[实用新型]一种汽车车身焊装旋转吊具

说明书

本实用新型公开了一种汽车车身焊装旋转吊具，属于汽车生产技术领域。一种汽车车身焊装旋转吊具，包括操作台，所述操作台的顶部固定连接有第一液压推杆，所述第一液压推杆的输出端固定连接有连接板，所述连接板的底部固定连接有活动台，所述操作台和活动台的底部均固定连接有调节箱，所述调节箱的内部设置有第二液压推杆；本实用新型，通过设置第一液压推杆和第二液压推杆，在启动第一液压推杆时，活动台向右方移动，增加了该吊具的长度，在启动第二液压推杆时，带动固定架向两方移动，增加了该吊具的宽度，达到了该吊具可以调节大小的目的，使该吊具可以适用于不同大小的车身，从而增强了该吊具的适用范围。

技术领域

本实用新型涉及汽车生产技术领域，尤其涉及一种汽车车身焊装旋转吊具。

背景技术

汽车自车身构件主要由冲压和焊接工艺性良好的冷轧钢板冲压件经装配、焊接制成，其焊接生产批量大、生产速度快、对被焊零件装配焊接精度要求高，多采用流水作业的生产方式，在对汽车车身焊装时，需要用到汽车吊具。

现有技术中的汽车车身吊具一般都是按照不同的车型进行设计，每种汽车车身都要设计一个适配的吊具，缺乏适用范围，另外，现有技术中的汽车车身吊具通常只是将车身从地面吊起悬空，不能使车身在吊起使改变方向，不便于工作人员进行焊装。

实用新型内容

本实用新型的目的是为了解决现有技术中适用范围差和不便焊装的问题，而提出的一种汽车车身焊装旋转吊具。

为了实现上述目的，本实用新型采用了如下技术方案：

一种汽车车身焊装旋转吊具，包括操作台，所述操作台的顶部固定连接有第一液压推杆，所述第一液压推杆的输出端固定连接有连接板，所述连接板的底部固定连接有活动台，所述操作台和活动台的底部均固定连接有调节箱，所述调节箱的内部设置有第二液压推杆，所述第二液压推杆的输出端固定连接有连接柱，所述连接柱远离第二液压推杆的一端固定连接有固定架，所述固定架的底部固定连接有托板。

优选的，所述操作台的一侧固定连接有套筒，所述套筒的内部插接有套杆，所述套杆远离套筒的一端与活动台固定连接。

优选的，所述操作台的上表面固定连接有转动轴，所述转动轴远离操作台的一端套接有轴承，所述轴承的外壁固定连接有支撑板。

优选的，所述支撑板的顶部固定连接有支架，所述支架的底部固定连接有电机，所述电机的输出端与转动轴固定连接。

优选的，所述支撑板的外表面开设有孔洞，所述孔洞的内部固定连接有轴承。

优选的，所述第一液压推杆的数量为两个，所述第二液压推杆的数量为四个，所述托板的顶部固定连接有防滑垫。

与现有技术相比，本实用新型提供了一种汽车车身焊装旋转吊具，具备以下有益效果：

1、本实用新型，通过设置第一液压推杆和第二液压推杆，在启动第一液压推杆时，活动台向右方移动，增加了该吊具的长度，在启动第二液压推杆时，两个连接柱分别向左右两方移动，带动固定架向两方移动，增加了该吊具的宽度，达到了该吊具可以调节大小的目的，使该吊具可以适用于不同大小的车身，从而增强了该吊具的适用范围。

2、本实用新型，通过设置电机、转动轴和轴承，在启动电机时，电机带动转动轴发生旋转，从而带动转动轴底部的操作台旋转，达到了该吊具可以改变被吊起车身方向的目的，使工作人员可以根据需求来对车身的方向进行调整，方便工作人员对车身进行焊装，增强了该吊具的便捷性，而且操作起来简单。

该装置中未涉及部分均与现有技术相同或可采用现有技术加以实现，本实用新型具有适用范围强和便于焊装的特点。

附图说明

图1为本实用新型的结构示意图；

图2为本实用新型的侧视结构示意图；