[实用新型]一种刹车片

说明书

一种刹车片，主要包括背板及固定设置在所述背板上的摩擦块，所述摩擦块与背板的连接面上设置有隔热片，所述背板上对称开设有一组散热孔，背板的左右两侧设置有安装耳，背板的底部侧边上设置有圆弧形过渡边；所述摩擦块的摩擦面上竖直设置有三条凹槽，且每条凹槽的顶部开口宽度小于其槽底宽度，所述凹槽的槽底高于所述摩擦块的极限摩擦面，凹槽内安装有耐高温多孔阻尼条；所述摩擦块的摩擦面上设置有摩擦纹路；所述背板朝向摩擦块的一侧设置有若干连接圆柱，所述隔热片上开设有与所述连接圆柱的位置和数量对应的连接孔，所述摩擦块上设置有与所述连接圆柱的位置和数量对应的连接槽，所述连接圆柱穿过连接孔嵌入在所述连接槽内。

技术领域

本实用新型属于汽车配件技术领域，具体涉及一种刹车片。

背景技术

在汽车的刹车系统中，刹车片是最关键的安全零件，所有刹车效果的好坏都是刹车片起决定性作用。刹车的工作原理主要是来自摩擦，利用刹车片与刹车鼓及轮胎与地面的摩擦，将车辆行进的动能转换成摩擦后的热能，将车辆停下来。一套良好有效率的刹车系统必须能提供稳定、足够、可控制的刹车力，并且具有良好的液压传递及散热能力，以确保驾驶人从刹车踏板所施的力能充分有效的传到总泵及各分泵，及避免高热所导致的液压失效及刹车衰退。此外，现在刹车片容易堆积粉尘，粉尘积累降低了刹车片的摩擦系数，刹车过程会容易发热，且与制动盘接触时会有振动，对刹车片的寿命有一定的影响，而且会影响刹车效果，往往使得刹车片的寿命都不长。

发明内容

本实用新型要解决的技术问题在于，针对现有技术的上述缺陷，提供一种结构简单，强度高，各部分连接牢靠，散热性能好且使用寿命长的汽车刹车片。

本实用新型的目的是通过如下技术方案来完成的，一种刹车片，主要包括背板及固定设置在所述背板上的摩擦块，所述摩擦块与背板的连接面上设置有隔热片，所述背板上对称开设有一组散热孔，背板的左右两侧设置有安装耳，背板的底部侧边上设置有圆弧形过渡边；所述摩擦块的摩擦面上竖直设置有三条凹槽，且每条凹槽的顶部开口宽度小于其槽底宽度，所述凹槽的槽底高于所述摩擦块的极限摩擦面，凹槽内安装有耐高温多孔阻尼条；所述摩擦块的摩擦面上设置有摩擦纹路。

进一步地，所述背板朝向摩擦块的一侧设置有若干连接圆柱，所述隔热片上开设有与所述连接圆柱的位置和数量对应的连接孔，所述摩擦块上设置有与所述连接圆柱的位置和数量对应的连接槽，所述连接圆柱穿过连接孔嵌入在所述连接槽内。

进一步地，所述连接圆柱包括连接垫及设置在连接垫中部的连接凸柱。

进一步地，所述背板为高阻尼合金类金属材料制成，背板的外表面镀有一层重铬酸锌层。

进一步地，所述散热孔的数量为4个，且所述散热孔呈弧形排列设置在所述背板上。

本实用新型的有益技术效果在于：本实用新型结构简单，各部分连接牢靠，使用方便，散热效果好，有效避免了粉尘的堆积，保证了刹车片的摩擦系数的稳定。

附图说明

图1为本实用新型的整体结构示意图；

图2为本实用新型所述的背板的结构示意图；

图3为图2的A向结构示意图。

具体实施方式

为使本领域的普通技术人员更加清楚地理解本实用新型的目的、技术方案和优点，以下结合附图和实施例对本实用新型做进一步的阐述。