[实用新型]一种船用起重机吊具保护装置有效
申请号: | 201921569973.1 | 申请日: | 2019-09-20 |
公开(公告)号: | CN211733636U | 公开(公告)日: | 2020-10-23 |
发明(设计)人: | 张玉凤;张进利;程俊;宋晓欢 | 申请(专利权)人: | 南京中船绿洲机器有限公司 |
主分类号: | B66C13/06 | 分类号: | B66C13/06 |
代理公司: | 南京苏科专利代理有限责任公司 32102 | 代理人: | 姚姣阳 |
地址: | 211178 江苏省*** | 国省代码: | 江苏;32 |
权利要求书: | 查看更多 | 说明书: | 查看更多 |
摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 起重机 保护装置 | ||
本实用新型涉及一种船用起重机吊具保护装置,吊具保护装置设置于滑轮支架上,吊具保护装置为通心结构,其一端设有对称的卡接槽,卡接槽卡接滑轮支架后通过焊接方式固定,保护装置的另一端呈外扩的喇叭形状,吊具保护装置内套接吊具的起升钢丝绳。该吊具保护装置解决了吊具不易固定在甲板上的问题。保护装置的开口为喇叭形状,易于吊具的导向定位,在吊具上升到和喇叭接触位置自动停止,此装置能防止吊具因船体的摇摆引起的摆动。有效的保护了吊具和其他结构。
技术领域
本实用新型属于起重机设备技术领域,具体涉及一种船用起重机吊具保护装置。
背景技术
船用起重机是在海上环境中执行运输作业的一种特殊起重机,主要用于舰船间货物的运输转移、海上补给、水下作业设备的投放与回收等重要任务。由于起重机主要结构件即吊具来搬运货物,所以吊具的安全保护尤为重要。
实用新型内容
本实用新型所要解决的技术问题是,克服现有技术的缺点,提供一种船用起重机吊具保护装置,不仅可以避免吊具在搁置状态因摆动碰撞其他结构,还能在工作中对起升钢丝绳起到限位作用。
为了解决以上技术问题,本实用新型提供一种船用起重机吊具保护装置,吊具保护装置设置于滑轮支架上,吊具保护装置为通心结构,其一端设有对称的卡接槽,卡接槽卡接滑轮支架后通过焊接方式固定,保护装置的另一端呈外扩的喇叭形状,吊具保护装置内套接吊具的起升钢丝绳。
本实用新型进一步限定的技术方案是:滑轮支架安装于臂架的下方,臂架一端与塔身的顶部相铰接,臂架的架体与变幅机构的一端固连,变幅机构的另一端铰接塔身的塔体。
更进一步的,臂架上设有起升机构,起升机构上搭接起升钢丝绳。
更进一步的,塔身的底端固定于基座上。
本实用新型的有益效果是:该吊具保护装置解决了吊具不易固定在甲板上的问题。保护装置的开口为喇叭形状,易于吊具的导向定位,在吊具上升到和喇叭接触位置自动停止,此装置能防止吊具因船体的摇摆引起的摆动。有效的保护了吊具和其他结构。
附图说明
图1为本实用新型的安装示意图。
图2为本实用新型的结构示意图。
具体实施方式
实施例1
请参阅图1和图2,本实施例提供的一种船用起重机吊具保护装置,吊具保护装置1设置于滑轮支架上,吊具保护装置1为通心结构,其一端设有对称的卡接槽,卡接槽卡接滑轮支架后通过焊接方式固定,保护装置的另一端呈外扩的喇叭形状,吊具保护装置1内套接吊具3的起升钢丝绳2。
滑轮支架4安装于臂架5的下方,臂架5一端与塔身8的顶部相铰接,臂架5的架体与变幅机构6的一端固连,变幅机构6的另一端铰接塔身8的塔体。
臂架5上设有起升机构7,起升机构上7搭接起升钢丝绳2。
塔身8的底端固定于基座9上。
吊具保护装置1焊接在臂架5下方的滑轮支架4上,起升钢丝绳2从塔身8方向延伸到吊具3,吊具3收放到喇叭孔处后,此时变幅油缸锁紧,起重机其他功能也处于搁置或锁紧状态,吊具在有海浪的时候不会摇摆,从而有效的保护吊具3同时减少吊具与起重机其他结构的碰撞。
除上述实施例外,本实用新型还可以有其他实施方式。凡采用等同替换或等效变换形成的技术方案,均落在本实用新型要求的保护范围。
该专利技术资料仅供研究查看技术是否侵权等信息,商用须获得专利权人授权。该专利全部权利属于南京中船绿洲机器有限公司,未经南京中船绿洲机器有限公司许可,擅自商用是侵权行为。如果您想购买此专利、获得商业授权和技术合作,请联系【客服】
本文链接:http://www.vipzhuanli.com/pat/books/201921569973.1/2.html,转载请声明来源钻瓜专利网。
- 上一篇:一种船用起重机电控箱操作平台
- 下一篇:一种变压器腔及设备集装箱