[实用新型]一种市政管理道路桥梁施工用切缝装置

说明书

本实用新型涉及道路桥梁施工技术领域，公开了一种市政管理道路桥梁施工用切缝装置，包括固定板，固定板的下表面左右两侧设有支撑柱，支撑柱底部设有脚轮，所述固定板的中部滑动连接导向杆，导向杆下端固定连接升降板，升降板的中部转动连接转动板，所述固定板的下表面中部设有转动座，转动座转动连接气缸，气缸的活塞杆转动连接转动板的上表面右侧，所述转动板的下表面左右两侧设有轴承座。本实用新型适用于市政管理道路桥梁施工用切缝装置中，通过设置第一切割轮和第二切割轮，并且第二切割轮的直径小于第一切割轮，从而使得伸缩缝可以经过两次切割形成，降低了单次切割对于切割轮本身的强度需求，并且两次切割也使得装置的工作负荷减小。

技术领域

本实用新型涉及道路桥梁施工技术领域，具体是一种市政管理道路桥梁施工用切缝装置。

背景技术

建筑伸缩缝即伸缩缝，是指为防止建筑物构件由于气候温度变化（热胀、冷缩），使结构产生裂缝或破坏而沿建筑物或者构筑物施工缝方向的适当部位设置的一条构造缝。伸缩缝是将基础以上的建筑构件如墙体、楼板、屋顶（木屋顶除外）等分成两个独立部分，使建筑物或构筑物沿长方向可做水平伸缩。在道路桥梁施工时也需要设置伸缩缝，因此需要设计专业的切割装置进行伸缩缝的切割。

中国专利（公告号：CN207919306U）公开了一种道路桥梁施工用切缝装置，包括车架、扶手、洒水箱、驱动电机、金刚石锯片、第一导向杆、第一导向轮等；车架底座上设有内螺纹圆筒，底部转动连接有驱动电机的螺杆与内螺纹圆筒相配合且下端伸出车架底座，螺杆上端设有转动手柄，内螺纹圆筒右侧车架底座上设有刻度杆，车架前后两段分别设有第一导向轮和第二导向轮。该装置达到了切割效率高，切割线条笔直，能精准调节切割深度，还能清除切割时产生的灰尘的效果，但是该装置仅仅设置了一个切割轮，但是由于地面较硬，因此无法一次性完成对于深度较深的伸缩缝的切割，需要多次切割，影响施工进度，因此需要对该装置进行改进。

实用新型内容

本实用新型提供一种市政管理道路桥梁施工用切缝装置，解决了上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：

一种市政管理道路桥梁施工用切缝装置，包括固定板，固定板的下表面左右两侧设有支撑柱，支撑柱底部设有脚轮，所述固定板的中部滑动连接导向杆，导向杆下端固定连接升降板，升降板的中部转动连接转动板，所述固定板的下表面中部设有转动座，转动座转动连接气缸，气缸的活塞杆转动连接转动板的上表面右侧，所述转动板的下表面左右两侧设有轴承座，左侧所述轴承座转动连接第一转动杆，第一转动杆的中部设有第一切割轮，第一转动杆的背面固定连接第二带轮，第二带轮通过第一皮带连接第一带轮，第一带轮固定连接驱动电机输出轴，所述第一转动杆的正面连接第三带轮，第三带轮通过第二皮带连接第四带轮，第四带轮固定连接第二转动杆的正面，第二转动杆中部设有第二切割轮。

作为本实用新型的一种优选技术方案，所述固定板的左侧设有把手。

作为本实用新型的一种优选技术方案，所述第二转动杆的两侧转动连接右侧所述轴承座。

作为本实用新型的一种优选技术方案，所述转动板的上表面左侧设有驱动电机。

作为本实用新型的一种优选技术方案，所述转动板的左侧设有让位槽，让位槽贯穿连接第一皮带。

作为本实用新型的一种优选技术方案，所述升降板的左侧转动连接丝杆，丝杆的中部螺纹连接固定板。

作为本实用新型的一种优选技术方案，所述丝杆的上端设有手轮。

本实用新型具有以下有益之处：