[实用新型]一种铝制发动机支架组合夹具有效
申请号: | 201921566936.5 | 申请日: | 2019-09-20 |
公开(公告)号: | CN211137058U | 公开(公告)日: | 2020-07-31 |
发明(设计)人: | 孙玲 | 申请(专利权)人: | 卡勒汽车部件(宁波)有限公司 |
主分类号: | B25H1/08 | 分类号: | B25H1/08 |
代理公司: | 宁波慈恒专利代理事务所(特殊普通合伙) 33249 | 代理人: | 赵庆 |
地址: | 315200 浙江*** | 国省代码: | 浙江;33 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 铝制 发动机 支架 组合 夹具 | ||
本实用新型公开了一种铝制发动机支架组合夹具,具体涉及组合夹具领域,包括支撑板,所述支撑板的数量为两个,两个所述支撑板的顶部均固定设置有放置板,所述放置板的内部为中空设置,所述放置板的两侧表面均设置有滑槽,所述滑槽的内部设置有移动块,所述移动块与滑槽活动连接。本实用新型通过设有转动杆与套筒,与现有技术相比,由于转动杆与横杆活动连接,可以把转动杆由竖直状态变成水平状态,使得整体的高度发生变化,并带动了夹持板以及套筒的运动,之后将夹持板以及电动推杆向一侧运动,并进到支撑板内部,可以对电动推杆进行保护,便于携带。
技术领域
本实用新型涉及组合夹具领域,更具体地说,本实用涉及一种铝制发动机支架组合夹具。
背景技术
夹具设计与制造是机电产品设计与制造的一项重要步骤,传统的夹具设计制造时需要大量的工时消耗和金属材料的消耗,目前,基于特征的参数化技术已在机电产品设计与制造的各个阶段得到广泛的应用,夹具设计也必须向标准化、系列化、参数化方向发展,而且,为了适应我国加入WTO后机电产品快速开发、少批量、多品种的需要,增强我国机电产品的创新能力和尽快实现机电产品设计制造的全程仿真,我们有必要对夹具进行分类,整理,编制图库等工作,组合夹具正是适应了这种需求。
专利申请公布号CN204868623U的实用专利公开了一种铝制发动机支架组合夹具,包括桌脚、螺丝孔、限位柱、螺丝柱、物品固定杆、横向杆、竖向杆、丝杆、旋钮和螺丝柱,所述桌脚顶部设有桌面,所述桌面包括水平面和竖直面,所述竖直面上设有侧面螺孔和竖向杆,所述水平面上设有桌面螺孔、横向杆、限位柱和固定柱,所述固定柱包括螺丝柱和底柱,所述横向杆上设有固定连接的物品固定杆,所述物品固定杆上设有伸缩杆,所述伸缩杆上设有物品紧夹装置,所述物品紧夹装置包括盘式橡胶块、丝杆和旋钮,本实用新型铝制发动机支架组合夹具具有结构简单,紧夹牢固而且还具有设备占地面积小、有利于生产效率的提高,有效提高了企业产品的市场竞争力。
但是其在实际使用时,仍旧存在较多缺点,如虽然有利于生产效率的提高,有效提高了企业产品的市场竞争力,但是由于整体的高度较高,不便于整体的携带,运输不方便。
实用新型内容
为了克服现有技术的上述缺陷,本实用新型的实施例提供一种铝制发动机支架组合夹具,通过设有转动杆与套筒,与现有技术相比,由于转动杆与横杆活动连接,可以把转动杆由竖直状态变成水平状态,使得整体的高度发生变化,并带动了夹持板以及套筒的运动,之后将夹持板以及电动推杆向一侧运动,并进到支撑板内部,可以对电动推杆进行保护,并将套筒与第二螺纹杆连接在一起,提高转动杆的稳定性,便于携带,以解决上述背景技术中提出的问题。
为实现上述目的,本实用新型提供如下技术方案:一种铝制发动机支架组合夹具,包括支撑板,所述支撑板的数量为两个,两个所述支撑板的顶部均固定设置有放置板,所述放置板的内部为中空设置,所述放置板的两侧表面均设置有滑槽,所述滑槽的内部设置有移动块,所述移动块与滑槽活动连接。
所述移动块一侧设置有横杆,所述横杆与移动块固定连接,所述横杆的顶部设置有转动杆,所述转动杆的数量为两个,两个所述转动杆的顶部之间设置有连接板,所述连接板的两端均与转动杆固定连接,所述连接板的两侧均设置有固定板,其中一个所述固定板的底部设置有第一螺纹杆,所述第一螺纹杆的底部设置有套筒,另一个所述固定板的底部设置有电动推杆,所述电动推杆与固定板固定连接。
在一个优选的实施方式中,所述电动推杆的底部设置有分隔板,所述分隔板的底部设置有圆筒,所述圆筒的底部设置有推动杆。
在一个优选的实施方式中,所述圆筒的内部设置有连接弹簧,所述圆筒与推动杆活动连接,所述推动杆的顶端与连接弹簧相连接,所述推动杆的底部设置有夹持板。
在一个优选的实施方式中,所述放置板的顶部表面设置有圆孔,所述圆孔与套筒相适配。
在一个优选的实施方式中,所述放置板的顶部表面设置有凹洞,所述凹洞的内部设置有立柱。
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