[实用新型]一种便于安装的红绿灯路口汽车监控摄像头

说明书

本实用新型公开了一种便于安装的红绿灯路口汽车监控摄像头，包括安装板和摄像头本体，所述安装板的表面连接有连接套杆，所述安装板的中部左侧连接有支撑杆，且支撑杆与安装板之间焊接固定有轴承，并且支撑杆的表面固定有棘轮，所述摄像头本体的下方通过固定杆连接在支撑杆的左端，所述支撑杆的表面转动连接有转动杆，且转动杆的下方固定有第二连接齿轮，所述安装板的表面连接有垫块，所述安装板的内侧连接有卡块。该便于安装的红绿灯路口汽车监控摄像头，设置有棘轮、卡块和弹簧，能够通过转动支撑杆，使连接套杆右端固定的棘轮在安装板的内侧转动，进而方便调节该监控摄像头的向下角度。

技术领域

本实用新型涉及汽车监控设备技术领域，具体为一种便于安装的红绿灯路口汽车监控摄像头。

背景技术

汽车监控摄像头广泛的应用在红绿灯路口处，用来监控来往车辆是否违规，而对于现有的红绿灯路口的汽车监控摄像头来说，还是存在一定的缺陷，就比如：

现有的汽车监控摄像头不方便安装在红绿灯杆上，且安装后监控摄像头的角度不方便调节，导致监控摄像头的使用效果较差，因此我们提出一种便于安装的红绿灯路口汽车监控摄像头，以便解决上述中所存在的问题。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种便于安装的红绿灯路口汽车监控摄像头，以解决上述背景技术提出现有的汽车监控摄像头不方便安装在红绿灯杆上，且安装后监控摄像头的角度不方便调节，导致监控摄像头的使用效果较差的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种便于安装的红绿灯路口汽车监控摄像头，包括安装板和摄像头本体，所述安装板的表面连接有连接套杆，所述安装板的中部左侧连接有支撑杆，且支撑杆与安装板之间焊接固定有轴承，并且支撑杆的表面固定有棘轮，所述摄像头本体的下方通过固定杆连接在支撑杆的左端，且固定杆的下方固定有第一连接齿轮，所述支撑杆的表面转动连接有转动杆，且转动杆的下方固定有第二连接齿轮，并且第二连接齿轮与第一连接齿轮之间设置有连接带，所述安装板的表面连接有垫块，所述安装板的内侧连接有卡块。

优选的，所述连接套杆呈“U”字形结构，且连接套杆的左端通过紧固螺母与安装板固定连接，并且连接套杆设置有两个。

优选的，所述支撑杆的外径与轴承的内径相吻合，且支撑杆与固定杆的连接方式为转动连接。

优选的，所述连接带的内表面呈锯齿状结构，且转动杆下方的第二连接齿轮通过连接带与固定杆的下方的第一连接齿轮构成传动结构。

优选的，所述垫块的内侧呈圆弧状结构，且垫块与安装板的连接方式为粘接，并且垫块圆弧形结构的内径与连接套杆“U”型结构的跨度相等。

优选的，所述卡块与安装板构成可转动结构，且卡块通过弹簧与安装板的内壁构成弹性结构，并且卡块在安装板的内表面均匀分布有四个，同时卡块与棘轮为卡合连接。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：该便于安装的红绿灯路口汽车监控摄像头；

(1)设置有“U”型结构的连接套杆，能够通过2个连接套杆将该安装板固定安装在红绿灯灯杆的上方，并配合木块材质的垫块的使用，方便该装置的安装；

(2)设置有转动杆和内部均匀分布有锯齿的连接带，方便通过旋转转动杆，使转动杆通过下方的第二连接齿轮与连接带的啮合，方便使第二连接齿轮通过连接带带动第一连接齿轮内侧的固定杆转动，方便调节监控摄像头的左右角度；

(3)设置有棘轮、卡块和弹簧，能够通过转动支撑杆，使连接套杆右端固定的棘轮在安装板的内侧转动，进而方便调节该监控摄像头的向下角度，同时安装板内侧可转动的卡块能够在弹簧的作用下，将棘轮卡住，方便监控摄像头向下调节后的固定，提高该装置的实用性。

附图说明

图1为本实用新型正视结构示意图；