[实用新型]加宽甲板的太阳能船有效
申请号: | 201921569333.0 | 申请日: | 2019-09-20 |
公开(公告)号: | CN210761196U | 公开(公告)日: | 2020-06-16 |
发明(设计)人: | 凌兵伟;郭超颖;刘志国 | 申请(专利权)人: | 上海彩虹鱼海洋科技股份有限公司 |
主分类号: | B63B35/00 | 分类号: | B63B35/00;B63B3/48;B63B3/62;B63B3/14 |
代理公司: | 上海专利商标事务所有限公司 31100 | 代理人: | 杨洁;陈斌 |
地址: | 201306 上海市浦东新*** | 国省代码: | 上海;31 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 加宽 甲板 太阳能 | ||
本实用新型涉及一种加宽甲板的太阳能船,其甲板宽度大于船身宽度,太阳能板水平安置于甲板上。其船底横截面成圆弧形,船身两侧横截面为与船底圆弧形平滑相接的反向圆弧形。一方面增加了甲板面积满足了安置大面积太阳能板的需求,另一方面,提高了太阳能船行驶的平稳性和抗侧翻的能力。
技术领域
本实用新型涉及水上设备,特别是太阳能无人船,尤其涉及加宽甲板的太阳能船。
背景技术
太阳能作为清洁环保的可再生能源已日渐成为人类使用能源的重要组成部分,并不断得到发展。
太阳能电池板是通过吸收太阳光,将太阳辐射能通过光电效应或者光化学效应直接或间接转换成电能的装置。
对于海上行驶或飘浮的船舶、舰艇或其他水上设备(如航标灯)来说,因其环境无遮挡且远离陆地,使用太阳能作为其电力来源给舱内的电子设备和以及船只的推进器提供电源有着天然的优势。目前,太阳能电池板广泛应用于船舶和其他各种水上设备。
太阳能电池板在无人船或其他水上设备上使用时,通常将整片的电池板置于平坦的甲板面上。太阳能电池板的面积直接决定了其产生电力的能力。因此,期望太阳能板能够“越大越好”。
传统船为增加其负载量,甲板宽度通常与船体宽度相同。如图1是传统船舶的横剖面图,其中甲板101和船体102是等宽的。但是101这样的甲板的面积即使全部用于安放太阳能电池板,产能也是不够的。可见,如图1的传统船型设计不能满足安置大面积太阳能板的需求。
因此需要改变船体形状,增加甲板面积,从而增加可以用于安放太阳能电池板的甲板的面积。
同时,体积小、质量轻的船舶或其他水上设备在海上易受海浪和风力影响经常摇摆,容易侧翻。如果不改变船身形状而简单加宽甲板,则可能造成重心过高行驶不稳。因此,满足增加甲板面积的需求的前提下,船体形状设计也要兼顾行驶平稳性和抗侧翻能力的提高。
实用新型内容
为解决上述问题,本实用新型提供了一种加宽甲板的太阳能船。一方面增加了甲板面积满足了安置大面积太阳能板的需求,另一方面,提高了轻量太阳能无人船行驶的平稳性和抗侧翻的能力。
本实用新型涉及一种加宽甲板的太阳能船,其甲板宽度大于船身宽度,太阳能板水平安置于甲板上。其中部船底横截面成圆弧形,中部船身两侧横截面为与船底圆弧形平滑相接的反向圆弧形。
附图说明
为了能清楚地了解本公开的以上描述的特征所用的方式,可以考虑从多个方面来对以上阐述的内容进行更加详细的描述,其中一些方面在附图中说明。但是应当注意,附图仅仅描述了本公开的某些典型方面,所以不应该认为限定其范围,因为本描述可以允许有其他同等有效的方面。此外,附图仅为示意,其尺寸比例并不构成限制。
图1为现用技术中的船舶中部横截面示意图;
图2为示出本实用新型的加宽甲板的太阳能船的中部的横截面示意图;
图3为示出本实用新型的加宽甲板的太阳能船的正视示意图;
图4为示出本实用新型的加宽甲板的太阳能船的后视示意图;
图5为示出本实用新型的加宽甲板的太阳能船的侧视示意图;
图6为示出本实用新型的加宽甲板的太阳能船底部的仰视示意图;
图7为示出本实用新型的加宽甲板的太阳能船在摇晃倾斜状态时横截面的示意图。
具体实施方式
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