[实用新型]便携式补油的组合轴承有效
申请号: | 201921567877.3 | 申请日: | 2019-09-19 |
公开(公告)号: | CN210949563U | 公开(公告)日: | 2020-07-07 |
发明(设计)人: | 刘晓阳 | 申请(专利权)人: | 人本集团有限公司;上海人本集团有限公司;温州人本汽车轴承股份有限公司;温州静音汽车轴承有限公司 |
主分类号: | F16C33/58 | 分类号: | F16C33/58;F16C33/66 |
代理公司: | 温州瓯越专利代理有限公司 33211 | 代理人: | 于艳玲 |
地址: | 325000 浙江省温*** | 国省代码: | 浙江;33 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 便携式 组合 轴承 | ||
一种便携式补油的组合轴承,包括单向轴承、第一外圈和中轴,所述第一外圈内周壁上开设有第一滚道,所述中轴上开设有第二滚道,所述第一滚道和第二滚道组合形成有滚腔,所述单向轴承包括设置在第一滚道上的第二外圈和转动设置在第二滚道上的第二内圈,所述滚腔内设置有用于将第二内圈转动固定在第二滚道上的挡环,所述挡环上凸起有补油环,所述第二内圈上开设有供补油环插入的补油腔,所述补油环上中空设置有存储油脂的储脂腔,所述补油环上开设有与储脂腔导通的出油孔,所述第二内圈与中轴贴设的一面上开设有与出油孔导通的环形补油槽,本实用新型能避免单向轴承内圈与中轴之间摩擦较高导致单向轴承使用寿命缩减或整体损坏的问题。
技术领域
本实用新型涉及轴承技术领域,具体为一种便携式补油的组合轴承。
背景技术
单向轴承一般由一列钢球与一列异性滚子组成,钢球主要起承载作用,滚子端主要保证轴承单方向旋转。在使用过程中,钢球承受轴向力或者径向力,而放热源主要在钢球处。现有技术中组合型的单向轴承,其外圈外套设有外壳,内圈上卡设有中轴,内圈与中轴相对旋转,而由于轴承工况单向旋转,轴承受力方向也不定,这就导致在轴承运转时内圈与中轴之间摩擦力矩较高,使得内圈磨损速率增加,极容易造成轴承寿命缩减,且内圈与中轴之间本身摩擦力矩较高,无油脂润滑使得轴承寿命较短,且对轴承运转工况造成影响。
实用新型内容
本实用新型提供一种便携式补油的组合轴承,为解决现有技术中单向轴承内圈与中轴之间摩擦较高导致单向轴承使用寿命缩减或整体损坏的问题。
一种便携式补油的组合轴承,包括单向轴承、第一外圈和中轴,所述第一外圈内周壁上开设有第一滚道,所述中轴上开设有第二滚道,所述第一滚道和第二滚道组合形成有供单向轴承转动的滚腔,所述单向轴承包括设置在第一滚道上的第二外圈和转动设置在第二滚道上的第二内圈,所述滚腔内设置有用于将第二内圈转动固定在第二滚道上的挡环,所述挡环上凸起有补油环,所述第二内圈上开设有供补油环插入的补油腔,所述补油环上中空设置有存储油脂的储脂腔,所述补油环上开设有与储脂腔导通的出油孔,所述第二内圈与中轴贴设的一面上开设有与出油孔导通的环形补油槽。
采用上述技术有益的是:油脂从储脂腔中流动到环形补油槽中,并从环形补油槽中流动到第二内圈与第二滚道之间,使得油脂能够对第二内圈表面进行充分润滑,避免轴承在运转过程中第二内圈与中轴之间摩擦力矩较高导致单向轴承使用寿命缩减甚至整体损坏的问题,且挡环安装在滚腔内,挡环可拆卸设置,操作人员可以不拆卸其他轴承零件而更换挡环,用于对第二内圈与中轴之间的多次补油。
本实用新型进一步设置:所述环形补油槽内设置有用于将环形补油槽分隔成进油腔和滚动槽的环形隔板,所述滚动槽内沿周向转动设置有若干个滚柱,所述滚柱与环形补油槽内壁贴合设置,所述环形隔板上开设有若干个与滚动槽导通的进油孔。
采用上述技术方案有益的是:油脂流动到进油腔后再从进油孔流动到滚动槽中,滚柱的设置使得油脂能够充分的涂布在中轴表面,避免油脂出现抛脂、漏脂的现象,充分利用好油脂,且使得中轴表面油脂分布的更均匀,进一步的避免了轴承在运转过程中第二内圈与中轴之间摩擦力矩较高导致单向轴承使用寿命缩减甚至整体损坏的问题。
本实用新型进一步设置:所述挡环内设置有扩大腔,所述扩大腔与储脂腔相连通,所述扩大腔内设置有固态油脂。
采用上述技术方案有益的是:扩大腔的设置使得存储油脂并提供给储脂腔的油脂增加,且扩大腔内油脂为固态油脂,当轴承高速运转时,轴承内部温度上升并使得固态油脂融化成液态油脂,并补充到储脂腔内。
本实用新型进一步设置:所述扩大腔内设置有用于推送油脂的环形推进板,所述环形推进板与扩大腔内壁连接有复位弹簧。
采用上述技术方案有益的是:环形推进板的设置使得扩大腔内的油脂能够在储脂腔油脂减少的情况下补充进去,避免油脂无法补充的问题。
附图说明
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