[实用新型]一种高低可调的自卸车前板帽檐结构

说明书

本实用新型提供一种高低可调的自卸车前板帽檐结构。它是通过设置活动立柱、立柱插芯及延长的前板帽遮折弯，将活动立柱在外、立柱插芯在内，上下错位焊接再经螺栓与原车侧板前立柱连接固定，在活动立柱顶部固定立柱盖板，还在延长的前板帽遮折弯部分增设下排连接孔，且上下两排连接孔可分别与侧板前立柱的前板所设对应孔螺栓连接固定。由于采取了四孔可拆卸的活动立柱和立柱插芯结构，加上已有部分的有机结合，不仅可靠实现了与侧板前立柱的续接与可拆，有效调节了自卸车的整车高度，明显消除了车辆通过限高路段的安全隐患，切实保证了客户的安全运输。而且具有发明构思新颖、结构紧凑合理、工作性能可靠、使用方便灵活、适宜行业推广等优点。

技术领域

本实用新型涉及一种前板帽檐连接结构，尤其是涉及一种与自卸车配套使用且高度可调节的前板帽檐连接结构。

背景技术

自卸车经常会现身在建筑工地、运输线路以及其它应用场合，是一种常用的机械设备。为了保护驾驶室，在自卸车车厢前端都安装一个前板帽檐，现有的自卸车前板帽檐较驾驶室更高，由于自卸车其使用工况的不确定性，经常会通过限高路段，这样一来不仅会给客户运输带来麻烦，而且还可能导致更大的安全隐患。

发明内容

本实用新型的目的就是提供一种高低可调的自卸车前板帽檐结构。主要是解决现有自卸车在通过限高路况时，因整车高度超高存在安全隐患的问题。

本实用新型的技术方案如下所述；它包括侧板前立柱、前板帽遮、前板耳板和立柱盖板，通过设置活动立柱、立柱插芯以及延长的前板帽遮折弯，将活动立柱在外、立柱插芯在内，上下错位焊接再经螺栓与原车侧板前立柱连接固定，在活动立柱顶部固定立柱盖板，还在延长的前板帽遮折弯部分上增设下排连接孔，且上下两排连接孔可分别与侧板前立柱的前板所设对应孔螺栓连接固定实现。

本实用新型的有益效果：由于该实用新型采取了四孔可拆卸的活动立柱和立柱插芯的结构，加上已有部分的有机结合，不仅可靠实现了与侧板前立柱的续接与可拆，有效调节了自卸车的整车高度，明显消除了车辆通过限高路段的安全隐患，切实保证了客户的安全运输。而且具有发明构思新颖、结构紧凑合理、工作性能可靠、使用方便灵活、适宜行业推广等优点。

附图说明

图1是本实用新型的整体结构示意图；

图2是本实用新型活动立柱主视示意图；

图3是图2的左侧示意图；

图4是本实用新型立柱插芯主视示意图；

图5是图4的左侧示意图；

图6是本实用新型立柱盖板示意图；

图7是立柱盖板左侧示意图。

具体实施方式

由图1-图7所示本实用新型的一种高低可调的自卸车前板帽檐结构，是在现有技术结构基础上改进的一种新型结构。其中侧板前立柱1、前板帽遮2、前板耳板3和立柱盖板4是原车已有的，首先设置活动立柱5和立柱插芯6，所述的活动立柱5是个槽形连接构件，其正面靠顶部设两两对称且与立柱盖板3相对应的四连接孔（见图2），而左侧端面设另一对称连接孔(见图3)，所述对称连接孔与前板耳板3上的连接孔相对应；所述的立柱插芯6是个宽度小于活动立柱5的另一个槽形连接构件，在该连接构件正面靠近底部设有两两对称且与原车侧板前立柱1所设连接孔相对应的四通孔（见图4）；将活动立柱5与立柱插芯6的槽口朝向同一方向，使立柱插芯6在内，而活动立柱5在外，并且活动立柱5和立柱插芯6的底边不在一条线上，而是在立柱插芯6纵向二分之一处水平焊接即形成上下错位焊接使两者成为一体。然后经立柱插芯6上的四通孔与其底部原车侧板前立柱1连接固定。这时活动立柱5底边与原车侧板前立柱1的上顶边相吻合。再将立柱盖板4经活动立柱5上的四连接孔螺栓固定在活动立柱5的顶端。同时在前板帽遮2折弯延长部分上增设一排孔（原来上部已有一排孔），该排孔的位置应与前板上所设连接孔相对应。螺栓穿过所述排孔将前板帽遮2与原车侧板前立柱1一侧前板固定并形成整体。最后再将前板耳板3通过活动立柱5左侧端面所设对称连接孔与活动立柱5固定连接。此时前板帽遮2为上方位置（如图1）。当需前板帽遮2下降时即前板帽遮2在下方位置，先拆下前板帽遮2、前板耳板3、立柱盖板4、立柱插芯6连同活动立柱1，将立柱盖板4与原车侧板前立柱1用螺栓连接，再将前板帽遮2下移，并由其折弯上的上排孔与原车侧板前立柱1一侧前板上的孔对应螺栓固定，然后把前板耳板3螺栓固定在原车侧板前立柱1上，完成整个下降过程。