[实用新型]一种汽车车身定位焊接装置

说明书

本实用新型公开了一种汽车车身定位焊接装置，属于汽车制造技术领域。一种汽车车身定位焊接装置，包括底座板，所述底座板的顶端固定连接有固定块，所述固定块的顶端固定连接有液压升降杆，所述液压升降杆的一侧固定连接有连接板，所述连接板的外表面固定连接有轴承座；本实用新型通过液压升降杆、连接板、轴承座和连接杆的相互配合设置，能够使插接板进行旋转和升降，方便了汽车车身的焊接，再通过插接板、插接杆、放置板和通孔相互配合设置，能够使放置板可以自由活动，再利用自由活动的放置板，实现了放置板在上下旋转颠倒位置后可以活动打开，能够使焊接不便的区域可以进行焊接，提高了焊接效率，确保了焊接的质量。

技术领域

本实用新型涉及汽车制造技术领域，尤其涉及一种汽车车身定位焊接装置。

背景技术

在汽车车身焊接技术领域中，采用合金材料制作的车身骨架焊接的方法比较常见，其中汽车车身由各种类型的小零件按层级逐步焊接而成，因此需要汽车车身定位焊接装置，由于车身的焊接面积大、焊接的区域较多，造成车身骨架在焊接过程中，焊接不方便，从而导致板件本身及板件之间的位置焊接不好，降低了生产效率，影响车身质量。

现有的在汽车车身焊接技术领域，都是把汽车车身直接放在定位焊接装置上面进行焊接，但是焊接区域较多，有些地方焊接不便，达不到现在的生产需求。经检索，中国专利申请号为“201721812832.9”的专利，公开了一种汽车车身定位焊接装置，包括支撑板、滑动板、和定位座等装置。上述专利中的支撑板装置存在以下不足：只能水平放置在定位焊接装置的表面，底端的部件焊接不便，降低了焊接效率，影响了焊接的品质，使用不便利，目前的定位焊接设备，会出现滑落情况，有一定的安全隐患。

实用新型内容

本实用新型的目的是为了解决现有技术中使用不便利和具有安全隐患的问题，而提出的一种汽车车身定位焊接装置。

为了实现上述目的，本实用新型采用了如下技术方案：

一种汽车车身定位焊接装置，包括底座板，所述底座板的顶端固定连接有固定块，所述固定块的顶端固定连接有液压升降杆，所述液压升降杆的一侧固定连接有连接板，所述连接板的外表面固定连接有轴承座，所述轴承座的一端活动连接有连接杆，所述连接杆的另一端固定连接有插接板，所述插接板的内部插接有插接杆，所述插接杆的另一端插接有放置板，所述放置板的一端开设有通孔。

优选的，所述放置板的底端设置有放置框，所述放置框的外表面开设有第一缝隙，所述放置框的内部固定连接有风机，所述放置框的顶端固定连接有第二保护板。

优选的，所述放置板的顶端固定连接有插接管，所述插接管的内部插接有固定杆，所述固定杆的一端螺纹连接有螺栓。

优选的，所述固定杆的数量为四根，四根所述固定杆的大小及形状均相同。

优选的，所述放置板的一端固定连接有第一保护板，所述放置板的外表面开设有第二缝隙。

优选的，所述第一缝隙的数量为若干个，若干个所述第一缝隙两两之间的距离均相等。

与现有技术相比，本实用新型提供了一种汽车车身定位焊接装置，具备以下有益效果：

1、本实用新型，通过固定块的顶端固定连接有液压升降杆，液压升降杆的一侧固定连接有连接板，连接板的外表面固定连接有轴承座，轴承座的一端活动连接有连接杆，连接杆的另一端固定连接有插接板，通过液压升降杆、连接板、轴承座和连接杆的相互配合设置，能够使插接板进行旋转和升降，方便了汽车车身的焊接，再通过插接板的内部插接有插接杆，插接板的两侧均设置有放置板，放置板的一端开设有通孔，插接杆的另一端插接在放置板表面的通孔内，能够使放置板可以自由活动，再利用自由活动的放置板，实现了放置板在上下旋转颠倒位置后可以活动打开，能够使焊接不便的区域可以进行焊接，提高了焊接效率，确保了焊接的质量，大大提高了实际性的使用。