[实用新型]一种凹型框架式移动变电车

权利要求书

1.一种凹型框架式移动变电车，包括半挂车、全挂车，半挂车的车架上设置有货台，货台上安装有凹型框架、电锁箱，电锁箱内安装有数个电锁，电锁用于控制HGIS设备、变压器的运行；凹型框架上固定有变压器，变压器用于变压，HGIS设备安装在全挂车的货台上，HGIS设备用于控制变压器的运行状态；其特征是：凹型框架底部由货台下凹，所述车架安装有车桥，车桥上固定有安装筒，且车桥端部安装有轮毂，轮毂上安装有轮胎，所述安装筒分别与连接架、支撑架一端装配固定，所述连接架通过第一转轴与固定架铰接，固定架用于连接各个安装筒；所述支撑架另一端通过第二转轴与调节架一端铰接，调节架另一端为连接台部分，连接台部分与车架装配固定；所述支撑架还通过连接螺栓与悬挂油缸的外壳装配固定，悬挂油缸的悬挂伸缩轴开放端通过第三转轴与调节架铰接。

2.如权利要求1所述的凹型框架式移动变电车，其特征是：所述悬挂油缸外部套装有保护套。

3.如权利要求1所述的凹型框架式移动变电车，其特征是：所述连接台部分与检测伸缩轴开放端铰接，检测伸缩轴装入检测缸的检测内缸内且与检测活塞装配固定，检测活塞与检测内缸圆周密封、可轴向滑动装配，

检测内缸通过油管与检测组件的压力感应腔连通，压力感应腔设置在压力感应壳内且与感应活塞圆周密封、可轴向滑动装配，感应活塞与压力杆一端装配固定，压力杆另一端穿出压力感应腔后与压力传感器的压力输入端正对且可与之贴合压紧以向压力传感器输入压力，压力传感器固定在压力外壳内，压力外壳固定在压力感应壳上。

4.如权利要求3所述的凹型框架式移动变电车，其特征是：所述压力杆位于感应活塞与压力感应腔内的部分上套装有压簧，压簧用于提供阻碍感应活塞向压力传感器移动的弹力。

5.如权利要求1-4任一项所述的凹型框架式移动变电车，其特征是：在全挂车、半挂车上设置有第一转向机构，所述第一转向机构包括第一转向连板、第一转向连板通过第三连接轴体分别与车架、第一转向驱动板一端铰接，且第一转向连板还分别通过两个第二连接轴体与两个第一转向油缸的第一转向伸缩轴铰接，且第一转向油缸外壳通过第一连接轴体与车架铰接；

所述第一转向驱动板另一端与第一转向连杆一端铰接，第一转向连杆另一端通过第一驱动轴体与第一转向架铰接，第一转向架固定在车桥上。

6.如权利要求1-4任一项所述的凹型框架式移动变电车，其特征是：在半挂车上设置有第二转向机构，所述第二转向机构包括两块第二转向连板，两块第二转向连板分别通过第一转向铰接轴与车架、第二转向驱动板一端铰接，第二转向驱动板通过第一驱动转轴与第二转向连杆一端铰接，第二转向连杆另一端通过第二驱动转轴与第二转向架铰接，第二转向架固定在车桥上。

7.如权利要求6所述的凹型框架式移动变电车，其特征是：两块第二转向连板之间分别通过第一连接转轴、第二连接转轴与转向联动杆两端铰接，其中一块第二转向连板两侧还分别通过第二连接转轴与第二转向油缸的第二转向伸缩轴的开放端铰接，且第二转向油缸的外壳通过固定螺柱固定在车架上。

8.如权利要求1所述的凹型框架式移动变电车，其特征是：凹型框架离地最低高度为350mm。