[实用新型]一种汽车内饰按键打标装置有效

专利信息
申请号: 201921563322.1 申请日: 2019-09-19
公开(公告)号: CN211000531U 公开(公告)日: 2020-07-14
发明(设计)人: 钱兴旗 申请(专利权)人: 青岛三鼎电子有限公司
主分类号: B41J3/44 分类号: B41J3/44;B41J11/00;B41J29/38
代理公司: 青岛科通知桥知识产权代理事务所(普通合伙) 37273 代理人: 雷丽
地址: 266000 山东省*** 国省代码: 山东;37
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摘要:
搜索关键词: 一种 汽车 按键 装置
【说明书】:

实用新型公开了一种汽车内饰按键打标装置,包括底板,所述底板的上端设有凹槽,所述凹槽内转动连接有两根横辊,两根所述横辊之间通过输送带传动连接,所述底板的上端设有驱动槽,所述驱动槽内设有用于对其中一根横辊进行驱动的驱动机构,所述底板的上端固定连接有竖板,所述竖板上滑动连接有横板,所述横板的下端固定连接有打标机,所述竖板上设有用于对横板进行升降的升降机构。本实用新型可以提高对按键的打标效率,且可以对不同尺寸的按键进行打标。

技术领域

本实用新型涉及打标设备技术领域,尤其涉及一种汽车内饰按键打标装置。

背景技术

汽车内饰按键如车窗升降器按键、空调按键、多媒体按键等各种按键是进行各种功能操作必不可少的部件,其生产过程通常包括清洗、烘干、除杂、喷漆、镭雕、打标等工序。

目前的打标工序中,需要将完成打标的按键取下再放置新的按键,然后在进行打标,换料过程影响了打标效率,且不能对不同尺寸按键进行打标,适用范围较窄。

为此,我们提出来一种汽车内饰按键打标装置解决上述问题。

实用新型内容

本实用新型的目的是为了解决现有技术中对按键打标的效率较低的问题,而提出的一种汽车内饰按键打标装置。

为了实现上述目的,本实用新型采用了如下技术方案:

一种汽车内饰按键打标装置,包括底板,所述底板的上端设有凹槽,所述凹槽内转动连接有两根横辊,两根所述横辊之间通过输送带传动连接,所述底板的上端设有驱动槽,所述驱动槽内设有用于对其中一根横辊进行驱动的驱动机构,所述底板的上端固定连接有竖板,所述竖板上滑动连接有横板,所述横板的下端固定连接有打标机,所述竖板上设有用于对横板进行升降的升降机构。

优选地,所述驱动机构包括与凹槽内底部固定连接的第一电机,所述第一电机的驱动轴同轴固定连接有转盘,所述转盘远离第一电机的一端非圆心处转动连接有偏转杆,所述偏转杆远离转盘的一端转动连接有拨动板,所述拨动板与凹槽内侧壁滑动连接,其中一根横辊的一端转动贯穿底板并与凹槽内侧壁转动连接,所述横辊位于凹槽内的部分同轴固定连接有齿轮,所述拨动板上设有用于对齿轮进行拨动的拨动机构。

优选地,所述拨动机构包括设置在拨动板侧壁上的拨动槽,所述拨动槽内固定连接有弹簧,所述弹簧远离拨动槽内底部的一端固定连接有楔形块,所述楔形块与拨动槽内侧壁滑动连接,所述楔形块与齿轮相啮合。

优选地,所述楔形块远离拨动槽内底部的一端设有光滑的斜面,所述斜面朝向向下。

优选地,所述升降机构包括设置在竖板前侧的调节槽,所述调节槽内竖直转动连接有螺纹杆,所述螺纹杆外螺纹套设有螺纹块,所述螺纹块远离调节槽内底部的一端与横板固定连接,所述螺纹杆的上端转动贯穿竖板并同轴固定连接有第二电机。

优选地,所述输送带的外表面上设有多个放置槽。

与现有技术相比,本实用新型的有益效果为:

1、通过设置驱动机构,通过第一电机带动转盘转动,转盘带动偏转杆偏转,偏转杆带动拨动板往复升降,拨动杆通过楔形块带动齿轮间歇性转动,齿轮带动横辊间歇性转动,横辊带动输送带间歇性对按键进行输送,从而可以对多个按键进行间歇性的打标,提高打标效率;

2、通过设置升降机构,通过第二电机带动螺纹杆转动,螺纹杆带动螺纹块升降,螺纹块带动横板升降,横板带动打标机升降,直至合适位置,即可对不同尺寸的按键进行打标。

本实用新型可以提高对按键的打标效率,且可以对不同尺寸的按键进行打标。

附图说明

图1为本实用新型提出的一种汽车内饰按键打标装置的正面结构透视图;

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