加工的轮毂的轮辐进行加工,且桶状的工装主体的结构更稳定,整体性更好,安装精度更高,可适应对少量的定制的两片式轮毂的加工,同时,若干限位槽及其对应的固定孔可对应不同尺寸的轮毂的轮辐,实现了一个工装对多种规格尺寸的轮毂的轮辐的加工,工装的适应性更高。

技术领域

本实用新型涉及汽车制造的技术领域,具体是涉及一种两片式轮毂加工的工装。

背景技术

两片式轮毂包括轮辐以及轮辋,轮毂的轮辐通过螺丝固定于轮辋上,且在加工过程中,轮毂的轮辐和轮辋分开加工,且两者加工的好坏直接决定了轮毂的质量。

目前,市面上用于加工的轮毂的轮辐的工装由于其结构的限制,不仅制作周期长,费用高,还存在只适合大批量生产两片式轮毂的问题,难以对一些少量的定制两片式轮毂进行加工,另外,同一工装难以满足对不同尺寸的轮毂的轮辐的加工,使得工装运用的局限性较大,难以满足使用需求。

发明内容

针对现有技术中存在的上述问题,现旨在提供一种两片式轮毂加工的工装,以设置桶状的工装主体,且工装主体的桶底朝向桶内侧凹陷,并于工装主体的桶底的外侧设置有若干圈直径不同的限位槽,且于桶底上设置有若干固定孔,且部分固定孔布置于限位槽内,使得每一限位槽均能匹配到相应的固定孔,从而使得在加工轮毂的轮辐时,轮毂的轮辐的轮缘上的挡边能插入其中一限位槽内,而轮毂的轮辐的轮缘上的螺丝孔均能找到对应的固定孔配合并固定,从而实现了对待加工的轮毂的轮辐在工装上的安装固定,便于机床对轮毂的轮辐进行加工,且桶状的工装主体的结构稳定性更高,整体性更好,安装精度更高,可适应对少量的定制两片式轮毂进行加工,另外,每一限位槽和对应的固定孔能对应一种尺寸的轮毂的轮辐,使得不同尺寸的轮毂的轮辐能共用一个工装,并且结构简单,制作周期短,成本更低。

具体技术方案如下:

一种两片式轮毂加工的工装,具有这样的特征,包括:工装主体,工装主体呈桶状结构设置,工装主体的桶口朝下且固定于机床的工作台面上,工装主体的桶底包括均呈环形设置的水平面和避让面,水平面的外侧连接桶壁,水平面的内侧设置有避让面,且避让面向工装主体的桶内侧凹陷,同时,于水平面上且沿避让面至桶壁的方向开设有若干条与工装主体同轴的环形的限位槽,同时,于水平面上且位于每一限位槽的外侧均设置有若干固定孔,且一限位槽外侧的若干固定孔呈环形阵列分布于所在限位槽的外侧。

上述的一种两片式轮毂加工的工装,其中,最内侧的限位槽的固定孔位于次内侧的限位槽内。

上述的一种两片式轮毂加工的工装,其中,最外侧的限位槽的固定孔位于最外侧的限位槽背离次外侧的限位槽的一侧。

上述的一种两片式轮毂加工的工装,其中,工装主体的避让面的中心开设有中心孔。

上述的一种两片式轮毂加工的工装,其中,工装主体的水平面上的固定孔与待加工轮毂的轮辐上的螺丝孔一一对应。

上述的一种两片式轮毂加工的工装,其中,最内侧的限位槽的一侧延伸至避让面,且避让面的最高点位于最内侧的限位槽的槽底处。

上述的一种两片式轮毂加工的工装,其中,固定孔为光壁通孔或螺纹通孔。

上述技术方案的积极效果是:

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