[实用新型]一种多功能开关控制盒

说明书

一种多功能开关控制盒，包括前面板、开关组件面板、后壳、连接线、除霜器模式转换开关、空调温度调节开关、右空气燃油加热器开关、风速调节开关和左空气燃油加热器开关；前面板设置在后壳上，形成控制盒；开关组件面板设置在控制盒内侧的前面板上；除霜器模式转换开关、空调温度调节开关、右空气燃油加热器开关、风速调节开关和左空气燃油加热器开关均设置在开关组件面板上；所有开关均通过连接线引出与外部设备之间进行电气连接。本实用新型能够使空调、除霜器、空气燃油加热器控制开关在车辆中控台上的布置更容易、更紧凑，控制操作更方便，适用于配置空气燃油加热器、除霜器和空调的车辆。

技术领域

本实用新型属于汽车电气控制技术领域，特别涉及一种多功能开关控制盒。

背景技术

在现有的空调、驾驶室空气燃油加热器及除霜器控制领域里，空调、驾驶室空气燃油加热器及除霜器的控制各自成为一个系统，每一系统均有自己独立的控制开关或面板。对于既要配置空调(用于制冷)、除霜器(用于驾驶员取暖、前风挡玻璃除雾除霜)，又要配置驾驶室空气燃油加热器(用于驾驶室乘员取暖)的车辆，中控台就需要安装多个控制开关或面板，这样存在以下弊端：

弊端一，容易造成中控台驾驶员可操作范围内的布置空间紧张，特别是对于那些仪表台控制开关需求比较多的特种车辆。目前有些特种车辆甚至将控制开关安装到了副驾驶位置，造成驾驶员的操作不便，影响整车的人机交互性能。

弊端二，各控制开关的分散布置增加了导线的使用量，从而使车辆的开发成本增加。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种多功能开关控制盒，以解决上述问题。

为实现上述目的，本实用新型采用以下技术方案：

一种多功能开关控制盒，包括前面板、开关组件面板、后壳、连接线、除霜器模式转换开关、空调温度调节开关、右空气燃油加热器开关、风速调节开关和左空气燃油加热器开关；前面板设置在后壳上，形成控制盒；开关组件面板设置在控制盒内侧的前面板上；除霜器模式转换开关、空调温度调节开关、右空气燃油加热器开关、风速调节开关和左空气燃油加热器开关均设置在开关组件面板上；所有开关均通过连接线引出与外部设备之间进行电气连接。

进一步的，前面板上在与开关组件面板上所有开关对应的位置均开设有孔，所有开关均伸出孔外，且所有开关上都固定套设有开关操作旋钮。

进一步的，前面板上所有孔的周围均沿着孔设置有一周开关挡位夜间照明透光环。

进一步的，连接线引出处设置有线束锁紧接头，线束锁紧接头用于将连接线集中引出。

进一步的，前面板上还设置有空调制冷控制开关和水阀控制开关；在控制盒内部空调制冷控制开关和水阀控制开关均连接有连接线。

进一步的，风速调节开关设置在右空气燃油加热器开关和左空气燃油加热器开关之间；前面板上右空气燃油加热器开关和左空气燃油加热器开关位置的侧面分别设置有右空气燃油加热器故障指示灯和左空气燃油加热器故障指示灯；所有指示灯均连接有连接线。

进一步的，前面板、开关组件面板和后壳之间通过螺栓固定连接。

与现有技术相比，本实用新型有以下技术效果：

本实用新型提供的一种多功能控制盒能够使空调、除霜器、空气燃油加热器控制开关在车辆中控台上的布置更容易、更紧凑，控制操作更方便，适用于配置空气燃油加热器、除霜器和空调的车辆。具有该控制盒的车辆，驾驶员可以很方便的对空气燃油加热器、除霜器和空调的控制进行操作。同时，通过使用该多功能控制盒，可避免中控台驾驶员操作范围内开关布置空间紧张的问题。使用该多功能控制盒，还可减少导线的使用量，节省成本。该多功能控制盒对配置空调、除霜器和燃油空气加热器的特种车辆具有广阔的应用前景。

附图说明