[实用新型]自润滑随动式硬性滑道密封装置

说明书

本实用新型公开了一种自润滑随动式硬性滑道密封装置，包括具有自补偿调节功能的上密封滑道和下密封滑道密封，所述上密封滑道和下密封滑道分别安装在台车和风箱滑动支撑梁所对应的间隙位置处，使安装后的上密封滑道和下密封滑道之间装有润滑体动配合接触形成自润滑的密封系统。因此本实用新型克服了传统烧结机滑道密封的诸多缺点。不仅提高了烧结产能，还具有节油降耗，又能增加滑道的使用寿命，安装施工时基本不破坏原设备滑道梁、安装方便的自润滑随动式硬性滑道密封装置。适合在烧结机、带冷机或环冷机上安装使用。

技术领域

本实用新型涉及一种密封装置，具体说是一种自润滑随动式硬性滑道密封装置。

背景技术

烧结矿的生产是在点火后强制抽风的作用下使烧结料充分燃烧形成烧结矿。然后通过环冷机或带冷机将烧结矿料冷却到一定的温度。烧结机或环冷机、带冷机风箱和台车两侧之间的滑道密封如果存在漏风，则会直接影响烧结矿质量。如果烧结负压系统有诸多漏风现象，难以形成一个稳定、适宜的负压，造成烧结矿烧不透、不均匀等严重影响烧结矿的质量，而环冷机或带冷机台车如果和风箱间的滑道漏风，则会影响烧结矿料的冷却效果。

目前，烧结机滑道密封存在如下缺点：

1、在烧结机工作过程中，为保证运行通畅以及减少上下滑道之间的漏风，需要经常及时的注油润滑。由于受高温影响，现有滑道注油时，90％被风箱负压抽到风箱内未起到良好的润滑作用，而燃烧产生有害气体对大气造成严重的污染，造成大量的经济损失。

2、上滑道由游板槽和游板组成的结构，配合固定的金属下滑道，这种滑道密封由于下滑道是固定金属块的结构，当某一烧结台车的上滑道游板遇到卡阻不能自由浮动时，就会造成此台车滑道密封处严重漏风或者严重磨损。

3、烧结厂还存在一种上滑道由游板槽和游板组成的结构,配合能浮动的下滑道，这种滑道密封能在台车上滑道失效的时候进行一定的补偿，但都高度方向尺寸过大，安装时还要破坏原设备滑道托梁的结构。需要对原滑道梁重新施焊，改造过程会对滑道支撑梁产生大量内应力，改造后随着应力的释放，滑道梁容易变形。而且该结构的下滑道浮动弹簧调整或更换时，需要停机从而对烧结厂造成产能的损失。

发明内容

鉴于上述现状，本实用新型提供了一种自润滑随动式硬性滑道密封装置，即可辅助润滑节油降耗，又能增加滑道的使用寿命，提高了烧结产能。并且在安装施工时不破坏原设备滑道梁，具有安装方便的特点。

本实用新型的技术解决方案是：一种自润滑随动式硬性滑道密封装置，包括具有自补偿调节功能的上密封滑道和下密封滑道密封，所述上密封滑道和下密封滑道分别安装在台车和风箱滑动支撑梁所对应的间隙位置处，使安装后的上密封滑道和下密封滑道之间装有润滑体动配合接触形成自润滑的密封系统。

上述中，所述上密封滑道包括游板槽，及其上装有限位轴，位于游板槽内的限位轴上装有游板，在游板与游板槽之间的限位轴上设有游板弹簧，该游板在外力或是外力消除后能够自行位移，在游板两侧对称开有盲孔内依次装有密封弹簧、密封条，使密封条在密封弹簧的作用下接触在游板槽内侧端面形成密封。通过上密封滑道中的限位轴安装在台车的凹槽内形成上密封滑道的定位。

进一步地，所述游板槽为“U”形结构体，该游板槽安装在台车的凹槽内。

上述中，所述下密封滑道包括浮动板，该浮动板上端面具有的盲孔，内装有石墨柱，在浮动板的中心孔内装有导向柱，该导向柱中心具有一个润滑油道C，在所述导向柱上依次装配有下滑道底座、浮动弹簧座管、弹簧安装调整丝套、浮动板调整限位螺母，在下滑道底座与弹簧安装调整丝套之间的导向柱上装有浮动弹簧，在外力或是外力消除后通过浮动弹簧作用浮动板及导向柱同步位移，在下滑道底座与浮动板之间设有密封弹片。

进一步地，所述浮动板呈槽形体。

进一步地，所述下滑道底座呈槽形体，中心具有一个穿过导向柱的孔套。