[实用新型]一种膨胀水壶

说明书

本实用新型提供了一种膨胀水壶，其用于对汽车上的多条水路进行合并，其包括上水室和下水室，所述上水室和下水室包括相互对应设置的多个水室，所述多个水室之间设置多个隔板，所述隔板上设置通水槽，以使得所述多个水室之间相互连通，所述多条水路位于所述不同的水室内，其中，所述下水室包括下底板和围绕所述下底板设置的下侧板，所述下底板和下侧板相互连接形成半封闭的所述下水室，所述下侧板外侧设置注水管，所述注水管包括第一注水管、第二注水管和第三注水管。本实用新型的膨胀水壶采用了多腔体的结构，将空调暖风水路、电动机冷却水路、电池仓冷却水路的膨胀水箱合并成为一体式结构。

技术领域

本实用新型涉及纯电动汽车用冷却系统的技术领域，尤其涉及一种冷却液膨胀水壶的技术。

背景技术

膨胀水壶的作用是容纳系统水的膨胀量，同时还能起到定压和为系统补水的作用，因此，在车辆的冷却系统中起着重要的作用。

原有的燃油车的冷却系统中，仅有发动机冷却水路需要用到膨胀水壶。但是随着新能源汽车的发展，纯电动汽车作为其中的主力，得到了大力发展。纯电动汽车对于电动机、MCU、空调暖风，特别是作为动力源的电池加热冷却系统提出了较高的要求。作为冷却系统中一个重要的部件，膨胀水壶是不可或缺的一部分。

现有设计中电机冷却水路、空调暖风水路、电池仓冷却水路均需要独立的膨胀水壶来满足系统中冷却水的膨胀需求。但是在膨胀水壶布置过程中，常常遇到空间不足的问题。同时，随着国家对新能源汽车补贴的退坡，车主对续航里程要求的不断提高，整车对减重提出了更高的要求。

实用新型内容

本实用新型提供了一种膨胀水壶，可以有效解决上述问题，其可以尽可能的减少空间利用，给其他设备留出更多的空间，同时也能够减少整体重量。

本实用新型是这样实现的：

一种膨胀水壶，其用于对汽车上的多条水路进行合并，其包括上水室和下水室，所述上水室和下水室包括相互对应设置的多个水室，所述多个水室之间设置多个隔板，所述隔板上设置通水槽，以使得所述多个水室之间相互连通，所述多条水路位于所述不同的水室内；其中，所述下水室包括下底板和围绕所述下底板设置的下侧板，所述下底板和下侧板相互连接形成半封闭的所述下水室，所述下侧板外侧设置注水管，所述注水管包括第一注水管、第二注水管和第三注水管。

进一步地，所述下侧板的内侧设置多个水室，所述多个水室包括第一水室、第二水室、第三水室、第四水室、第五水室和第六水室。

进一步地，所述第一水室和第二水室之间设置第一隔板，所述第三水室和第四水室之间设置第二隔板，所述第三水室和第五水室之间设置第三隔板。

进一步地，所述第一隔板上开设第一通水槽，所述第二隔板上开设第二通水槽，所述第三隔板上开设第三通水槽，所述第一通水槽使得所述第一水室和第二水室连通，所述第二通水槽使得所述第三水室和第四水室相互连通，所述第三通水槽使得所述第三水室和第五水室相互连通。

进一步地，所述第一水室、第二水室与所述第三水室、第四水室之间设置第一双层隔板，所述第五水室与第六水室之间，以及所述第四水室与第六水室之间设置第二双层隔板。

进一步地，所述上水室包括上底板和上侧板，所述上底板和上侧板相互连接形成半封闭的所述上水室，所述上侧板内侧设置多个水室，所述多个水室包括第一水室、第二水室、第三水室、第四水室、第五水室和第六水室，所述上水室的多个水室与所述下水室的多个水室相互对应。

进一步地，所述上水室内设置多个隔板，所述多个隔板与所述下水室的第一隔板、第二隔板和第三隔板相互对应；所述上水室内设置多个双层隔板，所述多个双层隔板与所述下水室的第一双层隔板、第二双层隔板相互对应；所述上水室的隔板上开设多个通水槽，所述多个通水槽与所述下水室的第一通水槽、第二通水槽和第三通水槽相互对应。