[实用新型]一种具有双层韧性结构的钢丝

说明书

本实用新型涉及汽车牵拉钢丝技术领域，具体为一种具有双层韧性结构的钢丝，包括牵拉钢丝，牵拉钢丝的内部由若干内层丝相互交错拧绕而成，若干内层丝的外侧拧绕有若干外层丝，盘绕板的顶面中心处设有盘绕台，盘绕板的顶面边缘处竖直设有圆环柱，盘绕板的顶面连接有转板，转板的顶面且与圆环柱的位置对应处设有柱形框，柱形框的内部插接有转柱。本实用新型通过用若干内层丝先交错拧绕成一股，再用若干外层丝贴合在拧成一股的若干内层丝外，继续交错拧绕，从而形成双层牵拉钢丝，使其韧性更好，抗拉强度更强；通过握着水平的转柱带动转板旋转，将牵拉钢丝绕在盘绕台外侧，得以整齐收集，便于下次快速使用牵拉。

技术领域

本实用新型涉及汽车牵拉钢丝技术领域，具体为一种具有双层韧性结构的钢丝。

背景技术

汽车在被牵拉时需要足够强韧的钢丝才能承受住拉力。另外用于牵拉汽车的钢丝使用后没有固定的收存配件，使得钢丝自然卷曲在汽车的后备箱内，容易散开交错缠绕，不利于下次使用。鉴于此，我们提出一种具有双层韧性结构的钢丝。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种具有双层韧性结构的钢丝，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：

一种具有双层韧性结构的钢丝，包括牵拉钢丝，所述牵拉钢丝的内部由若干内层丝相互交错拧绕而成，若干内层丝的外侧拧绕有若干外层丝，所述牵拉钢丝盘绕于盘绕板上，所述盘绕板的顶面中心处设有盘绕台，盘绕台的顶面中心处开设有凹孔，凹孔的中心处设有凸柱，凸柱的外侧紧密套接有轴承的内圈，盘绕板的顶面边缘处竖直设有圆环柱，盘绕板的顶面连接有转板，所述转板的底面中心处开设有轴承孔，轴承孔与轴承的外圈紧密卡接配合，转板的顶面且与圆环柱的位置对应处设有柱形框，转板的底面且位于柱形框的正下方设有套柱，柱形框不指向转板圆心的两侧开设有限位槽，柱形框靠近转板边缘处的侧面开设有侧孔，柱形框的内部插接有转柱，转柱的底端两侧对称设有圆块，圆块与限位槽滑动连接，转柱转至水平后与侧孔卡接配合。

优选的，所述牵拉钢丝的两端回绕成椭圆环且椭圆环的开口端紧密套接有铝套，牵拉钢丝的两端的椭圆环内挂接有挂钩，挂钩与圆环柱和套柱挂接配合，牵拉钢丝与盘绕台缠绕连接。

优选的，所述凹孔的外径大于轴承的外径，凹孔和轴承孔的总深度与轴承的高度相等。

优选的，所述圆环柱的内壁对称开设有滑槽，圆环柱与转柱插接配合。

优选的，所述柱形框与所述套柱的内部相连通。

优选的，所述圆环柱的顶端设有凸台，所述套柱的底端设有限位台。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果：

1、该具有双层韧性结构的钢丝，通过用若干内层丝先交错拧绕成一股，再用若干外层丝贴合在拧成一股的若干内层丝外，继续交错拧绕，从而形成双层牵拉钢丝，使其韧性更好，抗拉强度更强。

2、该具有双层韧性结构的钢丝，通过将牵拉钢丝两端的挂钩分别挂在盘绕板和转板上的圆环柱和套柱上，向上提拉转板边缘处的转柱并将其转至水平方向，便可握着转柱带动转板在盘绕板上方旋转，从而使牵拉钢丝被绕在盘绕台外侧，得以整齐收集，最后再将转柱插入圆环柱中，使得盘绕板和转板相对稳定，保证牵拉钢丝稳定的缠绕，便于下次快速使用牵拉钢丝。

附图说明

图1为本实用新型的牵拉钢丝盘绕状态结构平面图；

图2为本实用新型的牵拉钢丝内部结构示意图；

图3为本实用新型的牵拉钢丝盘绕装配结构示意图；

图4为本实用新型的盘绕板装配分解图；

图5为本实用新型的A处结构放大图；