[实用新型]一种新型拉缸前后盖

说明书

本实用新型公开了一种新型拉缸前后盖，包括前盖、后盖、缸套和活塞杆，前盖和后盖之间通过缸套连接，前盖、后盖和缸套的轴心位置横直有一活塞杆，活塞杆的一端从前盖的一外侧穿出，前盖的外侧还设置有一导向套，导向套套在活塞杆的外表面，前盖两侧的中部以及后盖两侧的中部均开设有小孔油口，前盖的顶部以及后盖的顶部均设置有大孔油口。本实用新型出油口由大出油口切换到小出油口时，活塞杆就会产生阻尼作用，通过设有的节流阀对小孔油口进行控制，可以人为调节活塞杆的缓冲状态，进而在推进或拉动模具时，能够降低对模具的碰撞摩擦，延长模具的使用寿命，同时也能降低一定的噪音。

技术领域

本实用新型涉及一种拉模油缸，具体为一种新型拉缸前后盖。

背景技术

拉膜油缸是注塑机中常见的传送装置，通常包括拉缸前盖、拉缸后盖、缸套、活塞，和活塞杆，活塞杆前端固定连接有下模板，通过活塞杆在油缸内做往复运动，可以将下模板传送至加工位，以及拉离加工位。

根据中国实用新型专利(申请号：CN201220443727.3，申请日期：20120831)所公开的“一种拉缸前盖”，其结构为“包括底座和导向套，导向套的一端嵌放在底座内，导向套轴心位置设有导向孔，导向孔内壁前端设有自润衬套，自润衬套后方设有轴用油封槽，导向套在和底座的配合面上平行设有两道O型油封槽，该实用新型采用分体式设计，包括底座和导向套两个部分，导向套上的轴用油封槽和O型油封槽等结构都由车床加工得到，可以有效保证加工精度，避免在实际使用过程中出现漏油现象，底座和导向套之间微小的活动空间能够减少活塞杆在导向孔内往复运动时和导向孔内壁的刮碰机会，从而延长活塞杆的使用寿命”，但在使用上仍有些不足，例如，活塞杆在运动过程中速度是不可控的，在推动或拉动模具时，会使模具产生一定的碰撞，降低了模具的使用寿命，且会产生一定的噪音。因此我们对此做出改进，提出一种新型拉缸前后盖。

实用新型内容

为解决现有技术存在的缺陷，本实用新型提供一种新型拉缸前后盖。

为了解决上述技术问题，本实用新型提供了如下的技术方案：

本实用新型一种新型拉缸前后盖，包括前盖、后盖、缸套和活塞杆，所述前盖和后盖之间通过缸套连接，且所述前盖、后盖和缸套的轴心位置横直有一活塞杆，所述活塞杆的一端从前盖的一外侧穿出，所述前盖的外侧还设置有一导向套，所述导向套套在所述活塞杆的外表面，所述导向套的一侧活塞杆上套设有轴套，所述轴套嵌设在前盖的内部，所述前盖两侧的中部以及后盖两侧的中部均开设有小孔油口，所述小孔油口外部的接口处连接有节流阀，所述前盖的顶部以及后盖的顶部均设置有大孔油口，其中一个所述大孔油口位于轴套与缸套之间的位置，另一个所述大孔油口位于活塞杆的尾端。

作为本实用新型的一种优选技术方案，所述缸套两端均设置有外螺纹段，且通过所述外螺纹段与前盖和后盖螺纹连接，且位于外螺纹段的外侧所述缸套表面以及轴套的表面均嵌套有O型密封圈。

作为本实用新型的一种优选技术方案，所述前盖和后盖内均设置有与活塞杆相配合的轴用油封，两个所述轴用油封分别位置两个小孔油口的侧面。

作为本实用新型的一种优选技术方案，所述导向套的一端嵌放在前盖内，且所述导向套的轴心处开设有与活塞杆相配合的导向孔。

作为本实用新型的一种优选技术方案，所述导向套的外部设置有限位套筒，所述限位套筒的内部开设有内螺纹，所述导向套的外表面开设有与内螺纹相配合的外螺纹。

作为本实用新型的一种优选技术方案，所述限位套筒靠近前盖的一端固定设置有固定片，所述固定片与前盖之间通过螺栓螺纹固定。