[实用新型]一种智能汽车刹车片

说明书

一种智能汽车刹车片，主要包括背板及固定设置在所述背板上的摩擦块，所述背板上对称开设有一组散热孔，背板的左右两侧设置有安装耳，背板的顶部侧边上设置有圆弧形过渡边，该圆弧形过渡边的中部开设有卡接槽；所述背板背离摩擦块的一侧固定设置有极限寿命传感器及温度传感器，所述极限寿命传感器的探头设置在所述摩擦块内且探头端部延伸至摩擦块设置的报警位置，所述温度传感器的探头设置在摩擦块内并与摩擦块相接触；所述极限寿命传感器及温度传感器分别通过设置在背板上的电路模块与行车电脑电连接；所述背板朝向摩擦块的一侧设置有一组连接柱，所述摩擦块上设置有与所述连接柱的位置和数量匹配的连接槽，所述连接柱嵌入在所述连接槽内。

技术领域

本实用新型涉及汽车配件技术领域，具体涉及一种智能汽车刹车片。

背景技术

在汽车的刹车系统中，刹车片是最关键的安全零件，所有刹车效果的好坏都是刹车片起决定性作用。刹车的工作原理主要是来自摩擦，利用刹车片与刹车鼓及轮胎与地面的摩擦，将车辆行进的动能转换成摩擦后的热能，将车辆停下来。一套良好有效率的刹车系统必须能提供稳定、足够、可控制的刹车力，并且具有良好的液压传递及散热能力，以确保驾驶人从刹车踏板所施的力能充分有效的传到总泵及各分泵，及避免高热所导致的液压失效及刹车衰退。此外，现在刹车片容易堆积粉尘，粉尘积累降低了刹车片的摩擦系数；现阶段的刹车片无法实现实时监控刹车片的各种状态，如刹车片的温度、磨损量等。刹车片在不断的制动后刹车片温度升高使刹车片达到衰退状态从而大大降低刹车片的制动效能，从而影响制动安全。

发明内容

本实用新型要解决的技术问题在于，针对现有技术的上述缺陷，提供一种结构简单，强度高，各部分连接牢靠，散热性能好且可有效监控刹车片的温度及消耗状态的汽车刹车片。

本实用新型的目的是通过如下技术方案来完成的，一种智能汽车刹车片，主要包括背板及固定设置在所述背板上的摩擦块，所述背板上对称开设有一组散热孔，背板的左右两侧设置有安装耳，背板的顶部侧边上设置有圆弧形过渡边，该圆弧形过渡边的中部开设有卡接槽；所述背板背离摩擦块的一侧固定设置有极限寿命传感器及温度传感器，所述极限寿命传感器的探头设置在所述摩擦块内且探头端部延伸至摩擦块设置的报警位置，所述温度传感器的探头设置在摩擦块内并与摩擦块相接触；所述极限寿命传感器及温度传感器分别通过设置在背板上的电路模块与行车电脑电连接。

进一步地，所述背板朝向摩擦块的一侧设置有一组连接柱，所述摩擦块上设置有与所述连接柱的位置和数量匹配的连接槽，所述连接柱嵌入在所述连接槽内。

进一步地，所述连接柱包括连接垫及设置在连接垫中部的连接凸柱。

进一步地，所述摩擦块的摩擦面上竖直开设有一条凹槽，所述凹槽的顶部开口宽度小于其槽底宽度，且所述凹槽的槽底高于所述摩擦块的极限摩擦面。

进一步地，所述背板为高阻尼合金类金属材料制成，背板的外表面镀有一层重铬酸锌层。

本实用新型的有益技术效果在于：本实用新型所述的汽车刹车片的背板及摩擦块之间设置有连接柱，再通过粘接的方式进行固定连接，比传统的单一粘接方式连接更牢靠，在使用过程中能够采集制动过程中刹车片的温度和磨损状态信息，并通过连接电路模块和连接接口传输给行车电脑上，不仅可以实时监测刹车片的温度和磨损状态，并可通过连接接口与车辆上的行车电脑相连接，通过车辆自带的报警系统实现报警。

附图说明

图1为本实用新型的整体结构示意图；

图2为本实用新型所述的背板的结构示意图；

图3为本实用新型所述的背板的后侧结构示意图；

图4为图2的A向结构示意图。

具体实施方式