[实用新型]铁路专用旋挖钻机底部支撑装置

说明书

本实用新型公开了一种铁路专用旋挖钻机底部支撑装置，包括支撑架，支撑架包括至少两组通过底梁相连的伸缩机构；每组伸缩机构包括伸缩臂及伸缩腿，伸缩臂固定在支撑架上且能沿水平方向伸缩，伸缩臂的两端皆固定连接有伸缩腿。本实用新型适于铁路施工使用、便于运输。本实用新型适用于旋挖钻机工作时使用，特别是旋挖钻机在铁路线路上施工时使用，用于稳固支撑旋挖钻机。

技术领域

本实用新型属于铁路施工技术领域，具体地说是一种铁路专用旋挖钻机底部支撑装置。

背景技术

旋挖机又称旋挖钻机、打桩机。旋挖钻机是一种综合性的钻机，它可以用于冻土等多种地质，具有成孔速度快，污染少，机动性强等特点。旋挖钻机可以配合冲锤钻碎坚硬地层后进行挖孔作业。如果配合扩大头钻具，可在孔底进行扩孔作业。旋挖钻机采用多层伸缩式钻杆，钻进辅助时间少，劳动强度低，不需要泥浆循环排渣，节约成本，特别适合于城市建设的基础施工。

现有技术中的旋挖钻机的大多是装配在汽车或者履带式底座上，在使用中存在以下缺陷：一、在道路倾斜角度过大或者在铺设有铁轨的铁路上施工时，现有技术中的铁路专用旋挖钻机底部支撑装置无法进入施工地点，也就不能在铁路施工时使用，受施工地限制，使用具有一定的局限性。二、现有的铁路专用旋挖钻机底部支撑装置体积较大，容易使汽车超出车辆高度限制，不便于铁路专用旋挖钻机底部支撑装置的运输。

实用新型内容

为解决现有技术中存在的以上不足，本实用新型旨在提供一种铁路专用旋挖钻机底部支撑装置，以达到适于铁路施工使用、便于运输的目的。

为实现上述目的，本实用新型所采用的技术方案如下：包括置于水平面上通过连接部与旋挖钻机相连的支撑架，支撑架包括至少两组通过底梁相连的伸缩机构；每组伸缩机构包括伸缩臂及伸缩腿，伸缩臂固定在支撑架上且能沿水平方向伸缩，伸缩臂的两端皆固定连接有能沿垂直于水平面方向伸缩的伸缩腿。

作为本实用新型的限定，每个伸缩腿包括皆能沿垂直于水平面方向伸缩第一伸缩腿及第二伸缩腿，第一伸缩腿的侧面与伸缩臂固定连接，第二伸缩腿固定于第一伸缩腿底端且由第一伸缩腿带动第二伸缩腿沿垂直于水平面方向伸缩。

作为本实用新型的另一种限定，伸缩臂、伸缩腿分别采用以下任意一种驱动机构：液压传动、气压传动及电力传动。

作为本实用新型的进一步限定，第一伸缩腿采用液压泵带动两个液压油缸驱动第一伸缩腿的伸缩，两液压油缸分别固定在第一伸缩腿的两侧。

作为本实用新型的再进一步限定，第二伸缩腿收缩的极限位置于支撑架底面上方。

作为本实用新型的第三种限定，底梁为截面是多边形的框架结构，底梁之间固定有加强筋，底梁内部固定有肋板。

作为本实用新型的其它限定，支撑架下方固定连接有使支撑架移动的移动机构。

由于采用了上述的技术方案，本实用新型的铁路专用旋挖钻机底部支撑装置与现有技术相比，所取得的有益效果是：

（1）本实用新型通过设置伸缩机构，在旋挖钻机施工过程中，使伸缩臂、伸缩腿皆伸长，提高置于支撑架上旋挖钻机工作的稳定性、可靠性，使用时不受施工地点限制，能够适应铺设有铁轨的铁路施工环境，适用性广；而在运输过程中，使伸缩臂、伸缩腿缩短，能够减少占用空间，利于将支撑架运输至施工位置，运输方便。

（2）本实用新型通过设置第一伸缩腿及第二伸缩腿，能够增加伸缩腿的伸缩行程；而通过将两个液压油缸设置在第一伸缩腿的侧面，能够使第一伸缩腿收缩的极限位置于支撑架底面的上方，也易于第二伸缩腿处于收缩的极限位时位于支撑架底面的上方，避免伸缩腿的高度超出高度限制，满足铁路规范，利于运输及使用。

（3）本实用新型通过设置加强筋及肋板，能够增加整体结构的稳定性。

（4）本实用新型通过设置移动机构，利于通过移动机构将支撑架进行移动。