[实用新型]一种汽车刹车片

说明书

一种汽车刹车片，主要包括金属背板及固定设置在所述金属背板上的摩擦块，所述摩擦块与金属背板的连接面上设置有隔热片，所述金属背板上对称开设有一组散热孔，金属背板的左右两侧设置有安装耳，金属背板的顶部侧边上设置有弧形标记面，该弧形标记面的弧度与所述金属背板顶部侧边的弧度一致，弧形标记面的中部开设有卡接槽；所述摩擦块的左右两侧分别对称设置有从摩擦块的摩擦面向摩擦块的侧面延伸的斜面，所述金属背板朝向摩擦块的一侧设置有若干连接圆柱，所述隔热片上开设有与所述连接圆柱的位置和数量对应的连接孔，所述摩擦块上设置有与所述连接圆柱的位置和数量对应的连接槽，所述连接圆柱穿过连接孔嵌入在所述连接槽内。

技术领域

本实用新型涉及汽车配件技术领域，具体涉及一种汽车刹车片。

背景技术

在汽车的刹车系统中，刹车片是最关键的安全零件，所有刹车效果的好坏都是刹车片起决定性作用。刹车的工作原理主要是来自摩擦，利用刹车片与刹车鼓及轮胎与地面的摩擦，将车辆行进的动能转换成摩擦后的热能，将车辆停下来。一套良好有效率的刹车系统必须能提供稳定、足够、可控制的刹车力，并且具有良好的液压传递及散热能力，以确保驾驶人从刹车踏板所施的力能充分有效的传到总泵及各分泵，及避免高热所导致的液压失效及刹车衰退。此外，现在刹车片容易堆积粉尘，粉尘积累降低了刹车片的摩擦系数，刹车片上摩擦层的厚度有一定的要求，太薄会影响刹车的灵敏性，减小了安全性能。

发明内容

本实用新型要解决的技术问题在于，针对现有技术的上述缺陷，提供一种结构简单，强度高，各部分连接牢靠，散热性能好且使用寿命长的汽车刹车片。

本实用新型的目的是通过如下技术方案来完成的，一种汽车刹车片，主要包括金属背板及固定设置在所述金属背板上的摩擦块，所述摩擦块与金属背板的连接面上设置有隔热片，所述金属背板上对称开设有一组散热孔，金属背板的左右两侧设置有安装耳，金属背板的底部侧边上设置有圆弧形过渡边，金属背板的顶部侧边上设置有弧形标记面，该弧形标记面的弧度与所述金属背板顶部侧边的弧度一致，弧形标记面的中部开设有卡接槽；所述摩擦块的左右两侧分别对称设置有从摩擦块的摩擦面向摩擦块的侧面延伸的斜面，且该斜面与摩擦块的摩擦面之间的夹角为12°—15°。

进一步地，所述金属背板朝向摩擦块的一侧设置有若干连接圆柱，所述隔热片上开设有与所述连接圆柱的位置和数量对应的连接孔，所述摩擦块上设置有与所述连接圆柱的位置和数量对应的连接槽，所述连接圆柱穿过连接孔嵌入在所述连接槽内。

进一步地，所述连接圆柱包括设置在金属背板中部位置上的两个第一连接圆柱及设置在金属背板两侧的两个第二连接圆柱，且所述第一连接圆柱的直径大于所述第二连接圆柱的直径。

进一步地，所述摩擦块的摩擦面上竖直开设有一条凹槽，所述凹槽的顶部开口宽度小于其槽底宽度，且所述凹槽的槽底高于所述摩擦块的极限摩擦面。

进一步地，所述背板为高阻尼合金类金属材料制成，背板的外表面镀有一层重铬酸锌层。

本实用新型的有益技术效果在于：本实用新型结构简单，各部分连接牢靠，使用方便，避免了粉尘的堆积，保证了刹车片的摩擦系数的稳定。

附图说明

图1为本实用新型的整体结构示意图；

图2为本实用新型所述的金属背板的结构示意图；

图3为图2的A向结构示意图。

具体实施方式

为使本领域的普通技术人员更加清楚地理解本实用新型的目的、技术方案和优点，以下结合附图和实施例对本实用新型做进一步的阐述。