[实用新型]箱盒结构牵引座自动举升牵引装置

说明书

本实用新型主要应用于牵引车举升技术领域，特别涉及一种箱盒结构牵引座自动举升牵引装置，包括外盒和内盒，外盒内设置液压油缸，液压油缸顶部为牵引座底板，牵引座底板上设置牵引座，牵引座底板底部连接内盒，内盒位于外盒内，外盒壳体为内盒的导向壳，牵引座底板和液压油缸之间设置转动调节组件，转动调节组件位于内盒内部。本实用新型采用了新型的内外箱盒滑动举升结构，合理利用了车架内有限的空间，不影响车辆外观结构和使用性能，占用空间小，安装方便、成本低。同时具有导向、举升、牵引作用。

技术领域

本实用新型涉及一种箱盒结构牵引座自动举升牵引装置，主要应用于牵引车举升技术领域。

背景技术

现有的牵引车鞍座举升装置有的为摇臂式，体积较大，结构复杂，工艺要求高，不方便其他车型安装使用。另外，中国重型汽车集团有限公司公开了一种车辆专用的举升装置，包括举升油缸、举升油缸下支座、鞍座支承体、外壳体和牵引座，所述的举升油缸下支座和外壳体固定在车架上，举升油缸下端固定在举升油缸下支座上，上端与鞍座支承体相连，鞍座支承体插在外壳体中，鞍座支承体与外壳体滑动配合，牵引座固定在鞍座支承体上。此种举升装置虽然不再局限于摇臂式，但是适用车型少，体积大，成本高，通用性差。

实用新型内容

本实用新型要解决的技术问题是：提供一种箱盒结构牵引座自动举升牵引装置，可满足大部分车型安装使用，该结构同时具有导向、举升、牵引作用，结构简单，占用空间小，成本低。

本实用新型所述的箱盒结构牵引座自动举升牵引装置，包括外盒和内盒，外盒内设置液压油缸，液压油缸顶部为牵引座底板，牵引座底板上设置牵引组件，牵引座底板底部连接内盒，内盒位于外盒内，外盒壳体为内盒的导向壳，牵引座底板和液压油缸之间设置转动调节组件，转动调节组件位于内盒内部。

外盒和内盒可以为圆形或者方形，起到导向及牵引作用。

所述的牵引组件包括放置在牵引座底板上的牵引座，牵引座上设置牵引销。

所述的转动调节组件包括球碗和球头，球碗固定在牵引座底板底部，球头固定在液压油缸顶部，球头安装在球碗内，球碗底部开口处设置球盖板。

所述的球头和球碗通过球盖板用螺栓连接。

所述的球碗与牵引座底板焊接。

所述的液压油缸设置为两个，置于内盒内，连接于牵引座底板底部。

所述的外盒顶部设置盒盖板，外盒和盒盖板通过螺栓固定在车架内。

所述的内盒和牵引座底板通过焊接固定连接。

所述的液压油缸底部通过法兰螺栓与外盒底部紧固连接。

所述的牵引座底板底部焊接有锁紧销座，锁紧销座上设置锁紧销。

本实用新型的有益效果是：

本实用新型采用了新型的内外箱盒滑动举升结构，合理利用了车架内有限的空间，不影响车辆外观结构和使用性能，占用空间小，安装方便、成本低。同时具有导向、举升、牵引作用。

附图说明

图1是本实用新型的结构示意图。

图中：1、车架；2、外盒；3、内盒；4、盒盖板；5、牵引座底板；6、液压油缸；7、球头；8、球碗；9、球盖板；10、锁紧销座；11、牵引销；12、牵引座。

具体实施方式

下面结合附图对本实用新型做进一步描述：