[实用新型]一种商用重型汽车空滤下进气管

说明书

本实用新型公开了一种商用重型汽车空滤下进气管，包括过滤仓，所述过滤仓内安装有挡雨板，所述过滤仓顶端设有进气管，所述过滤仓底端设有出气管和排水管，所述过滤仓一侧设有悬立柱，所述悬立柱与所述过滤仓之间通过固定杆进行连接，所述固定杆两端均固定设有螺纹板，所述螺纹板上开设有第一螺纹孔配合第一螺纹杆将所述螺纹板分别固定在所述悬立柱与所述过滤仓上。有益效果：先将出气管设置的套筒插入进气通管内部的空腔内，第一密封圈位于空腔内，使其两个管道之间连接更加具有密封性，套筒插入空腔内后，第二密封圈与出气管接触，出气管与进气通管之间相互挤压，使其第二密封圈更加保证其管道之间连接的密封性。

技术领域

本实用新型涉及重型汽车空滤器技术领域，具体来说，涉及一种商用重型汽车空滤下进气管。

背景技术

目前，各种重型卡车使用的进气道滤水装置，进气效率相差很大，每年到了雨季，卡车进气道进水以后，会有雨水流入空滤器中，现在空滤器中滤芯大多数采用纸质滤芯，严重影响空滤器的作用，增大发动机进气的气阻现象，使发动机的工作效率严重降低，造成各种各样障碍事故的问题。

针对相关技术中的问题，目前尚未提出有效的解决方案。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种商用重型汽车空滤下进气管，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：

一种商用重型汽车空滤下进气管，包括过滤仓，所述过滤仓内安装有挡雨板，所述过滤仓顶端设有进气管，所述过滤仓底端设有出气管和排水管，所述过滤仓一侧设有悬立柱，所述悬立柱与所述过滤仓之间通过固定杆进行连接，所述固定杆两端均固定设有螺纹板，所述螺纹板上开设有第一螺纹孔配合第一螺纹杆将所述螺纹板分别固定在所述悬立柱与所述过滤仓上，所述出气管与空滤器上设有的进气通管相对应，所述出气管位于所述进气通管一端固定设有套筒，所述套筒内部为空腔结构，所述套筒上套设有第一密封圈，所述进气通管位于所述出气管一端内部设有与所述套筒相对应的空腔，所述进气通管位于所述出气管一端固定粘贴有第二密封圈，所述进气通管和所述出气管外壁两侧均固定设有方块，所述方块上均开设有第二螺纹孔，且对应的所述第二螺纹孔内插设有相匹配的第二螺纹杆。

进一步的，所述挡雨板固定在安装板底端，所述安装板为T型安装板，所述过滤仓顶端开设有与所述安装板相匹配的安装孔，所述过滤仓与所述安装板之间通过安装钉固定连接，所述悬立柱为驾驶室后悬立柱。

进一步的，所述安装板上固定套设有第三密封圈。

进一步的，所述第二螺纹杆上套设有相匹配的螺母。

进一步的，所述空滤器的出气端与发动机的进气端相连接。

与现有技术相比，本实用新型具有以下有益效果：

在夏季雨水较多时，雨水从进气管处落入过滤仓内，雨水进入过滤仓内时通过挡雨板将雨水阻碍分离到排水管处排出，从而避免雨水进入空滤器内，从而有效的保护空滤器的纸质滤芯，气体通过出气管和进气通管进入空滤器内，通过设置的第一密封圈和第二密封圈保证了两个管道之间连接的密封性，避免重型汽车在行驶中，产生的振动使其管道连接处之间产生晃动，从而影响进气的密封效果，先将出气管设置的套筒插入进气通管内部的空腔内，第一密封圈位于空腔内，使其两个管道之间连接更加具有密封性，套筒插入空腔内后，第二密封圈与出气管接触，出气管与进气通管之间相互挤压，使其第二密封圈更加保证其管道之间连接的密封性。

附图说明

为了更清楚地说明本实用新型实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。