[实用新型]一种板材滚压轮辋制造设备有效
申请号: | 201921567693.7 | 申请日: | 2019-09-19 |
公开(公告)号: | CN210586838U | 公开(公告)日: | 2020-05-22 |
发明(设计)人: | 纪晓明;王鹏程;王洪民 | 申请(专利权)人: | 吉林钰兴机械制造有限公司 |
主分类号: | B21D53/30 | 分类号: | B21D53/30 |
代理公司: | 北京集佳知识产权代理有限公司 11227 | 代理人: | 张欣然 |
地址: | 130700 吉林省*** | 国省代码: | 吉林;22 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 板材 滚压轮辋 制造 设备 | ||
本实用新型公开了一种板材滚压轮辋制造设备,包括驱动设备、减速装置、设备本体以及用于控制驱动设备、减速装置及设备本体动作的控制系统,减速装置为齿轮减速装置,驱动设备、减速装置、设备本体均与控制系统连接,驱动设备与减速装置连接,减速装置的输出轴与设备本体的主轴连接。相比于现有技术,本实用新型提供的板材滚压轮辋制造设备可以避免液压泵站的设置,减少设备所占空间,同时也使设备的可靠性提高,且维修方便,降低了板材滚压加工轮辋过程中能量损耗和成本。
技术领域
本实用新型涉及轮辋加工设备技术领域,更具体地说,涉及一种板材滚压轮辋制造设备。
背景技术
目前在轮辋生产加工过程中,在对板材进行滚压加工轮辋时主要采用两部液压马达驱动设备的双轴转动来实现板材滚压加工轮辋,在滚压加工过程中,液压马达的旋转需要液压泵站提供液压能,并经过控制元件、连接元件、油路管线、阀体等的连接,液压马达驱动制造轮辋设备的双主轴旋转;由于液压泵站占地空间面积较大且成本较高,而且液压油软管很容易老化与泄露造成环境污染,同时油路出现故障时,很难判断故障点,给设备的维护带来不同程度的影响,另外,设备采用电能转换成液压能再转换成机械动能效率很低,大大提高了整个生产过程的能耗与生产成本。
综上所述,如何提供一种降低轮辋加工成本的板材滚压轮辋制造设备,是目前本领域技术人员亟待解决的问题。
实用新型内容
有鉴于此,本实用新型的目的是提供一种板材滚压轮辋制造设备,采用减速装置进行减速,避免液压泵站的设置,减少设备所占空间,降低轮辋的加工成本。
为了实现上述目的,本实用新型提供如下技术方案:
一种板材滚压轮辋制造设备,包括驱动设备、减速装置、设备本体以及用于控制所述驱动设备、所述减速装置及所述设备本体动作的控制系统;
所述减速装置为齿轮减速装置,所述驱动设备、所述减速装置、所述设备本体均与所述控制系统连接,所述驱动设备与所述减速装置连接,所述减速装置的输出轴与所述设备本体的主轴连接。
优选的,所述减速装置包括:箱体、A减速轮系和B减速轮系;
所述A减速轮系设置有用于与第一驱动设备连接的第一输入轴以及用于与设备的第一主轴连接的第一输出轴;所述B减速轮系设置有用于与第二驱动设备连接的第二输入轴以及用于与设备的第二主轴连接的第二输出轴;
所述A减速轮系及所述B减速轮系均设置在所述箱体内,所述第一输入轴与所述第一输出轴同轴设置,所述第二输入轴与所述第二输出轴同轴设置,所述第一输入轴、所述第二输入轴、所述第一输出轴和所述第二输出轴均与所述箱体转动连接。
优选的,所述A减速轮系与所述B减速轮系沿所述箱体的高度方向呈上下层设置。
优选的,所述A减速轮系与所述B减速轮系关于所述箱体高度方向的中间截面对称设置;
所述中间截面为位于所述箱体高度方向的中间位置、且垂直于所述箱体高度方向的平面。
优选的,所述A减速轮系包括对称设置于所述第一输入轴轴线两侧的A系侧轴a和A系侧轴b,所述第一输入轴设置有A系一级主动齿轮,所述A系侧轴a设置有A系一级被动齿轮a和A系二级主动齿轮a,所述A系侧轴b设置有A系一级被动齿轮b和A系二级主动齿轮b,所述第一输出轴设置有A系二级被动齿轮;
所述A系一级被动齿轮a、所述A系一级被动齿轮b均与所述A系一级主动齿轮啮合,所述A系二级主动齿轮a和所述A系二级主动齿轮b均与所述A系二级被动齿轮啮合;
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