[实用新型]一种行车起重机总成有效
申请号: | 201921572051.6 | 申请日: | 2019-09-20 |
公开(公告)号: | CN211004251U | 公开(公告)日: | 2020-07-14 |
发明(设计)人: | 许文;孙光华;杨启发;朱宽 | 申请(专利权)人: | 乌鲁木齐中车轨道交通装备有限公司 |
主分类号: | B66C17/06 | 分类号: | B66C17/06;B66C9/14;B66C9/16;B66C7/16;B66C5/00 |
代理公司: | 北京轻创知识产权代理有限公司 11212 | 代理人: | 陈晓斌 |
地址: | 830000 新疆维吾尔自治区乌鲁*** | 国省代码: | 新疆;65 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 行车 起重机 总成 | ||
1.一种行车起重机总成,其特征在于,包括两排竖直设置的行车立柱(1),每排所述行车立柱(1)的顶部设有行车走梁(2),两个所述行车走梁(2)平行设置,两个所述行车走梁(2)之间设有行车起重梁(3),所述行车起重梁(3)的两端分别通过第一行车轮(4)滚动置于两个所述行车走梁(2)上,所述行车起重梁(3)上设有用于驱动所述第一行车轮(4)沿所述行车走梁(2)的长度方向上移动的第一驱动电机,所述行车起重梁(3)上设有电动葫芦(5),所述电动葫芦(5)上设有第二行车轮(6)以及用于驱动所述第二行车轮(6)沿所述行车起重梁(3)的长度方向移动的第二驱动电机,所述电动葫芦(5)上设有用于将所述第二行车轮(6)限制在所述行车起重梁(3)上防止掉落的限制机构。
2.根据权利要求1所述的一种行车起重机总成,其特征在于,所述行车起重梁(3)为两竖直侧边分别设有沿所述行车起重梁(3)长度方向延伸的第一导向槽(7)和第二导向槽(8)的工字型结构,所述电动葫芦(5)设在所述行车起重梁(3)设有所述第一导向槽(7)的一侧,且所述第二行车轮(6)设在所述第一导向槽(7)内并与所述第一导向槽(7)的底壁滚动连接,所述限制机构为设在所述电动葫芦(5)上方的倒U型结构的限制罩(9),所述限制罩(9)的一端与所述电动葫芦(5)的顶部固定连接,且所述行车起重梁(3)的上部设在所述限制罩(9)内。
3.根据权利要求2所述的一种行车起重机总成,其特征在于,所述限制罩(9)远离所述电动葫芦(5)的一端的内侧设有第三行走轮(10),所述第三行走轮(10)与所述第二导向槽(8)的顶壁滚动连接。
4.根据权利要求1至3任一项所述的一种行车起重机总成,其特征在于,位于同一排且相邻的两个所述行车立柱(1)的底端之间设有行车纵梁(11),所述行车纵梁(11)的两端分别与相邻的两个所述行车立柱(1)固定连接。
5.根据权利要求1至3任一项所述的一种行车起重机总成,其特征在于,所述行车走梁(2)的顶部设有沿所述行车走梁(2)长度方向延伸的行走槽,所述第一行车轮(4)滚动设在所述行走槽内。
6.根据权利要求1至3任一项所述的一种行车起重机总成,其特征在于,所述行车立柱(1)的底端固定设有固定座(12),所述固定座(12)上设有安装孔(13)。
7.根据权利要求1至3任一项所述的一种行车起重机总成,其特征在于,所述行车走梁(2)的两端均设有用于限制所述行车起重梁(3)位移区间的缓冲器(14)。
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