[实用新型]一种轻量化整体式全铝货箱

说明书

本实用新型揭示了一种轻量化整体式全铝货箱，其包括驾驶室总成、货箱总成，所述驾驶室总成与所述货箱总成共用同一隔断总成；所述货箱总成包括货箱顶盖骨架总成、货箱左右侧围骨架总成、货箱后围骨架总成、以及铝合金蒙皮。本实用新型通过将驾驶室与货箱设计成一体化结构，具体的将货箱前围挡与驾驶室后围挡融合，使得整车的重量大大降低，实现了轻量化，提高了续航里程。

【技术领域】

本实用新型属于物流车辆设计技术领域，特别是涉及一种轻量化整体式全铝货箱。

【背景技术】

目前，一般的货车的货箱总成为瓦楞铁板组装而成，主要包含前货箱板、左侧货箱板、右侧货箱板、底货箱板、上货箱板、后货箱板组成。驾驶室与货箱独立分开，外观缺乏整体性货箱载货部分空间浪费。此种货箱对于整车的扭转没有贡献，整个货箱在拐弯等路况下发生倾斜，对整车安全性能不利。

因此，有必要提供一种新的轻量化整体式全铝货箱来解决上述问题。

【实用新型内容】

本实用新型的主要目的在于提供一种轻量化整体式全铝货箱，通过将驾驶室与货箱设计成一体化结构，具体的将货箱前围挡与驾驶室后围挡融合，使得整车的重量大大降低，实现了轻量化，提高了续航里程。

本实用新型通过如下技术方案实现上述目的：一种轻量化整体式全铝货箱，其包括驾驶室总成、货箱总成，所述驾驶室总成与所述货箱总成共用同一隔断总成；所述货箱总成包括货箱顶盖骨架总成、货箱左右侧围骨架总成、货箱后围骨架总成、以及铝合金蒙皮。

进一步的，所述铝合金蒙皮覆盖在所述货箱顶盖骨架总成、所述货箱左右侧围骨架总成以及所述货箱后围骨架总成上将货箱包裹起来。

进一步的，所述货箱顶盖骨架总成、所述货箱左右侧围骨架总成、所述货箱后围骨架总成均为由相互垂直的若干铝型材通过连接件螺栓或铆钉连接而成的框架结构。

进一步的，所述货箱左右侧围骨架总成上设置有可开启的货箱门。

进一步的，所述隔断总成上设置有供驾驶员观察货箱内情况的观察窗。

进一步的，还包括车架，所述驾驶室总成和所述货箱总成设置在所述车架上。

与现有技术相比，本实用新型一种轻量化整体式全铝货箱的有益效果在于：货箱采用不同规格的铝型材和铝蒙皮的结构设计，在强度提高的前提下，相对于瓦楞铁板货箱的质量轻了20％；通过将驾驶室与货箱设计成一体化结构，具体的将货箱前围挡与驾驶室后围挡融合，使得整车的重量大大降低，实现了轻量化，提高了续航里程；整车采用模块化设计，货箱被设计成若干和片状总成，采用分片运输的方式，大大降低了运输成本，合拼组装更加方便。

【附图说明】

图1为本实用新型实施例的结构示意图；

图2为本实用新型实施例除去铝合金蒙皮的结构示意图；

图3为本实用新型实施例的侧视结构示意图；

图中数字表示：

100轻量化整体式全铝货箱；

1驾驶室总成；2货箱总成，21货箱顶盖骨架总成，22货箱左右侧围骨架总成，23货箱后围骨架总成，24铝合金蒙皮；3隔断总成；4货箱门；5观察窗；6车架。

【具体实施方式】

实施例：

请参照图1-图3，本实施例为轻量化整体式全铝货箱100，其包括驾驶室总成1、货箱总成2，驾驶室总成1与货箱总成2共用同一隔断总成3。