[实用新型]一种高效率的汽车窗框检具有效
申请号: | 201921567306.X | 申请日: | 2019-09-19 |
公开(公告)号: | CN210773907U | 公开(公告)日: | 2020-06-16 |
发明(设计)人: | 洪伟 | 申请(专利权)人: | 天津飞科自动化设备有限公司 |
主分类号: | G01B11/02 | 分类号: | G01B11/02 |
代理公司: | 天津英扬昊睿专利代理事务所(普通合伙) 12227 | 代理人: | 吴扬 |
地址: | 300000 天津市津南区北闸口镇*** | 国省代码: | 天津;12 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 高效率 汽车 窗框 | ||
1.一种高效率的汽车窗框检具,其特征在于,包括两组安装基架(1)、四组支脚(2)、四组第一轴承座(3)、两组转轴(4)、四组链条(5)、减速箱(6)、电机(7)、多组第一链节(8)、多组第二链节(9)、多组链板(11)、控制箱(12)、两组基座(13)、光电开关(15)和反光板(16),每组安装基架(1)的底端均使用螺栓螺母配合固定安装有两组支脚(2),每组安装基架(1)的左端和右端的外侧均安装有第一轴承座(3),第一轴承座(3)内部设置有轴承,每组转轴(4)的前端和后端分别与相对应的两组第一轴承座(3)内的轴承内圈过盈配合,每组转轴(4)上均套设固定安装有两组链条(5),四组链条(5)均位于两组安装基架(1)之间,且四组链条(5)与各自相近安装基架(1)的距离相等,减速箱(6)固定安装在前侧安装基架(1)的前端,减速箱(6)的输出端与一组转轴(4)的输入端连接,电机(7)固定安装在前侧安装基架(1)的前端,电机(7)的输出端与减速箱(6)的输入端连接,多组第一链节(8)与多组第二链节(9)间接通过销轴连接,每组第二链节(9)上均设置有凸台(10),多组第一链节(8)和多组第二链节(9)连接成的两组闭环链分别与横向两组链条(5)相咬合连接并张紧,多组链板(11)分别固定安装在不同两组链条上相对应的凸台(10)上,控制箱(12)固定安装在前方安装基架(1)的前端,控制箱(12)内部设置有PLC控制模块和蜂鸣器,电机(7)与蜂鸣器均与PLC控制模块双向电连接,两组基座(13)分别依靠螺栓螺母配合固定安装在两组安装基架(1)的外侧端面上,每组基座(13)的顶端均设置有支撑装置(14),光电开关(15)固定安装在一组支撑装置(14)的顶端,反光板(16)固定安装另一组支撑装置(14)的顶端,光电开关(15)光线收发端与反光板(16)的反观面对齐,光电开关(15)与PLC控制模块双向电连接。
2.如权利要求1所述的一种高效率的汽车窗框检具,其特征在于,其中支撑装置(14)还包括套管(17)、连接杆(18)、垫圈(19)和螺杆(21),套管(17)的底端固定安装在第一轴承座(3)的顶端,套管(17)的内部设置有腔室,套管(17)的顶端黑色只有上开口,套管(17)的上开口与套管(17)的腔室相通,连接杆(18)的底端由套管(17)的上开口插入至套管(17)的腔室内,连接杆(18)的底端设置有垫片(20),套管(17)的上开口处设置有将垫片(20)限制在套管(17)腔室内的垫圈(19),套管(17)的左侧设置有螺纹孔,螺纹孔与套管(17)的腔室相通,螺杆(21)的右端螺装插入至套管(17)的螺纹孔内并伸入至套管(17)的腔室与连接杆(18)贴紧。
3.如权利要求2所述的一种高效率的汽车窗框检具,其特征在于,螺杆(21)的左端设置有蝶形旋钮(22)。
4.如权利要求3所述的一种高效率的汽车窗框检具,其特征在于,螺杆(21)的左端设置有橡胶垫(23)。
5.如权利要求4所述的一种高效率的汽车窗框检具,其特征在于,还包括第二轴承座(24)和曲柄摇杆(25),第二轴承座(24)固定安装在反光板(16)的左端,第二轴承座(24)内部设置有轴承,曲柄摇杆(25)上手摇的另一端固定安装在第二轴承座(24)的轴承内圈上,且曲柄摇杆(25)上手摇的另一端连接设置有清洁刷(26),清洁刷(26)的后端设置有刷毛(27)。
6.如权利要求5所述的一种高效率的汽车窗框检具,其特征在于,链板(11)上设置有定位销(28)。
7.如权利要求6所述的一种高效率的汽车窗框检具,其特征在于,每组支脚(2)上均设置有固定孔(29)。
8.如权利要求7所述的一种高效率的汽车窗框检具,其特征在于,链板(11)采用铝合金材质。
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